для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Это страх замены турбины 
Фобия владельцев стока. У аудиводов такая же проблема. Они в обморок падают когда узнают что у меня 35 холсет на стоке и 100-200 из 9 едет.
Фобия владельцев стока. У аудиводов такая же проблема. Они в обморок падают когда узнают что у меня 35 холсет на стоке и 100-200 из 9 едет.
]
Да ну нет же, не только в пиковом наддуве счастье. В сток мотор сток улиткой дуют до предела, но никакого чуда не стоит ждать. А если трубу подобрать с хорошей эффективностью на большем потоке, валы подкинуть, выхлоп, с кулером поработать, тогда и на том же максимальном наддуве будет другая отдача. Согласны? И ронять наддув целевой до отсечки не придется и температура на впуске ниже и противодавление перед турбиной не огромное
Я вот не понимаю немного. Поясните, кто в курсе...
Давным давно читал одну статью, что шиночипить инопомойки бессмысленно, ибо спустя какое то время, они "возвращаются к штатным параметрам посредством лямбы"...
Какой смысл тут разводить болтовню, кто в каком столбце правил код в винолсе и остальных сатанистских поделках, если через некоторое время все вернется к заводским настройкам, которые , как я понял, должны из пепла восстановиться в мозгах, вместо залитой шиночипхуеты и начать работать как надо?
Давным давно читал одну статью, что шиночипить инопомойки бессмысленно, ибо спустя какое то время, они "возвращаются к штатным параметрам посредством лямбы"...
Какой смысл тут разводить болтовню, кто в каком столбце правил код в винолсе и остальных сатанистских поделках, если через некоторое время все вернется к заводским настройкам, которые , как я понял, должны из пепла восстановиться в мозгах, вместо залитой шиночипхуеты и начать работать как надо?
Да хорош. Говорю: купил дешманский тгфлешер. Выбрал его из-за нормального логгера по витой паре. Слил сток с сервера по идентификаторам. Отправил специалисту (он так представился), тот поправил, я не глядя залил, записал логи, отправил ему же. Так несколько подходов. А теперь хочу в каждой цифре покопаться, потому и спрашиваю про редактор. Какая версия по залита- не знаю, был уверен что та же самая, сейчас с телефона, обязательно позже посмотрю.
Да бред же. Может в каких то случаях узких и применим, хз. Ну вот смотри: была карта запроса наполнения старая, дуло до 0.5 избытка. Залили новую, до бара. Всё: область калибровок, на которую ссылается программа при расчете заданного наддува изменена. Никто не знает как было раньше, никто ничего сам не вернёт. И с лямбдой целевой так же
Как это всё знакомо...
Сперва покупаеш "Европейский Тюнинг от Именитого Ателье", снимаеш логи и охереваеш от блядства
творимого с твоим мотором.
Ну ок, думаеш, я уже много лет январю кручу таблицы, что-уж в каком-то сименсе не разберусь. И покупаеш, как они заявляют, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕДАКТОР "чипуха-про". Начинаеш пытаться что-то в нем покрутить, и приходиш к мнению, что эта чипуха работает как-то совсем не так...
Роеш интернет, ишеш описание, FR a2l и примеры. И даже находиш, не совсем от своего софта, но всё-же.
В пиратском OLS смотриш, что правит чипуха, от увиденного шевелятся волосы в всех неприличных местах.
Начинаеш вникать в тему OLS и всех этих a2l, много читаеш на ангельском и неметческом, находиш единомышленников по всему миру, еще больше читаеш на ангельском/немецком, много смотриш логов, примеров.
На основании этого вала информации учишся чему-то новому в прямом впрыске, плавных фазах на впуске и выпуске, VVL и port-flaps. Выясняеш что этот опыт очень хорошо ложится на базовый опыт с остальными VE-based системами...
Видя чепуха-про хочется орать матом ))
Сперва покупаеш "Европейский Тюнинг от Именитого Ателье", снимаеш логи и охереваеш от блядства
творимого с твоим мотором.
Ну ок, думаеш, я уже много лет январю кручу таблицы, что-уж в каком-то сименсе не разберусь. И покупаеш, как они заявляют, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ РЕДАКТОР "чипуха-про". Начинаеш пытаться что-то в нем покрутить, и приходиш к мнению, что эта чипуха работает как-то совсем не так...
Роеш интернет, ишеш описание, FR a2l и примеры. И даже находиш, не совсем от своего софта, но всё-же.
В пиратском OLS смотриш, что правит чипуха, от увиденного шевелятся волосы в всех неприличных местах.
Начинаеш вникать в тему OLS и всех этих a2l, много читаеш на ангельском и неметческом, находиш единомышленников по всему миру, еще больше читаеш на ангельском/немецком, много смотриш логов, примеров.
На основании этого вала информации учишся чему-то новому в прямом впрыске, плавных фазах на впуске и выпуске, VVL и port-flaps. Выясняеш что этот опыт очень хорошо ложится на базовый опыт с остальными VE-based системами...
Видя чепуха-про хочется орать матом ))
Последнее редактирование: