для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
2 момента: тогда они были конторой ДТТ и заказ брали от ДТТ. Как дошло до вопроса возмещение финансов, Максик слился, перекинув стрелки на Профа. Показательно.
Второе - он себя всю жизнь пяткой в грудь бьёт, что он в отличии от простых смертных углей супер спец. Так вот этот супер спец поехал от ДТТ смотреть дриснутый мотор, снял поддон с парнями и ничего там не увидел))) в поддоне лежали кольца)) но он их не искал- он же спец, инженер. А инженеры, как известно, снимают поддоны не для того, чтобы в масле поддона что-то искать???
Второе - он себя всю жизнь пяткой в грудь бьёт, что он в отличии от простых смертных углей супер спец. Так вот этот супер спец поехал от ДТТ смотреть дриснутый мотор, снял поддон с парнями и ничего там не увидел))) в поддоне лежали кольца)) но он их не искал- он же спец, инженер. А инженеры, как известно, снимают поддоны не для того, чтобы в масле поддона что-то искать???
Нормальное явление было бы если вы четко оспорили по терминам где он не прав по вашим работам с эбу.
А поливание грязью 10 летней давности да и не зная всех дел, и не вашим авто вы серьезно?
Обижаться не стоит что в плане эбу вам сказали, ну тут как всегда либо вывозишь, либо какахи полетели и это взрослые люди.
А поливание грязью 10 летней давности да и не зная всех дел, и не вашим авто вы серьезно?
Обижаться не стоит что в плане эбу вам сказали, ну тут как всегда либо вывозишь, либо какахи полетели и это взрослые люди.
С манерой общения Максимки такое в принципе не возможно... Из него дерьмо льется всегда, везде и всегда первым... Я встречал в жизни настоящих спецов в своих областях - ни один из них не вел себя, как закомплексованный подросток. Для меня это части целого- если ты спец, то ты солиден. Ни о каком солидном поведении у этого прыща и речи быть не может. Я, я, я, январь, январь, январь... Детский сад.
Шота, я видео не буду комментировать, там все ок, диапазон изменений смеси , показывающий максимальную мощность 0,85-0,98. Что как бы во всех учебниках по ДВС написано. Можно я твой коммент с Драйва вставлю?
georg1970
Автор Mitsubishi Mirage V
Видео как раз и демонстрируют ответ на этот вопрос- пусть у вас смесь меняется сколько угодно в пределах даже 2 афр, это никак не повлияет на мощность, при условии, что не будет детонации. А её, как правило и не бывает, УОЗ выстроен правильно. Поэтому, при отсутствии детонации можно вообще не обращать внимание на смесь, если речь идёт об атмо. Я именно для этого и выложил все видео, они ровно это и демонстрируют — есть определенная зона ТВС, где её изменения абсолютно никак не влияют на получаемую мощность…
georg1970
Автор Mitsubishi Mirage V
Видео как раз и демонстрируют ответ на этот вопрос- пусть у вас смесь меняется сколько угодно в пределах даже 2 афр, это никак не повлияет на мощность, при условии, что не будет детонации. А её, как правило и не бывает, УОЗ выстроен правильно. Поэтому, при отсутствии детонации можно вообще не обращать внимание на смесь, если речь идёт об атмо. Я именно для этого и выложил все видео, они ровно это и демонстрируют — есть определенная зона ТВС, где её изменения абсолютно никак не влияют на получаемую мощность…
Можно сделать проще. Наш "инженер" молвил, что если бы я сам работал на стенде, то не нес бы такую чушь ( читай Халтек несёт чушь). Предлагаю сделать так - я еду на стенд и делаю такой же эксперимент: выставляю безопасный УОЗ и меняю смесь в пределах 2 афр. Если мощность изменится, то я признаю, что я ничего не понимаю в настройке ЭБУ, перестаю делиться важной на мой взгляд информацией и удаляю свои профайлы на драйве и в Инстаграмме. Ну а если не изменится, то все увидят, что Макси- обыкновенный лох, втюхивающий свою исключительность в знаниях другим. Обещаю не читерить и все снимать на видео непрерывно, потом выложить в сеть. Годится?
Этого вообще не требуется. Мне лично, например, интересно читать твои посты. И к Визарду отношение у меня схожее с твоим. А насчет эксперимента со стендом и изменения смеси в таком диапазоне - очень интересно было бы увидеть. Безотносительно твоего отношения к Максу или еще кому. Теория теорией . а практика лучший критерий.
С 11.5 до 13? На видео скорее частный случай, когда гомогенность достаточная для полного сгорания во всех трёх замерах, нет детона и т.д. Так бывает крайне редко в реальной жизни и на относительно небольших наполнениях. Утверждать, что это правило универсально для всех моторов - стремновато. Ну и это не "в пределах 2 афр", это в пределах 1 афр от оптимального состава в обе стороны.
