MB 208 3.2 turbo (holset)
- Автор темы pwr
- Дата начала
http://www.youtube.com/watch?v=2AP-nLoRHsY&feature=youtu.be
Вот разгон на 3тьей, можно видеть как после 6000 мотор еле еле просто докручиваеться, причем по логам наполнение нисколько непадает, должен крутиться еще веселее.
(наддув 0.5)
Сейчас подняли буст до 0.9. Форсы с гтр 560тые загрузка на 94% под отсечку. Но изза того что мотор некрутиться после 6000 при переключениях попадаем в турбояму. Если будет крутиться то поедет гораздо веселее.
Вчера катались рази интереса с мерсом 4.3 на акпп. Так он с места очень хороше прыгает, и на переключениях время нетеряет. Мы его только после 140 проходим. Причем мощность моторов в атмоверсии схожа....
Вот разгон на 3тьей, можно видеть как после 6000 мотор еле еле просто докручиваеться, причем по логам наполнение нисколько непадает, должен крутиться еще веселее.
(наддув 0.5)
Сейчас подняли буст до 0.9. Форсы с гтр 560тые загрузка на 94% под отсечку. Но изза того что мотор некрутиться после 6000 при переключениях попадаем в турбояму. Если будет крутиться то поедет гораздо веселее.
Вчера катались рази интереса с мерсом 4.3 на акпп. Так он с места очень хороше прыгает, и на переключениях время нетеряет. Мы его только после 140 проходим. Причем мощность моторов в атмоверсии схожа....
У тебя 5 цилиндров, видимо количество вычислений меньше и проц нетак загружаеться, а у нас видимо предел его адекватной работы это 6000 рпм, дальше углы куда зря уходят в позднее вот и неедит.
Стробоскопом светил, да все аккурат куда надо на холостом и до 3000 стреляет, дальше стробоскоп нетянет.
Яж говорю такое ощущение что после 5800 пропадает один котел, потом еще один и так далее, потомучто чем выше к 7000 тем тупее. Но иногда вроди как начинает работать как надо.
Но именно не полностью пропадает искра или топливо а просто зажигание уходит так как если бы были пропуски зажигания то лямбда в бедноту бы валилась видя свободный кислород в выхлопе.
Стробоскопом светил, да все аккурат куда надо на холостом и до 3000 стреляет, дальше стробоскоп нетянет.
Яж говорю такое ощущение что после 5800 пропадает один котел, потом еще один и так далее, потомучто чем выше к 7000 тем тупее. Но иногда вроди как начинает работать как надо.
Но именно не полностью пропадает искра или топливо а просто зажигание уходит так как если бы были пропуски зажигания то лямбда в бедноту бы валилась видя свободный кислород в выхлопе.
Вот блин упертые....со своей рекламой мс3.
Я как понимаю проблема одна. Она в том что 60.2 диск недружит с алгоритмикой этих мозгов на 6 котлах.
Варианты теперь какие? Венгерская прошива? Опять же какая именно?
Или диск переделывать по типу тоетовского? Или просто 3 зуба оставить и все?
По факту как я понял там идет банальный пересчет с 60.2 в некое подобие трамблера. Нет никакой привязки событий к зубьям репера.......
Я как понимаю проблема одна. Она в том что 60.2 диск недружит с алгоритмикой этих мозгов на 6 котлах.
Варианты теперь какие? Венгерская прошива? Опять же какая именно?
Или диск переделывать по типу тоетовского? Или просто 3 зуба оставить и все?
По факту как я понял там идет банальный пересчет с 60.2 в некое подобие трамблера. Нет никакой привязки событий к зубьям репера.......