Спасибо за пояснение. Про КПП знал. Вот это смутило - "3 болта держат всё. Если боишься ослабления то подшипник с Вага ставится." На заднем приводе ездил только на том, что в стоке опорный подшипник имеет, поэтому понял эту мысль, что при проточке маховика под подшипник волшебным образом теряем три болта маховика, тем более, что волшебный подшипник от ВАГа должен как-то это зарешать- судя по подаче. Все понял, можно выше сказанное тогда забыть, обычное крепление маховика на 6 болтов.
Короче, друг друга в блуд ввели и не поняли, о чем говорим.