для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
За ржавую - причину и следствие напутали. Софт залили обкаточный, индеец обкатал и решил индеец сэкономить и начал под капотом менять и переделывать все подряд что б помчало, но не помчало, лососнул и бросил машину на много много лет , огорчившись , что наебать не вышло. Поэтому и видно, что НИ чего НЕ трогали много лет ибо еще ТОГДА все покрутили.
Любая гОрантия, подразумевающая ремонт за твой счёт в случае фатала может быть ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за счёт накопительного баланса, взятого в счёт общей массы настроек. Т.е. тупо берём 100 машин, накидываем каждому по 2 рубля за настройку, одна из ста рыгнула - на неё мы можем потратить 200т.р. на ремонт. Так работает любая гОрантия в принципе, везде и всего, не только автомобилей, но и любой техники абсолютно.
Давать какие-либо гОрантии на тюнинг за свой счёт только на собственной уверенности в своём мастерстве может только очень недалёкий. А с учётом влияния массы факторов, мало зависящих от того, кто настраивал - только полный дебил.
Давать какие-либо гОрантии на тюнинг за свой счёт только на собственной уверенности в своём мастерстве может только очень недалёкий. А с учётом влияния массы факторов, мало зависящих от того, кто настраивал - только полный дебил.
Какие гарантии ты даёшь настраивая машины?
Сколько машин настроенных тобой на сти-поршнях рыгнули этими поршнями?
Инженер Максим после первого дефа мотора поршнями, используя весь свой инженерный опыт и разум сразу мог оператору своего софта подсказать отойти от машины пока не поменяют поршня на егоровские, но нет - мотор упал на пол несколько раз, регулярно заезжая между падениями на стенд и показывая 100500 сил. Тебе не кажется, что здесь типичная ситуация - это просто бизнес, ничего личного?
Сколько машин настроенных тобой на сти-поршнях рыгнули этими поршнями?
Инженер Максим после первого дефа мотора поршнями, используя весь свой инженерный опыт и разум сразу мог оператору своего софта подсказать отойти от машины пока не поменяют поршня на егоровские, но нет - мотор упал на пол несколько раз, регулярно заезжая между падениями на стенд и показывая 100500 сил. Тебе не кажется, что здесь типичная ситуация - это просто бизнес, ничего личного?
Последнее редактирование:
Я наверное немного не улавливаю суть этого тонкого троллинга Максима, можно мне твердолобму, пожалуйста, на пальцах объяснить.
По поводу гарантий: наверное если я угла накину так, что перегородки в поддон упадут то буду что то думать как эту ситуацию сгладить. У меня только одна машина была на кованных поршнях Егорова, все остальные на литье.
Обычно когда не нравится настройщик, его просто меняют. У вас там ближе к Москве вроде возможность имеется выбирать. Даже у нас вон люди нашли настройщика которые я бы сказал, что "за еду" приехал за 400км к клиенту и после меня перенастроил машину, говорят повалила как сатана, по загрузке форс 200 сил должно быть (на 52/52), минимум 20 сил приросло, правда чтобы повалила, пришлось зачем то модуль зажигания поменять
Ко мне клиенты не обращались, ни на что не жаловались, так что йух с ними, теперь зато никаких гарантий/поддержки нет. 🙂
По поводу гарантий: наверное если я угла накину так, что перегородки в поддон упадут то буду что то думать как эту ситуацию сгладить. У меня только одна машина была на кованных поршнях Егорова, все остальные на литье.
Обычно когда не нравится настройщик, его просто меняют. У вас там ближе к Москве вроде возможность имеется выбирать. Даже у нас вон люди нашли настройщика которые я бы сказал, что "за еду" приехал за 400км к клиенту и после меня перенастроил машину, говорят повалила как сатана, по загрузке форс 200 сил должно быть (на 52/52), минимум 20 сил приросло, правда чтобы повалила, пришлось зачем то модуль зажигания поменять
Ко мне клиенты не обращались, ни на что не жаловались, так что йух с ними, теперь зато никаких гарантий/поддержки нет. 🙂
Последнее редактирование:
Даже не станешь говорить - "заправку смените, по-любому на ослиной моче ездили ..." (По аналогии "эти поршни говно - нужны егоровские")
Ну на литье наверное моторы регулярно на пол падают?
Не всегда. Зачастую настройщик включив "режим инженера разного автоспорта" может отсрочить своё "увольнение" несколько раз ... Что не раз уже видели ...
Нет. Здесь только Максим есть, и доверенные пользователи матрицы.
Им от это поплохеет или наоборот станет лучше?
Ну на литье наверное моторы регулярно на пол падают?
Не всегда. Зачастую настройщик включив "режим инженера разного автоспорта" может отсрочить своё "увольнение" несколько раз ... Что не раз уже видели ...
Нет. Здесь только Максим есть, и доверенные пользователи матрицы.
Им от это поплохеет или наоборот станет лучше?
Я обычно спрашиваю на каком бензине планируют эксплуатировать. Ну и нас не так много заправок, качество +/- одно, 100 только на Лукойл.
На ослинной моче свой мотор сложил один раз. Никогда вот не верил, что бензин может так на детон влиять, пока сам не увидел, больше на эту заправку ни ногой.
На пол падал вышеупомянутый, и один турбовый на степени 9, который долго и счастливо ездил, потом машину продали, знакомым и там произошло что то типа: налили где-то мочи, сняли трубку с актуатора и валили на все бабки, пока перегородки не упали.
Я вот не знаю как у вас там, я не держусь за клиента, всем кто говорит, что дорого/плохо/без перламутровых пуговиц даю контакты тех кто обещает дешевле/быстрее/мощней. Но для меня эта деятельность не является источником основного дохода, чисто хобби, за дорого.
При их нынешнем уровне, в гонке водокачки, пох наверное.
До этого как-то разок звонили, в разговоре чувствовался намек, что проблема в настройке, машина не заводится, надо срочно подъехать, завтра гонка.
Я доехать до них не успел, сами починили, но я честно собирался. 🙂
На ослинной моче свой мотор сложил один раз. Никогда вот не верил, что бензин может так на детон влиять, пока сам не увидел, больше на эту заправку ни ногой.
На пол падал вышеупомянутый, и один турбовый на степени 9, который долго и счастливо ездил, потом машину продали, знакомым и там произошло что то типа: налили где-то мочи, сняли трубку с актуатора и валили на все бабки, пока перегородки не упали.
Я вот не знаю как у вас там, я не держусь за клиента, всем кто говорит, что дорого/плохо/без перламутровых пуговиц даю контакты тех кто обещает дешевле/быстрее/мощней. Но для меня эта деятельность не является источником основного дохода, чисто хобби, за дорого.
При их нынешнем уровне, в гонке водокачки, пох наверное.
До этого как-то разок звонили, в разговоре чувствовался намек, что проблема в настройке, машина не заводится, надо срочно подъехать, завтра гонка.
Я доехать до них не успел, сами починили, но я честно собирался. 🙂