ТАЗ 2113 ORIS Белгород

[Flw]

ORIS, а это и не кроилово никакое, амеры давным-давно так собирают, все прекрасно. Даже поршни не пилят, тупо прокладку от турбы кидают и все (она толще на 0.8) - e85 все прощает). Но я за пиленый поршень и сток тонкую прокладку, себе так решил делать, железяки лежат уже. Днище поршня 9мм намерял приблизительно у атмо, у 1jz-gte 7мм, у нивы 6,5. Поршневая бу за 3тр - в идеале как из магазина, даже юбки не потертые, товарищ тоже себе брал - тоже огонь, даже зазор в кольцах норм

 

[ORIS]

Да думаю может 1uz-fe свапнуть

 

[Flw]

У меня прямо сейчас в гараже машина на свапе узета, хороший мотор конечно, но турбу на нем компоновать ад - особенно под капотом у лексуса, там из-за двухрычажки стаканы очень близко стоят и тупо нету места, руку даже хрен просунешь к коллекторам. Чуть что, сразу двигатель вынимаешь. Так что не сворачивай с пути джейзета, он будет ездить, а не строится

 

[Ascari]

Да думаю может 1uz-fe свапнуть

только если оставлять его стоковым. потроха там аля приора, ездить ток в атмо варианте или приводным дуть малешка

 

[taztt]

http://www.youtube.com/watch?v=4YY4NJVu-gQ

 

[Flw]

Ascari, это на ввт как у приоры, а на трамблерном поршни не хуже нивы и шатуны толстые, почти как на турбо 2jz

 

[Ascari]

Ascari, это на ввт как у приоры, а на трамблерном поршни не хуже нивы и шатуны толстые, почти как на турбо 2jz

но там и в стоке печалька сам мотор

 

[Night_Spirit]

Посмотрел видос - жидкое ипонское гавно. Сколько же нужно подербанить рисовозок чтобы собрать одну нормальную?! Второй таз,только в тридорого...

 

[taztt]

Night_Spirit, Ну ипонский таз и комфортей, и мощней. Вариаций конфига дохерищще. А на счет дорого - если чел решил тюнить ино, то он готов выложить в несколько раз больше бабла. А где ты видел готовую рисовозку, чтоб не ипаться и по цене ~400т.р.?

 

[Night_Spirit]

Night_Spirit, А на счет дорого - если чел решил тюнить ино, то он готов выложить в несколько раз больше бабла.

Тазоводы говорят примерно так же,когда начинает все дристать. Меня смутило что чел на аристе сменил все и вся ради какой-то ссаной гт30!
Сравниваю с аудюхами,для меня это почти эталон надежности. ГТ30 прикручиваем к стоку (220л.с.),меняем мозг/кулер/форсунки и ездим до пенсии... без каких либо крашей трансмиссии.

p.s.просто мысли вслух,никого не агитирую.

 

[Flw]

Ascari, а никто не мешает в ввт воткнуть поршневую от трамблерного, там цековки переделать только надо, у трамблерных голов оси клапанов по другому проходят. А так много плюсов у ввт, цельник и большие клапана в стоке. Валы тракторные что там, что там, и это главная проблема - дешево другие не купить.


Night_Spirit, все как всегда упирается в руки, есть пример когда к абсолютно сток 2jz-gte vvt прикрутили борг не очень большой и проехали хорошо из 11 на сток бублике (!!!) без закиси. На 315 мт радиальных задний привод кузов чайзер - тоже комп кулер форсунки, без облегчения, с кондишкой

 

[Night_Spirit]

Flw, и не отпадали мост/привода?

 

[Flw]

Night_Spirit, на сток приводах и редукторе задний привод едет 8.9 (онопченко омск) и 8.3 полный (харвест), чудеса правда? Железо у всех железное, и даже у ауди, руки у всех разные

 

[greydo]

Итого в сухом остатке можно обойтить только поршнями и шатунами))) Если бюджетно делать.

 

[Inferno91]

ORIS, скучно тут буз твоей тринахи(

 

[taztt]

Inferno91, пора темку про 2жезет заводить))

 

[ORIS]

свапнуть мотор это вам не шеснарь в таза опустить, попробуй сделать чтоб трекшен работал, коробка и тд. оставлять сток мозк, наeбуя его + вешать сверху другой

 

[ORIS]

Вот на какие моторы пора переходить

 

[vasil]

порцхе 928?

 

[pwr]

928с4 330 пони. Привезли на объянваривание и потом обкомпресорование.