для потрепаться

[Newmember]

Наверно К мозгу его будет чуть труднее зацепить нежели 5вольтовые изначально

Оно не к мозгу подцеплено, а напрямую через гибкий шланг вообще. Если если показывает норм со своим же будильником, ничего менять не буду)

 

[Newmember]

там внутри ползунок по нихром проволоке бегает.

вообще тут многое спорно)
ибо то что у тебя не особо боится вибрации. оно дубовое и простое. является ли это надежностью - хз.
то что выше - непонятно. ибо там электроника

Это и была цель - кондовое чтоб всегда показывало. Подсмотрел из промышленных дизелей)

 

[Zega]

Оно не к мозгу подцеплено, а напрямую через гибкий шланг вообще. Если если показывает норм со своим же будильником, ничего менять не буду)

У нас там на одной машине на аим такой вот стоит на масле ( причём с компклекта с щитком идёт ) при первой же возможности поменяем на тот что выше потому что тот что выше стоит на топливе у нас и кажет а второй, который боченок с двумя проводами какое то гавно со временем пытается показать

 

[Zega]

Подсмотрел из промышленных дизелей)

На КАМАЗе крутая механика на масле тоже

 

[induke]

Это и была цель - кондовое чтоб всегда показывало. Подсмотрел из промышленных дизелей)

Да они везде почти. Начиная от ваз2106 и заканчивая генераторами по 200 -2000квт

 

[Newmember]

На КАМАЗе крутая механика на масле тоже

На САТ вообще бомба! Детройт дизель это вообще не с нашей планеты, там решения которых нет у топовых команд и машин... если интересно в личку)
А так у них 2Т дизель с винтами архимеда и улитками.. вода/воздух и это говно 90х годов..

 

[Awacs]

Это и есть - кроилово в чистом виде, ну или подход тех кто собирал, как раз то, про что писал Tech...

Я не спорю, так и есть. Но Дима так и написал, а у него опыт наблюдения на пару порядков поболее нашего - львиная доля именно кроилово. Это не только тазов касается, это в целом картина по индустрии. Если ты лично готов и можешь сделать по железу хорошо ( хотя Гордеев Пистонз уже вопросы задает, братья Богдановы их обосрали, но Zega обосрал братьев Богдановых и так далее)- настройщик с опытом сделает тебе все хорошо.

 

[Awacs]

Ок, не пятаки, а букс на ниве в лесу...

Навряд ли отрыгнет. Нагрузка небольшая, несмотря на букс. Но охлаждение тоже крайне важно. Я на УАЗе зимой в -25 ловил повышенную температуру и падение давления в лайтовом снегу при закрытом картонкой радике и маслорадике.

 

[Awacs]

А уж еще и температуру масла завести в ЭБУ грамотно - это нихера себе сколько датчиков и проводов, это уже полцены мотора вместе с работой и датчиками

В Январе все так сложно? В СПТронике все решается.

 

[Newmember]

В Январе все так сложно? В СПТронике все решается.

Скорее речь идет о том что датчики денег стоят, шнурки (провода) тоже, а еще все уложить нужно? тут мля полмашины разбираешь, чтоб до штатного ввода за моторный щит пройти, а там видимо это дорого.. сам прикинь +10р из них только шнурки + датчик 3-7..

 

[Awacs]

А так у них 2Т дизель с винтами архимеда и улитками.. вода/воздух и это говно 90х годов..

Поди еще и встречное движение поршней в цилиндре?

 

[Newmember]

Поди еще и встречное движение поршней в цилиндре?

Нет, там просто искал 6й и 8й цилиндр и он оказался не 8м и не 6м внезапно! Ну в понятиях всех и форума)

 

[induke]

В Январе все так сложно? В СПТронике все решается.

Дело в нагрузочных резисторах

 

[Newmember]

1,3-1,7 МВт v12-16 движки по 2тн весом с пьезофорсунками, эбу, но не коммон рейл вообще такое себе.. цена ошибки когда ты туда лезешь просто запредельная...

 

[Maxi]

Дело в нагрузочных резисторах

И откуда вдруг они взялись лишние в "велосипедотронике"?

 

[Awacs]

Скорее речь идет о том что датчики денег стоят, шнурки (провода) тоже, а еще все уложить нужно? тут мля полмашины разбираешь, чтоб до штатного ввода за моторный щит пройти, а там видимо это дорого.. сам прикинь +10р из них только шнурки + датчик 3-7..

Так это без вариантов. Ты принимаешь решение- либо да, либо дорого.

 

[Awacs]

1,3-1,7 МВт v12-16 движки по 2тн весом с пьезофорсунками, эбу, но не коммон рейл вообще такое себе.. цена ошибки когда ты туда лезешь просто запредельная...

Три минуты назад с сыном беседовал, танковый дизель приподнял (980 кг) , чтобы ГБЦ снять.))) На подушках сыграл, но солдаты огуели))).

 

[Zega]

И откуда вдруг они взялись лишние в "велосипедотронике"?

Ну которые егазные если на егазе то остаётся всего один аналог и то для мапа
Может в корпусе м73 больше но если только с тросом

 

[induke]

И откуда вдруг они взялись лишние в "велосипедотронике"?

Я про я5. Датчик давления 300ом или меньге по моему. На что его нагружать?

 

[Newmember]

Три минуты назад с сыном беседовал, танковый дизель приподнял (980 кг) , чтобы ГБЦ снять.))) На подушках сыграл, но солдаты огуели))).

А теперь представь, что с 44года все шагнуло вперед, все диагностируется, кулачкового тнвд в классике больше нет, зато есть много электроники... много датчиков и т.д.