Маслонасос

[kest]

Так вроде ответов ждали, как он не закусывает и качество!!! я не против прикупить.

 

[koosok]

ну с ним личке обшаюсь говорит ваще все ок,а вот если делать толще что бы давляк реально поднять то над этим надо работать!!поскольку не делали и в наличие естессно нету!

 

[kest]

Ну и какие предложения будут? 2700 это стандартного размера но стальные получается? А увеличенные скок будут примерно? спроси

 

[Night_Spirit]

мне еще насчет "притирки" не понятно,что и к чему притирается?Поверхности зубьев чтоли?

 

[koosok]

Night_Spirit да зубчики!!!

 

[olegvolkov]

всем извесная фирма LUZAR у меня такой стоит крутил мотор 9500 атмосфера проблем не было.

 

[Gumpr]

всем извесная фирма LUZAR у меня такой стоит крутил мотор 9500 атмосфера проблем не было.

чтото железки этой фирмы вообще не доставляют. может тупо повезло . . .

 

[olegvolkov]

может быть и повезло.но я доволен. правдо колено один раз сломал. но это не из за насоса.

 

[Night_Spirit]

:roll: так может вскрыть такой насос и взять пробы че там за материал?

 

[Night_Spirit]

всем извесная фирма LUZAR у меня такой стоит крутил мотор 9500 атмосфера проблем не было.

сколько он так отработало? :roll: На неделе вскрою такой новый насос и отдам спецам...

 

[Night_Spirit]

сегодня пришел ответ от ТД "Luzar",цитирую:
"Твердость шестерен маслонасоса LUZAR для ВАЗ 2112 (LOP 0112) составляет
180-210HB. Это - требования АвтоВАЗа, соответственно заводской маслонасос
имеет такие же характеристики."
:roll:

 

[BADBOY]

Вывод: если крутишь больше7.600 об\мин- думай о масленном насосе :lol: и волнуйся за него!
дак когда ты разобрал, че с насосом-то было?

Снял насос, а там шестерни полопались, корпус полопался

осенью поменял этот насос на опять стандартный. Ну, купил шестерни стальные. Щас их начал менять. Разбираю насос, а там опять маленькая шестреня лопнула :shock:
Опять же, крутил 8300-8500, но в отсечке часто.

 

[ezh80]

а на приорах стоит насос такой же как и на 2112, никто не в курсе (в смысле может там шестерни другой твердости)

 

[Night_Spirit]

никому на конвеере это не нужно,всё остается по прежнему.

 

[классик]

BADBOY см личку :shock:

 

[den5095]

подскажите а на уаз патриоте как поднять давление масла ? там стоит проставка перед фольтром и масляный радиатор ,давление на холостом 0.3 а при 3000 1.8 бар и вообще больше не поднимается , если перекрыть радиатор то становится лучше но все равно мало , масло и фильтр менял , не кто не родает случайно насос увеличенной производительности на него ?

 

[Oleg_dj]

Если делать шестерни из стали и делать предположим на 1.5мм шире чем сток дабы увеличить прокачку масла через насос, какие будут предложение как можно компенсировать эти 1.5мм.

1. сделать типа проставку 1.5мм между корпусом и крышкой насоса.
2. фрезеровать углубление в 1.5мм в крышке насоса под шестерни (крышка алюминиевая)

 

[Kuzini]

Если делать шестерни из стали и делать предположим на 1.5мм шире чем сток дабы увеличить прокачку масла через насос, какие будут предложение как можно компенсировать эти 1.5мм.

1. сделать типа проставку 1.5мм между корпусом и крышкой насоса.
2. фрезеровать углубление в 1.5мм в крышке насоса под шестерни (крышка алюминиевая)

У ПП насоса проблемы с давкой появляются при утечке масла где либо в системе смазки. Решай вопрос обычным путем - ищи утечко.

 

[Oleg_dj]

Если делать шестерни из стали и делать предположим на 1.5мм шире чем сток дабы увеличить прокачку масла через насос, какие будут предложение как можно компенсировать эти 1.5мм.

1. сделать типа проставку 1.5мм между корпусом и крышкой насоса.
2. фрезеровать углубление в 1.5мм в крышке насоса под шестерни (крышка алюминиевая)

У ПП насоса проблемы с давкой появляются при утечке масла где либо в системе смазки. Решай вопрос обычным путем - ищи утечко.

Вопрос не стоит поднять давку, а увеличить производительность насоса.

 

[Andreas]

[quote="Oleg_dj":18683zdq]Если делать шестерни из стали и делать предположим на 1.5мм шире чем сток дабы увеличить прокачку масла через насос, какие будут предложение как можно компенсировать эти 1.5мм.

1. сделать типа проставку 1.5мм между корпусом и крышкой насоса.
2. фрезеровать углубление в 1.5мм в крышке насоса под шестерни (крышка алюминиевая)

У ПП насоса проблемы с давкой появляются при утечке масла где либо в системе смазки. Решай вопрос обычным путем - ищи утечко.

Вопрос не стоит поднять давку, а увеличить производительность насоса.[/quote:18683zdq]

1.Проставка не будет иметь перемычки между шестернями.
2.Фрезернуть углубление каким таким инструментом?(не забывая о перемычке)