для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Летать оно и не должно, а ездит уже 2 года и все как ты любишь - полный сток мотор, егаз, сж 10.8, буст 1 бар, без обратки
аппаратный имитатор ДПКВ из соплей тож повеселил -на разъем тазового ДПКВ 50 рублей не хватило.... Обкусал кусачками и припаялся - уровень чо!
Не вижу никаких проблем с этим, побаловался - в угол гаража бросил, разок не удачно бросил - фишку сломало вместе с куском корпуса, покупать новый дпкв - мне лично просто лень ехать за ним
Ну не каждый, но это однозначно хорошо, начиналось как просто интерес и хобби, т.к. паять лапшу лично мне - в январь хватило пары раз - ни can, ни егаз, ни egt, ни шдк - ничего нет, все надо навешивать/напаивать и в итоге получается месиво, для корча может и актуально, а вот для например кашкая - просто дичь сколько времени было потрачено что бы на январе поднять тупо штатный функционал машины и навесное на моторе
Ну не каждый, но это однозначно хорошо, начиналось как просто интерес и хобби, т.к. паять лапшу лично мне - в январь хватило пары раз - ни can, ни егаз, ни egt, ни шдк - ничего нет, все надо навешивать/напаивать и в итоге получается месиво, для корча может и актуально, а вот для например кашкая - просто дичь сколько времени было потрачено что бы на январе поднять тупо штатный функционал машины и навесное на моторе
ничо хорошего.
ибо все эти изделия не проверены временем и ничо про них неизвестно.
никто не проводит им испытания на стрессы типа превышения/падения напряжения, температуры минус 45 - плюс 65....
вот встанет машина колом в 400 км от гаража и чо делать будешь??
этим болеют иногда даже самые топовые иномарки над которыми трудятся люди с наработками в миллионы рабочих часов общей сложности. а тут речь об одном человек из гаража на котором вся твоя машина.
90 если не 99% этих изготовителей - люди хорошо если с однобокими познаниями в электронике, а всеобъемлющих познаний охватывающих весь комплекс мотор-кпп-электроника-условия работы я уверен там нет ни у кого.
вот сломался у тебя этот мозг - чо ты будешь делать??
звонить изготовителю? ну даже если дозвонился - это надо ждать неделю поставки нового мозга.
ты готов??
ты готов на эвакуаторе из другого города тащить машину в любой момент??
а если ему все это надоело и он бросил этим заниматься? тогда чо?
ибо все эти изделия не проверены временем и ничо про них неизвестно.
никто не проводит им испытания на стрессы типа превышения/падения напряжения, температуры минус 45 - плюс 65....
вот встанет машина колом в 400 км от гаража и чо делать будешь??
этим болеют иногда даже самые топовые иномарки над которыми трудятся люди с наработками в миллионы рабочих часов общей сложности. а тут речь об одном человек из гаража на котором вся твоя машина.
90 если не 99% этих изготовителей - люди хорошо если с однобокими познаниями в электронике, а всеобъемлющих познаний охватывающих весь комплекс мотор-кпп-электроника-условия работы я уверен там нет ни у кого.
вот сломался у тебя этот мозг - чо ты будешь делать??
звонить изготовителю? ну даже если дозвонился - это надо ждать неделю поставки нового мозга.
ты готов??
ты готов на эвакуаторе из другого города тащить машину в любой момент??
а если ему все это надоело и он бросил этим заниматься? тогда чо?
ко мне немало изготовителей обращаются просто чтоб грамотно сделать схему включения самого простого полевого транзистора.
потому что только это - почти целая наука.
поставили транзистор - ой а он за 5 секунд вскипел и сгорел. почему? да хз почему.
ой - а при включении моей схемы половина приборов в салоне вырубается. почему??
а чо будет с кучей микросхем и прочего на плате??
кто знает чо там не учел этот лепила и когда оно вспыхнет?? когда генератор подох а тебе ехать надо до дома еще час хотя бы - как мозг себя поведет когда на него питание приходит не 14 вольт а 10-9??? где испытания в течении суток с термоциклированием по 6 часов???
я тоже могу мозги делать только понимаю что оно мне нахрен не упало ибо затрахают.
а другие паялы просто перестанут телефоне включать. вот и все.
потому что только это - почти целая наука.
поставили транзистор - ой а он за 5 секунд вскипел и сгорел. почему? да хз почему.
ой - а при включении моей схемы половина приборов в салоне вырубается. почему??
