для потрепаться

[vasil]

там дад дтв должны стаять моноблоками.

нет,именно дтв 2 контактный разьем..2 одинаковых датчика.завтра фото сделаю

 

[rele22]

нет,именно дтв 2 контактный разьем..2 одинаковых датчика.завтра фото сделаю

Я бы предположил, что это два дад, до дросселя и в ресивере.
Авто с компрессором и турбиной?
ДАД перед дросселем для того, чтобы определять реальное давление, которое даёт компрессор и турбина

 

[vasil]

Турбо мпи+Фси

 

[serjj]

Я бы предположил, что это два дад, до дросселя и в ресивере.
Авто с компрессором и турбиной?
ДАД перед дросселем для того, чтобы определять реальное давление, которое даёт компрессор и турбина

дад на 2 контакта?? ))))))))))))))))))

 

[Maxi]

нет,именно дтв 2 контактный разьем..2 одинаковых датчика.завтра фото сделаю

в коллекторе обычно для егр ставят. два могут ставить для более точного представления процессов с егр. в любом случае нормальному мотору это не нужно.

 

[rele22]

дад на 2 контакта?? ))))))))))))))))))

Трудно с тобой не согласиться) новое направление в измерительных датчиках))

Турбо мпи+Фси

А какой двигатель? ДМРВ есть? Интеркулер отдельно? или в коллектор встроен?

 

[santos]

Надо больше "чиптюнеров" - https://www.drive2.ru/b/546775313816748556/

 

[santos]

Когда же им сделают уже одну кнопку -"чобвалила"? К чему все эти мучения с 100500 калибровками в моментной модели?

 

[Maxi]

все потому что 400 калибровок у них доступно... это же ничтожно мало для этого шлака.

а у меня в клио было доступно 576 на системе 2003 года и все равно приходилось в код лазить.

 

[santos]

все потому что 400 калибровок у них доступно... это же ничтожно мало для этого шлака.

а у меня в клио было доступно 576 на системе 2003 года и все равно приходилось в код лазить.

Так АлМи говорил же, что мол специально не открывает для редактирования все найденные калибровки, потому как не все надо открывать для получения результата.

И самое грустное, что все эти мудовые рыдания на стоке, т.е. даже сильно от модели не надо отходить, и всё равно умудряются упороть даже то, что адекватно работало ... и совсем испортить, то что работало не очень. Редко-редко кто по уму может сделать.

 

[Maxi]

Так АлМи говорил же, что мол специально не открывает для редактирования все найденные калибровки, потому как не все надо открывать для получения результата.

Дык дети потому что...

какой они результат то хотят получить, не зная как работает лямбда регулирование в конкретном проекте и как происходят коррекции.
все их ниочемные результаты надо раз в день с утра обновлять путем сброса аккумулятора на 15 минут..

 

[induke]

дад на 2 контакта?? ))))))))))))))))))

Чо тензорезистор никогда не встречал???
А он есть.

А еще есть аналоговая щина 4-20мА. Тоже 2 провода. И таких датчиков нереально много)))

 

[serjj]

Чо тензорезистор никогда не встречал???
А он есть.

А еще есть аналоговая щина 4-20мА. Тоже 2 провода. И таких датчиков нереально много)))

мы говорим за ДАДы для авто?

 

[Newmember]

Макси, а ты можешь в настройку непосредственного впрыска?
пробовал/смотрел/крутил? пусть даже теоретически

 

[Maxi]

Нет конечно - че ты такие глупые вопросы задаешь. И никто не может! Но я хотя бы читал материалы бошевского тренинга 2001 года для заводских обезьян занимающихся внедрением непосредственного впрыска 1-го поколения в индустрию, и имею некоторое представление о происходящих там процессах и методах настройки. Ну т.е. если скажем будет задача какая то и будет мотор на стенде - месяца так за 2 решим думаю...

 

[Newmember]

Ну ты же Ха5 шиночипил, вот и спросил..

 

[Maxi]

Так там же вообще ничего не менялось в этих местах! Там сток мотор, хватает проблем и без этого - в частности мы вышли на предел производительности ТНВД что на X5M что на 760, пределы устойчивости шатунов на 1-х так же были превышены .

 

[Newmember]

На бмв ТНВД для v12 и v8 одинаковые??
Про шатуны как узнали?

 

[Maxi]

На бмв ТНВД для v12 и v8 одинаковые??

разные - но по подаче одинаковые - говно все.
нормальный ТНВД только на M5F90 и последней 760 на которой давыдыч в питер ездил.

Про шатуны как узнали?

сам догадайся..

 

[Newmember]

Раз уж тут тема про настройку: расскажите за водку, как правильно?
1. катаем на бензине, потом водку добавляем для охлаждения (как доп охлаждение) не меняя угла и смеси для безопасности..
2.Катаем на бензине, потом водка и задираем углы и бедним смесь?

в первом прихода нет, но добавляем чувство личного спокойствия за то что мотор вдруг не развалится от детона, во втором имеем приход, но больше рисков, потому-что водка сама по себе может отвалиться.