для потрепаться

[F.LIZ]

А однажды взорвал .........Но взрыв был знатный, соседи снизу прибежали.

Мы счастливее наших детей в этом плане не смотря на все их гаджеты и тиктоки, как мне думается.

 

[F.LIZ]

Банальная Калина-1 с е-газом не дает пройти поворот в две педали - газ и тормоз, чтобы затащить жопу зимой. Мотор тут же тухнет до ХХ. Т.е. в погоне за безопасностью(?) сократили количество приёмов управления автомобилем.

Все верно. Приоритет команды нажатия на тормоз выше решения эбу на открытие дросселя. Именно из-за безопасности. Если что то пошло не так и водитель уперся в тормоза то надо "рубить" дроссель.
На миллионы водителей найдется человек 10 желающих ездить в "две педали". Из 2 зол выбрано верно нужное.
А так да. Я не мог на дачном поле из легкой мокрой глины Фиесту вытащить чуть поджимая тормоз и давая газу, имитируя блокировку диференциала. На Таврии это делал в 2 счета. Газ в пол и дрочишь тормозом, буксующее колесо тормозится и машина выезжает. Сцепа и колодки расходник, хер с ними.

 

[F.LIZ]

Профи- это ты? Помнится, ты по заснеженной дороге больше 80-ти ехать не мог на своем Форде, навыков не хватало, чтобы из колеи не выпасть. Это с твоих слов. Прямо полгода назад эта тема была. Каждому свое. Мне надо, чтобы машина делала то, что надо мне, а не программисту из НТЦ ВАЗ. Кто не может в две педали, тот и не знает об этом. Соответственно, и делать так не будет.

Тогда карбюратор. Ни 1 егаз не даст так сделать с зажатием тормоза. Хотя...постой, секундочку. Мой даст! Точно. И я не не инженер нтц ваз, я менеджер финструктуры.
Ну чо, берешь? Безопасность для трусов .

 

[Maxi]

Если есть задача 2 педали давить - можно и января с тросом поставить.

 

[dinar]

можно и января с тросом поставить.

трос зимой клинить начнёт )) и где не надо в пол нажат будет ...

 

[fignja]

Все верно. Приоритет команды нажатия на тормоз выше решения эбу на открытие дросселя. Именно из-за безопасности. Если что то пошло не так и водитель уперся в тормоза то надо "рубить" дроссель.
На миллионы водителей найдется человек 10 желающих ездить в "две педали". Из 2 зол выбрано верно нужное.
А так да. Я не мог на дачном поле из легкой мокрой глины Фиесту вытащить чуть поджимая тормоз и давая газу, имитируя блокировку диференциала. На Таврии это делал в 2 счета. Газ в пол и дрочишь тормозом, буксующее колесо тормозится и машина выезжает. Сцепа и колодки расходник, хер с ними.

Коллега на поле не мог назад сдать на ваге новом. Рассказывает "сдаю назад и тут буххх, ну думаю в поле бетонный блок нашел и умудрился в него попасть". По факту выяснилось, что лопух упирался в парктроник и тачка с есп сама по тормозам дала и назад ехать не давала...

 

[F.LIZ]

Я помню как с девушкой в поле на Ниве заехал зимой и при развороте и сдавании назад налетел на бетонный блок да так что оба задних колесо вывесились а передним мостом сдернуть не мог, буксовала. Просто к слову вспомнилось. И пое#ались и "пое#бались" от души . Как в анеке про фею и танк.

 

[odolen]

Благодаря богу винолса михеенкову, на тазах таки можно в 2 педали херачить, убрав одну галку шиночиптюнере)

 

[AceHart]

Мой даст! Точно

я хотел взять.
но тут поговаривают, что эта поделка может заклинить в открытом положении в самый не подходящий момент.

 

[toluk]

я хотел взять.
но тут поговаривают, что эта поделка может заклинить в открытом положении в самый не подходящий момент.

