Подвеска для города, драга, спринтов, кольца
- Автор темы Umbrela
- Дата начала
Ф
Только вернулся с дороги. Ехал из села в город. В машине 4 человека + сумки. Итог: шины цепляют за арки. Причем так сильно, что часть резины с боковины содрало. Пришлось в экстренном порядке что- придумывать. Вариант уменьшения веса не рассматривал. В итоге, ничего лучше, чем большими клешнями расскатать арки в мою светлую голову не пришло.
В общем, буду делать следующее: в начале попробую поставить резинки на вверх пружины. Если не поможет, то сток пружины воткну.
Далее, не удалось установить пластины развала, ибо выступа цапфы не хватало из-за план-шайбы ЗДТ. А вешать пластины только на один болты я очкую.
Так же буду тупо убирать подкрылки, резать арки и ставить расширители арок.
Пля, че я нах наделал...
Только вернулся с дороги. Ехал из села в город. В машине 4 человека + сумки. Итог: шины цепляют за арки. Причем так сильно, что часть резины с боковины содрало. Пришлось в экстренном порядке что- придумывать. Вариант уменьшения веса не рассматривал. В итоге, ничего лучше, чем большими клешнями расскатать арки в мою светлую голову не пришло.
В общем, буду делать следующее: в начале попробую поставить резинки на вверх пружины. Если не поможет, то сток пружины воткну.
Далее, не удалось установить пластины развала, ибо выступа цапфы не хватало из-за план-шайбы ЗДТ. А вешать пластины только на один болты я очкую.
Так же буду тупо убирать подкрылки, резать арки и ставить расширители арок.
Пля, че я нах наделал...
прочитал твои посты не давно.
хр и эйбахи с- тебе не пойдут,тем более пружины кони(оч мягкие,эт только для комфорта и не быстрой езды).у меня тяжелая 08,сзади кони,пружины фобос 2110 или 2111 усил-е пиле-е на 1.5-2 витка,на185.14 проблем с рванием рези не было,сейчас 195.15 ет38 проблема есть,надо арку чутка раскатать.если ты на 14радиусе,то ставь развальные пластины на пластины здт не ссы,и цеплять не будут из-за развала-,ток болты хорошие(фирму) ставь,я какие то черные под шестигранник брал,не помню с чего.кони надо затягивать540-630(лучше) а подругому шняга(ток для спокойных пенсионеров),на 720вроде нельзя-умрут,хотя бы 700.перед кони(думаю что у тя газомасло)только для хор дорог,иначе жестковато,и если хочешь норм работы,то за тягивай минимум540.если хочешь адекватный заниженный перед,то стойки кастом(укороченный шток,укороченный на столько же сапог,настройка типа сс20шоссе,пружина сток -1.5-2 витка).если перед покажется оч.энергоемким,то поставь отбойники подлиннее(не помню какие длиннее 08 или 10).у меня впереди опоры сс-спорт(под кони спорт вроде не пойдут(типа регулировки в поворотах меняются),но на 2110 ставил с конями и ниче),сзади асоми(рассверли под шток кони) реально гасят шум * мелкой щебени*
хр и эйбахи с- тебе не пойдут,тем более пружины кони(оч мягкие,эт только для комфорта и не быстрой езды).у меня тяжелая 08,сзади кони,пружины фобос 2110 или 2111 усил-е пиле-е на 1.5-2 витка,на185.14 проблем с рванием рези не было,сейчас 195.15 ет38 проблема есть,надо арку чутка раскатать.если ты на 14радиусе,то ставь развальные пластины на пластины здт не ссы,и цеплять не будут из-за развала-,ток болты хорошие(фирму) ставь,я какие то черные под шестигранник брал,не помню с чего.кони надо затягивать540-630(лучше) а подругому шняга(ток для спокойных пенсионеров),на 720вроде нельзя-умрут,хотя бы 700.перед кони(думаю что у тя газомасло)только для хор дорог,иначе жестковато,и если хочешь норм работы,то за тягивай минимум540.если хочешь адекватный заниженный перед,то стойки кастом(укороченный шток,укороченный на столько же сапог,настройка типа сс20шоссе,пружина сток -1.5-2 витка).если перед покажется оч.энергоемким,то поставь отбойники подлиннее(не помню какие длиннее 08 или 10).у меня впереди опоры сс-спорт(под кони спорт вроде не пойдут(типа регулировки в поворотах меняются),но на 2110 ставил с конями и ниче),сзади асоми(рассверли под шток кони) реально гасят шум * мелкой щебени*
m34, да наверное поставлю обычные пружины, отрегулирую и буду радоваться.
Сейчас ездил по городу. Бля муха!!! Когда едешь один, максимум с еще одним пассажиром, то все четко и превосходно! Все наботает как надо, нет слов для описания. В повороты вваливаешь как псих, ямы пролетаешь на ура, дорогу держит как танк на рельсах. В общем чувствуешь, что потратил деньги не зря. Но стоит посадить назад еще двоих и пипец... 60 км/ч, стиль вождения "Пенсионер", только ровные дороги.
Занижение все конечно испортило. Я знал что будут проблемы, но не думал что такие серьезные. В общем, ну нах, ставлю обратно сток-пружины, ибо это не езда. Почти 7000 коту под хвост.
