Вентиляция картерных газов

[serjj]

BARON, а чтоб не было масла в выхлопе может поставить маслопомойку?

У меня в голове вертится идея сделать вентиляцию в выхлоп через маслопомойку, а чтоб из маслопомойки масло самотёком стекало в поддон

ЗЫ: и ещё хотел узнать, масло при такой вентиляции быстро темнеет?

 

[Serg_x]

Serg_x, у меня ничего не тянет, за 13 месяцев (26 тыс км) ничего не затянуло, ставили валы - все чисто под крышкой.

У всех нормальных моторов при закрытой заслонке тянет воздух через малую вентиляцию - можно ощутить заткнув большой контур пальцем.

 

[Gumpr]

ну как то так...

маслоуловитель какой либо стоит? обратный клапан? вентиляция сразу из тройника в блоке или из сток места в клапанке?

 

[BARON]

маслоуловитель какой либо стоит? обратный клапан? вентиляция сразу из тройника в блоке или из сток места в клапанке?

Помоек нет - замерзнет.
Обратного клапана нет - бессмысленно и тоже замерзнет
Вентиляция по штатной схеме - блок, ГБЦ, выхлоп.

 

[BARON]

ЗЫ: и ещё хотел узнать, масло при такой вентиляции быстро темнеет?

Если честно, не понимаю при чем здесь вентиляция. Масло должно темнеть - помимо смазки оно еще и моет двигатель. Вот если оно не темнеет - значит - это не масло.

 

[Gumpr]

Помоек нет - замерзнет.
Обратного клапана нет - бессмысленно и тоже замерзнет
Вентиляция по штатной схеме - блок, ГБЦ, выхлоп.

при такой схеме будет выкидывать ведрами масло.

 

[BARON]

при такой схеме будет выкидывать ведрами масло.

Может быть. Лично я отъездил полгода. Меняю масло раз в 5 000, доливаю 100 - 500 гр., смотря как отжигать. Сейчас набил крышку металлической губкой - посмотрим.

 

[Gumpr]

Может быть. Лично я отъездил полгода. Меняю масло раз в 5 000, доливаю 100 - 500 гр., смотря как отжигать. Сейчас набил крышку металлической губкой - посмотрим.

с губкой надо смотреть, может и будет работать.
как крутить это да, если ездить как все до 3000, то ничего кидать и не будет никогда.

 

[BARON]

с губкой надо смотреть, может и будет работать.
как крутить это да, если ездить как все до 3000, то ничего кидать и не будет никогда.

Я и есть "колхозник" - по трассе езжу 3000-3500 :-D

 

[serjj]

Если честно, не понимаю при чем здесь вентиляция. Масло должно темнеть - помимо смазки оно еще и моет двигатель. Вот если оно не темнеет - значит - это не масло.

ну факт остается фактом, при штатной вентиляции, когда все идёт во впуск масло темнеет медленнее чем когда шланг просто в атмосферу выведен

 

[nbg]

а если блок помойка гбц выхлоп?

 

[SaWJET]

ну факт остается фактом, при штатной вентиляции, когда все идёт во впуск масло темнеет медленнее чем когда шланг просто в атмосферу выведен

Абсолютно согласен. Сам уже устал от этих ароматов из под капота, вчера постоял чуток с включеной печкой и открыл окно.

 

[serjj]

я себе хочу сделать вентиляцию через маслопомойку (с подогревом) в выхлоп , спасибо BARON-у за отличную идею

 

[serjj]

BARON, а какой диаметр выхлопной трубы и какой диаметр трубы для вентиляции картерных газов?

 

[gnom]

1 но, если выхлоп хоть немного затычный эффект будет отрицательный

 

[serjj]

1 но, если выхлоп хоть немного затычный эффект будет отрицательный

это из личного опыта или просто предположение? По идее для инжекционного эффекта не важно какое давление в трубе, главное это чтоб была скорость потока ИМХО

 

[gnom]

согласен, будет работать, если нет давления

 

[BARON]

BARON, а какой диаметр выхлопной трубы и какой диаметр трубы для вентиляции картерных газов?

Выхлоп 63. Помойка не знаю какую трубу нашли, ту и вварили:-D, а так - померий диаметр выходного на голове, вот тебе и будет ответ

 

[BARON]

Самое главное - нужно вваривать в прямой отрезок трубы! Причем он должен быть максимально прямым до и после врезки. Смотрите на фото.

 

[Serg_x]

это из личного опыта или просто предположение? По идее для инжекционного эффекта не важно какое давление в трубе, главное это чтоб была скорость потока ИМХО

Ну так вставь картошку в глушитель и проверь ))