а чо будет с кучей микросхем и прочего на плате??
кто знает чо там не учел этот лепила и когда оно вспыхнет?? когда генератор подох а тебе ехать надо до дома еще час хотя бы - как мозг себя поведет когда на него питание приходит не 14 вольт а 10-9??? где испытания в течении суток с термоциклированием по 6 часов???
я тоже могу мозги делать только понимаю что оно мне нахрен не упало ибо затрахают.
а другие паялы просто перестанут телефоне включать. вот и все.
Так стоп, я пока никому не предлагал ничего покупать, и ничего никому - не предлагал использовать - верно же? так же я упомянул что это моё хобби и моя машина - и она ездит, собственно - я на ней езжу, и это мои личные проблемы если что то рыгнёт - но пока что за пару лет нигде не встал, хотя езжу ежедневно по 50-150км в т.ч. и на работу
Ну если это наука, а не обыденность - то в ремонт и всякие "изобретения" лучше не суваться - логично, согласен
Данный ЭБУ работает от 9 до 30 вольт - стабильно, пока это почти единственное что я проверил, т.к. холодильника у меня нет для достижения температур -45, но в плюс 60 с блоком точно все в порядке, летом под капотом и поболее температуры бывают
Данный ЭБУ работает от 9 до 30 вольт - стабильно, пока это почти единственное что я проверил, т.к. холодильника у меня нет для достижения температур -45, но в плюс 60 с блоком точно все в порядке, летом под капотом и поболее температуры бывают
я вообще тебя не знаю и знать не хочу.
и не именно про тебя речь.
я лично ктн по электронике и знаю дохрена подводных камней. которые 98% людей с паяльником никогда не встречали и не встретят.
я работал на приемке в крупнейшем предприятии страны и выявлял за сутки немало косяков которые в машине могут стрельнуть через год или через 3-4 года......
и опысываю общее положение обо всех этих поделиях.
и не именно про тебя речь.
я лично ктн по электронике и знаю дохрена подводных камней. которые 98% людей с паяльником никогда не встречали и не встретят.
я работал на приемке в крупнейшем предприятии страны и выявлял за сутки немало косяков которые в машине могут стрельнуть через год или через 3-4 года......
и опысываю общее положение обо всех этих поделиях.
угу
замкни в диодном мосте генератора пару диодов в разных комбинациях - создай пульсации напряжения с амплитудой 6 вольт частотой 100-300 герц и посмотри проработает ли твой мозг часа 3.......
засунь его в вибростенд на 2 дня........
включи рядом с ним вч передатчик мощностью ватт 500 - иммиттация что ты едешь около передающей антенны с тв каналами....
да еще много чего что может произойти 1 раз в полгода но это надо учесть
замкни в диодном мосте генератора пару диодов в разных комбинациях - создай пульсации напряжения с амплитудой 6 вольт частотой 100-300 герц и посмотри проработает ли твой мозг часа 3.......
засунь его в вибростенд на 2 дня........
включи рядом с ним вч передатчик мощностью ватт 500 - иммиттация что ты едешь около передающей антенны с тв каналами....
да еще много чего что может произойти 1 раз в полгода но это надо учесть
Просто вижу четкий посыл "ты", "у тебя" и т.п., поэтому и отвечаю именно за свой труд, который абсолютно не публичен, и стоит заметить не я разместил инфу с d2
ктн это хорошо, но как и имхо, основное правило хотя бы просто "высшего образования" - оно ничем особенно не выделяет "знания" среди других, а вот это "я", "да я", "мне лучше знать", "да ты знаешь кто я" - это удел споров ради спора на форумах, знаешь - хорошо, а знаешь и принудительно чему то учить других когда не спрашивали - несколько другое, а подводные камни сами найдутся если собирать не тупой клон, а разрабатывать годами схемотехнику с нуля и с ручным травлением плат и отладкой каждого шага
ктн это хорошо, но как и имхо, основное правило хотя бы просто "высшего образования" - оно ничем особенно не выделяет "знания" среди других, а вот это "я", "да я", "мне лучше знать", "да ты знаешь кто я" - это удел споров ради спора на форумах, знаешь - хорошо, а знаешь и принудительно чему то учить других когда не спрашивали - несколько другое, а подводные камни сами найдутся если собирать не тупой клон, а разрабатывать годами схемотехнику с нуля и с ручным травлением плат и отладкой каждого шага