можно чеку сделать которая будет вырывать главное реле))

 

[Maxi]

Благодаря богу винолса михеенкову, на тазах таки можно в 2 педали херачить, убрав одну галку шиночиптюнере)

Это только еще раз подтверждает что таз говно. В нормальной машине эта галка в трех местах и защищена отдельными контрольными суммами и подписями. И хрен ее в винолс так с ходу уберешь. Монитор безопасности там весь полностью автоматически генерируется и верифицируется - чтоб индусы своими пакшами там не поломали там что нибудь нечаянно.

 

[Awacs]

Если есть задача 2 педали давить - можно и января с тросом поставить.

Январь с тросом на любой сток машине до 2010 года позволял такое делать.

 

[Awacs]

Это только еще раз подтверждает что таз говно. В нормальной машине эта галка в трех местах и защищена отдельными контрольными суммами и подписями. И хрен ее в винолс так с ходу уберешь. Монитор безопасности там весь полностью автоматически генерируется и верифицируется - чтоб индусы своими пакшами там не поломали там что нибудь нечаянно.

С чего бы тазу не быть говном? Слепок со всей российской действительности. На каждый закон тут же пять способов обойти генерируется. Белые люди делают закон для регулирования жизнедеятельности, туземцы - чтобы было как у белых людей. Е-газ на тазу - чтобы было как у белых людей. Каргокульт.

 

[prometey1982]

Это только еще раз подтверждает что таз говно. В нормальной машине эта галка в трех местах и защищена отдельными контрольными суммами и подписями. И хрен ее в винолс так с ходу уберешь. Монитор безопасности там весь полностью автоматически генерируется и верифицируется - чтоб индусы своими пакшами там не поломали там что нибудь нечаянно.

Фигню пишешь. Все можно сломать. Тупо убрав в коде условные переходы. И весь твоей подсчет контрольных сумм идет лесом. В новых мозгах другая проблема. Прошивки просто так не считаешь/зальешь. И шифрование. Если же прошивка есть, то дальше дело техники. Оттрассировать как выполнение кода идет. Тем более память читать/писать можно без проблем.

 

[F.LIZ]

я хотел взять.
но тут поговаривают, что эта поделка может заклинить в открытом положении в самый не подходящий момент.

На подклинивающем дросселе да, это выплыло в начале этого года. Один раз и у человека, который вряд ли побежал об этом "поговаривать". До этого года такого не было ни разу, мне никто не говорил о таком (а говорят мне сразу о любой непонятке). Баг я пофиксил. На исправном дросселе никогда не возникало и не может возникнуть.

Когда ставят дроссели которым 30 лет а потом что то подклинивает, тоже вопрос не только к контроллеру надо ставить.

 

[induke]

изза кривой настройки и гнилых железок гораздо больше моторов разваливается.

 

[piranie]

изза кривой настройки и гнилых железок гораздо больше моторов разваливается.

глупую голову и кривые руки еще никто не отменял- поскольку глупая голова кривое железо заставляет закидывать в мотор.

 

[sanekzzzzz]

Интересно, а чего за баг был такой и как пофиксил ? Ну просто подклиневший дроссель наверно тупо меняется и все ?

 

[Maxi]

Фигню пишешь. Все можно сломать. Тупо убрав в коде условные переходы. И весь твоей подсчет контрольных сумм идет лесом. В новых мозгах другая проблема. Прошивки просто так не считаешь/зальешь. И шифрование. Если же прошивка есть, то дальше дело техники. Оттрассировать как выполнение кода идет. Тем более память читать/писать можно без проблем.

Ахаха - не считаешь не зальешь... Че условные переходы в OTP области плохо ставятся?
Там просто надо немножко больше ума иметь чем у шиночиповщиков освоивших винолсы есть в теории.

 

[mnemonik]

Коллега на поле не мог назад сдать на ваге новом. Рассказывает "сдаю назад и тут буххх, ну думаю в поле бетонный блок нашел и умудрился в него попасть". По факту выяснилось, что лопух упирался в парктроник и тачка с есп сама по тормозам дала и назад ехать не давала...

Есть такое, я даже тестил - встал сзади тачки, кореш сдает назад, остаётся сантиметров 10-15 - тачка по тормозам и не отпускает)
Но отключается в 2 касания кстати, кнопка вью - убрать галку на ассистенте выезда с парковки