Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
Вот посмотри -
http://www.youtube.com/watch?v=pAcVNUakcUc
http://www.youtube.com/watch?v=pAcVNUakcUc
в горячке на выходе из колеса 63мм. в прокладке чуть больше будет, прокладку не нашел.
имхо более правильно сделать типа такого
http://www.drive2.ru/l/3811080/
имхо более правильно сделать типа такого
http://www.drive2.ru/l/3811080/
Holset HX35 Super
Компрессор 54\77мм Супер профиль
Турбина 55\65мм 12 лопастей
Корпус 8 cm2 = 0.57 A/R Т3
Фланец Т3, даунпайп фланец 4 болта, труба 63.5мм
Существует с масляным и водяным охлаждением
Отлично подходит для моторов 350-550л.с.
Цена 37000р
Reverse TD06SL2R - 25G with 11 blades turbine wheel
Comp. Wheel: 60.5 / 78 mm (Billet Wheel)
Turbine Wheel: 54.1 / 61mm ( Ex. / In. Dia.)
кстати тд06 разные бывают с приставкой SL , H , там разные колёса + твин не твин . Холсет то твин и по компрессору чуть меньше индусер
Компрессор 54\77мм Супер профиль
Турбина 55\65мм 12 лопастей
Корпус 8 cm2 = 0.57 A/R Т3
Фланец Т3, даунпайп фланец 4 болта, труба 63.5мм
Существует с масляным и водяным охлаждением
Отлично подходит для моторов 350-550л.с.
Цена 37000р
Reverse TD06SL2R - 25G with 11 blades turbine wheel
Comp. Wheel: 60.5 / 78 mm (Billet Wheel)
Turbine Wheel: 54.1 / 61mm ( Ex. / In. Dia.)
кстати тд06 разные бывают с приставкой SL , H , там разные колёса + твин не твин . Холсет то твин и по компрессору чуть меньше индусер
Holset HX35 Super
Компрессор 54\77мм Супер профиль
Турбина 55\65мм 12 лопастей
Корпус 8 cm2 = 0.57 A/R Т3
Фланец Т3, даунпайп фланец 4 болта, труба 63.5мм
Существует с масляным и водяным охлаждением
Отлично подходит для моторов 350-550л.с.
Цена 37000р
Reverse TD06SL2R - 25G with 11 blades turbine wheel
Comp. Wheel: 60.5 / 78 mm (Billet Wheel)
Turbine Wheel: 54.1 / 61mm ( Ex. / In. Dia.)
кстати тд06 разные бывают с приставкой SL , H , там разные колёса + твин не твин . Холсет то твин и по компрессору чуть меньше индусер
Компрессор 54\77мм Супер профиль
Турбина 55\65мм 12 лопастей
Корпус 8 cm2 = 0.57 A/R Т3
Фланец Т3, даунпайп фланец 4 болта, труба 63.5мм
Существует с масляным и водяным охлаждением
Отлично подходит для моторов 350-550л.с.
Цена 37000р
Reverse TD06SL2R - 25G with 11 blades turbine wheel
Comp. Wheel: 60.5 / 78 mm (Billet Wheel)
Turbine Wheel: 54.1 / 61mm ( Ex. / In. Dia.)
кстати тд06 разные бывают с приставкой SL , H , там разные колёса + твин не твин . Холсет то твин и по компрессору чуть меньше индусер
Парни, при работе тд04л шток актуатора вестгейта сколько мах мм имеет ход?
Сам актуатор, снятый с турбины, имеет ход 18 мм от упора до упора.
При перемещении штока на эти 18 мм калитка открывается на 40* - 45*,
но шток прицепленный к калитке всегда отрегулирован с преднатягом в пару-тройку мм, поэтому и ход, и градус открытия калитки в реальноссти еще меньше.
Но....
Но разобрав актуатор по потертостям на штоке я определил, что более 6 мм он никогда не двигался.
Турбина б/у оригинал из японии.
Зачем спрашиваю?
Изобретаю актуатор увеличенного диаметра.
И хотелось бы знать, какой минимально возможный ход штока будет достаточен?
Сам актуатор, снятый с турбины, имеет ход 18 мм от упора до упора.
При перемещении штока на эти 18 мм калитка открывается на 40* - 45*,
но шток прицепленный к калитке всегда отрегулирован с преднатягом в пару-тройку мм, поэтому и ход, и градус открытия калитки в реальноссти еще меньше.
Но....
Но разобрав актуатор по потертостям на штоке я определил, что более 6 мм он никогда не двигался.
Турбина б/у оригинал из японии.
Зачем спрашиваю?
Изобретаю актуатор увеличенного диаметра.
И хотелось бы знать, какой минимально возможный ход штока будет достаточен?