Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Это понятно, но хороший клапан с электронным управлением стоит не мало, в мехбуст контроллер в районе 1000. К тому же перед зимой хочу принудительно ограничить давление, чтобы ни из салона ни мозгом его нельзя было поднять. Варианты регулировки давления через мозг пока не рассматриваю в силу ряда причин. Вопрос про нормальные не китайские (а может даже и китайские) бустконтроллеры, это нормальная тема, нет каких-то подводных камней или лучше жиклерами по старинке?
Мужики кто нибудь ставил 2х поршневые суппорта на перед, под 14" диски, существует ли что нибудь? Что то ничего найти не могу.
Есть конечно от скайлика, порше, мазды. Но там суппорта кони такие да и еще 4х поршневые, мин 15 диски нужны и то свястоплет такой что по вылету проблему могут быть.
Вообще сейчас стоят от 12ки перед, 14 диски алнас, Вут и ГТЦ от реногора. Сзади дисковые 13" Lucas.
Так то тормоза вообще нравятся, четкость, информативность, на атмосфере вполне хватает.
Проблема в том что диски уже подошли к концу, нужно менять. И недавно вклинил поршень на суппорте, не знаю как достать этот поршень. Давлением пробовал выплюнуть его, но не получается, и не вдавливается, залил сегодня вдшкой возможно откиснет, может закусило.
Проблема в том что на зиму есть диски слики 14ые и новая резина, летом гоняю на 15тых. Не хотелось бы переходить только на 15ые диски.
Есть какие нибудь варианты перехода на 2 поршня только для 14ых дисков?
Благодарю.
Есть конечно от скайлика, порше, мазды. Но там суппорта кони такие да и еще 4х поршневые, мин 15 диски нужны и то свястоплет такой что по вылету проблему могут быть.
Вообще сейчас стоят от 12ки перед, 14 диски алнас, Вут и ГТЦ от реногора. Сзади дисковые 13" Lucas.
Так то тормоза вообще нравятся, четкость, информативность, на атмосфере вполне хватает.
Проблема в том что диски уже подошли к концу, нужно менять. И недавно вклинил поршень на суппорте, не знаю как достать этот поршень. Давлением пробовал выплюнуть его, но не получается, и не вдавливается, залил сегодня вдшкой возможно откиснет, может закусило.
Проблема в том что на зиму есть диски слики 14ые и новая резина, летом гоняю на 15тых. Не хотелось бы переходить только на 15ые диски.
Есть какие нибудь варианты перехода на 2 поршня только для 14ых дисков?
Благодарю.
Да так и делаю.
Просто сейчас диски тормозные менять надо, + суппорт вклинил один. Вот и думал совместить приятное с полезным. Т.е. немного улучшить тормоза.
Не у страивают в 12ых соппортах:
1. Подклинивание поршня (левое переднее закусывает что ли, машину разворачивает в сильный гололед.
2. Неравномерный износ колодок, (внутренняя колодка стирается в 2 раза быстрее чем наружняя.
Конечно на промо не готов выложить 30к, думал может есть еще какие нибудь альтернативы что бы остаться при зиме на 14ых колесах.
Короче буду ремонтировать свои.
Просто сейчас диски тормозные менять надо, + суппорт вклинил один. Вот и думал совместить приятное с полезным. Т.е. немного улучшить тормоза.
Не у страивают в 12ых соппортах:
1. Подклинивание поршня (левое переднее закусывает что ли, машину разворачивает в сильный гололед.
2. Неравномерный износ колодок, (внутренняя колодка стирается в 2 раза быстрее чем наружняя.
Конечно на промо не готов выложить 30к, думал может есть еще какие нибудь альтернативы что бы остаться при зиме на 14ых колесах.
Короче буду ремонтировать свои.