для потрепаться

[Maxi]

И самое главное - я когда делал систему настройки для MS4.0 сразу же отказался от CCP 2.0
потому что это не протокол а ГОВНО! он не отвечает никаким требованиям современной настройки. он даже для 1999 года говно. Это только лошье в боше на зарплате им ГОДАМИ может с ним настраивать за лярды денег. Адовый кановый оверхид и кот нассал в итоге с него данных. Поэтому все что он пишет про 100гц - (а это растр 10мс) это все в реальности сосет!
растр 10мс это 20-30 параметров от силы - у нас давно уже в ЯНВАРЕ ДВЕСТИ ПАРАМЕТРОВ!
опять же если выделенная кан нода (а в серийном софте это обычно нифига не так) - там будет ПРОБЛЕМА ВСТАВИТЬ ПАКЕТ
потому что сюрприз - у CCP 2.0 помойный приоритет на шине! Помойнее помоему вообще некуда...
да и с 20 параметрами в МЕ17 в принципе можно даже не подходить.. это уровень шиночиповщика.
в МЕ17 одна только детонация где то под 200 параметров. короче если вы трахаться в гамаке будете а не настраивать то ок....

 

[Maxi]

Правда на этом всё.

ой да неужели. Ваще то есть софты и их как говна, которые даже PTA таблицу не могут в RAM бросить - она вся БОЛЬШЕ ВЕСИТ, чем там свободной памяти есть. А чтоб хоть что-то редактировать PTA таблицу надо в RAM бросить целиком и глобальный указатель на нее сменить. А все потому что на заводе на серийном софте настройку никто не ведет - собирают облегченый софт полностью без имобилизации и прочих body oriented функций, шоб памяти свободной дохрена оставалось.

в ЕДшном проце памяти тупо максимум что возможно в архитектуре. это от в два до в 8 раз больше чем в серийном мозге в принципе!

 

[induke]

Кан шина это реально недоразумение)))

 

[santos]

Яро походу больше не планирует настраивать.

И следующим постом:

 

[toluk]

Яро походу больше не планирует настраивать.

Посмотреть вложение 91801

И следующим постом:

Посмотреть вложение 91802

и грузалём в пятёрку.. чет вспомнилось, прошил 2108 стоковую, едем где то 100 пелот нажимает в пол и в этот момент открывается капот, он хуячит по тормозам машину разворачивает боком и мы летим в доль припаркованых машин, первая мысль если прилетаем в одну или несколько дорогих машин я просто беру ноут с шнурком и ухожу)) машина останавливается в таком положении пелот с удивлением смоит на меня и говорит ахуеть повалила))

 

[Maxi]

а че в относительно свежих хундаях sim2k стоит?
хера какая древнота у корейцев в продакшене.
ну а вообще сухих дней в этом году не было - нечего было кататься

 

[induke]

ну а вообще сухих дней в этом году не было - нечего было кататься

тем долее в городе.
езжай на пустую трассу и наваливай на пятой. улетишь - то хоть в сугробы а не в людей. авось в сугробах и сам гоораздо меньше повредишься

я в городе крайне редко делал.

 

[Zega]

Дак он улетел или в него прилетели ?

 

[santos]

Дак он улетел или в него прилетели ?

 

[Zega]

А что он домой как добирается ? Или на стенде живет , на улицу не выходит

 

[Zega]

Любой может хоть куда поехать и в него может прилететь , как связано с настройками не совсем понятно

 

[Awacs]

Любой может хоть куда поехать и в него может прилететь , как связано с настройками не совсем понятно

Да походу там водитель на настраиваемой машине не вполне адекватный, вот Яро и переволновался.

 

[Tech]

Любой может хоть куда поехать и в него может прилететь , как связано с настройками не совсем понятно

На стенде ты нажимаешь газ, на дороге - кто-то другой.

 

[mnemonik]

ой да неужели. Ваще то есть софты и их как говна, которые даже PTA таблицу не могут в RAM бросить - она вся БОЛЬШЕ ВЕСИТ, чем там свободной памяти есть. А чтоб хоть что-то редактировать PTA таблицу надо в RAM бросить целиком и глобальный указатель на нее сменить. А все потому что на заводе на серийном софте настройку никто не ведет - собирают облегченый софт полностью без имобилизации и прочих body oriented функций, шоб памяти свободной дохрена оставалось.

в ЕДшном проце памяти тупо максимум что возможно в архитектуре. это от в два до в 8 раз больше чем в серийном мозге в принципе!

А она нужна вообще, эта настройка? Неужели ещё не могут методом симуляций и моделей построить софт который сразу к мотору подойдёт, без подгонов под ответ?

 

[Maxi]

А она нужна вообще, эта настройка? Неужели ещё не могут методом симуляций и моделей построить софт который сразу к мотору подойдёт, без подгонов под ответ?

Вообще не нужна - там лямбда широкая а угол любой лох для любого мотора без всякой настройки скажет и любые симуляторы его +- точно выдают.

 

[prometey1982]

А бустконтроллер кто будет настраивать? Чтобы факт от цели далеко не убегал? В 7 мотронике очень актуально это.

 

[prometey1982]

А так да, заставил владельца снять логи и всё. Не надо с ним кататься)

 

[Maxi]

А бустконтроллер кто будет настраивать? Чтобы факт от цели далеко не убегал? В 7 мотронике очень актуально это.

это все для присирателей говнотурбин непонятно откуда взятых актуально. Для заводских турбин дьюти однозначно связанно с расходами и все это считается без какой либо настройки.

 

[santos]

 

[Zega]

Приходите через год ,
Макс а у тебя тоже на год вперёд уже все расписано ?