Сейчас ездил по городу. Бля муха!!! Когда едешь один, максимум с еще одним пассажиром, то все четко и превосходно! Все наботает как надо, нет слов для описания. В повороты вваливаешь как псих, ямы пролетаешь на ура, дорогу держит как танк на рельсах. В общем чувствуешь, что потратил деньги не зря. Но стоит посадить назад еще двоих и пипец... 60 км/ч, стиль вождения "Пенсионер", только ровные дороги.
Занижение все конечно испортило. Я знал что будут проблемы, но не думал что такие серьезные. В общем, ну нах, ставлю обратно сток-пружины, ибо это не езда. Почти 7000 коту под хвост.
arton, В общем подогнуть кромки арки надо тебе. Нет ничего проще.
1) Берешь резиновый молоток и технический фен.
2) Снимаешь колесо, подкрылки (если есть).
3) Наклеиваешь на арку малярный скотч (эту операцию можно пропустить, но я на всякий наклеил ,чтоб лкп немного защитить)
4) Очень хорошо прогреваешь феном арку снаружи и изнутри. Греть надо то место, которое будешь обрабатывать, возьми участок 5-8 см, и после начни аккуратно обстукивать ,подгибая кромку. Постучал минутку - опять грей феном, чтоб краска не сходила. И так по всей арке, в несколько заходов (сразу кромку в одном участке не загнешь). В общем у меня на две арки ушло около 2,5 часов летом.
И никакого раскаточника не надо! И краска целая! Потом все внутри промовиль и катайся!
1) Берешь резиновый молоток и технический фен.
2) Снимаешь колесо, подкрылки (если есть).
3) Наклеиваешь на арку малярный скотч (эту операцию можно пропустить, но я на всякий наклеил ,чтоб лкп немного защитить)
4) Очень хорошо прогреваешь феном арку снаружи и изнутри. Греть надо то место, которое будешь обрабатывать, возьми участок 5-8 см, и после начни аккуратно обстукивать ,подгибая кромку. Постучал минутку - опять грей феном, чтоб краска не сходила. И так по всей арке, в несколько заходов (сразу кромку в одном участке не загнешь). В общем у меня на две арки ушло около 2,5 часов летом.
И никакого раскаточника не надо! И краска целая! Потом все внутри промовиль и катайся!
arton, чувак, ты потратил 20 т.р. на стойки, потратился на пружины, а теперь хочешь спереди воткнуть одни пружины, а сзади другие потому что у тебя колесо трет арку.
А ты в курсе что пружины различаются по жесткости?
Что нужен определенный баланс жесткости между передом и задом чтобы авто рулилось?
У меня всего два соображения на эту тему:
Тебе тюнинг противопоказан, т.к. любое благое начинание сталкивается с жутким колхозом. Действуй осмысленно. То что колеса трут арки - вина колес. Неправильный вылет, или увеличенный радиус, или криво поставленные локеры - все что угодно, но это косяк колес, а не подвески!
Загрузишь в сток 400 Кг и прыгнешь на кочке - будет ровно также чиркать.
Проблему надо решать под корень, а не устранять следствия.
То, чем ты сейчас занимаешься это уже даже не дрочерство, это - идиотизм ))
А ты в курсе что пружины различаются по жесткости?
Что нужен определенный баланс жесткости между передом и задом чтобы авто рулилось?
У меня всего два соображения на эту тему:
Тебе тюнинг противопоказан, т.к. любое благое начинание сталкивается с жутким колхозом. Действуй осмысленно. То что колеса трут арки - вина колес. Неправильный вылет, или увеличенный радиус, или криво поставленные локеры - все что угодно, но это косяк колес, а не подвески!
Загрузишь в сток 400 Кг и прыгнешь на кочке - будет ровно также чиркать.
Проблему надо решать под корень, а не устранять следствия.
То, чем ты сейчас занимаешься это уже даже не дрочерство, это - идиотизм ))
Без обид,но ты убивец просто.
Ты сейчас ищешь чем заткнуть нос,что сопли не текли,вместо того,чтобы лечить насморк.
Установка укороченных пружин на сток амортизатор изначально колхоз,а учитывая твои амбиции в перевозке картошки,вдвойне колхоз,а ты пытаешься задобрить его еще большим колхозом.
Как правильно тебе сказали
Самый бесплатный вариант выхода из твоей ситуации,о котором только я пять раз уже сказал,перенести чашку на амортизаторе,если так переживаешь за своих коней,то нарежь канавку под стопор на 3см выше.
Либо менять пружины КОМЛЕКТОМ на другие сток высоты.
Ты сейчас ищешь чем заткнуть нос,что сопли не текли,вместо того,чтобы лечить насморк.
Установка укороченных пружин на сток амортизатор изначально колхоз,а учитывая твои амбиции в перевозке картошки,вдвойне колхоз,а ты пытаешься задобрить его еще большим колхозом.
Как правильно тебе сказали
Самый бесплатный вариант выхода из твоей ситуации,о котором только я пять раз уже сказал,перенести чашку на амортизаторе,если так переживаешь за своих коней,то нарежь канавку под стопор на 3см выше.
Либо менять пружины КОМЛЕКТОМ на другие сток высоты.