Тех.Флейм

[sashamrolympia]

gnom,
А масума просто в тренде, типо модно. Никто не понимает нах его покупать(когда почти за эти же деньги можно взять сти или вальбру 255л/ч) - но на слуху, поэтому все ставят

Serg_x,
440сс хватит на тд 04, не парься - тем более на 1,5 бара.

 

[KGM]

А форсунок 440 хватит на 1.5 бара если башка запилена и валики? Мож если немного не хватит чутка давляк поднять? Масума может под 5 атм накачать?

Бош 440 на 1,1 бар а в рампе под 3 кратковременно 100% загружаются потом до 95 падает.

 

[sashamrolympia]

Бош 440 на 1,1 бар а в рампе под 3 кратковременно 100% загружаются потом до 95 падает.

На тазу с тд04 форсы 440сс на избытке в 1,1 бара загружены на 100%?Нда, сцуко - уникальный мотор походу

 

[Serg_x]

А масума просто в тренде, типо модно. Никто не понимает нах его покупать(когда почти за эти же деньги можно взять сти или вальбру 255л/ч) - но на слуху, поэтому все ставят

Он стоит 1200р и прокачает все с запасом. Нахрена ставить что-то другое?

 

[Ges]

А масума просто в тренде,

Стандартная проводка выдержит Вальбру? Если нет, и мне хватает Масумы, нах.. покупать насос на 250л.ч. и ещё заморачиваться с проводкой?

 

[Ges]

Бош 440 на 1,1 бар а в рампе под 3 кратковременно 100% загружаются потом до 95 падает.

У нас с тобой один настройщик, одинаковые форсы, с одинаковой загрузкой и мне также говорят, что этого неможет быть, настройщик хуевый.

 

[Serg_x]

А никто на масуме давляк в стенку не мерил? Сколько она вообще может?

 

[gnom]

Он стоит 1200р и прокачает все с запасом. Нахрена ставить что-то другое?

поймешь, только тогда, когда поршни твои в поддон стекут

 

[gnom]

Стандартная проводка выдержит Вальбру? Если нет, и мне хватает Масумы, нах.. покупать насос на 250л.ч. и ещё заморачиваться с проводкой?

держит там все, только вальбра по надежности не далеко от масумы...
Говорю так потому, что лично укладывал и то и др...
Ходят хорошо насосы со стоковых авто, либо тюнь из бюджетов от 4000р типа дичворка(или как там их) придумали же название
Ща на аэромотиве катаю, доволен правда проехал только 10к км, так что тоже рано судить

 

[Tech]

держит там все, только вальбра по надежности не далеко от масумы...
Говорю так потому, что лично укладывал и то и др...
Ходят хорошо насосы со стоковых авто, либо тюнь из бюджетов от 4000р типа дичворка(или как там их) придумали же название
Ща на аэромотиве катаю, доволен правда проехал только 10к км, так что тоже рано судить

А у нас ни одна масума ни разу не сдохла, кормит больше 1.8 бар на TD05HR и ничего никуда не стекает. Про более простые конфиги типа TD04L на 1.5 барах я даже не говорю. И вальбру лично я не смог сложить оригинальную ну ваще никак, и воду ей качал в тазике, и на воздухе секунд 20 крутил - не дохнет падла и все тут. ЧЯДНТ?
P.S.: Про 100% загруз 440-ых форс на 1.1 барах - писнул слегка.

 

[ant99]

На тазу с тд04 форсы 440сс на избытке в 1,1 бара загружены на 100%?Нда, сцуко - уникальный мотор походу

у меня на 1.3 загружены,что удивительного..у субаристов как я знаю тоже когда с бустапом баловатся начинают к 1.2-1.3 440 кончаются

 

[Tech]

у меня на 1.3 загружены,что удивительного..у субаристов как я знаю тоже когда с бустапом баловатся начинают к 1.2-1.3 440 кончаются

Чувак, у субаристов минимум 2 литра и составы нифига не 12.

 

[ant99]

А какая связь литража и воздуха?ну прокачают 2 литра тот же воздух на 5 что полтарашка на 6 или 7.у меня смесь 11.5 вроде бы

 

[Tech]

А какая связь литража и воздуха?ну прокачают 2 литра тот же воздух на 5 что полтарашка на 6 или 7.у меня смесь 11.5 вроде бы

Действительно, какая разница, дуть бар в 1.6 или в 2 литра, правда? Не, реально надо объяснять чтоли?

 

[ant99]

Объясни.я разницу только в крутящем и моменте выхода на буст вижу,разницу в макс.расходе не понимаю.если потенциал тд04л 900кг воздуха его и на 1.5 и на 1.3 получить можно-вопрос на каких оборотах только

 

[Tech]

Объясни.я разницу только в крутящем и моменте выхода на буст вижу,разницу в макс.расходе не понимаю.если потенциал тд04л 900кг воздуха его и на 1.5 и на 1.3 получить можно-вопрос на каких оборотах только

Потенциал - да. Только на 2 литрах у тебя этот потенциал будет, к примеру, на 1.3 барах, а на полторашке - как раз на 1.5 или даже чуть больше. Есть понятие объемной эффективности. Т.е. помимо того, сколько ты давишь в мотор нужно учитывать еще и то, сколько мотор сам "втянул". Поэтому для мотора в 10 литров TD04L будет рестриктором.

 

[ant99]

Вот например у меня кажет 800 кг воздуха на 6500,этот воздух отличается от 800кг на еже на 5000 при кг у меня и у него? Да вроде нет-его форсам даже полегче-оборотов меньше,не упирается в состояние "не успеваю закрыться" потенциал я имею ввиду по турбокарте-точка с определенным перепадом давления и расходом,так что 1.2 и 1.5 тут как бы не причем,заданно уже давление. Кстати глядя на турбокатру дутье 1,5 менее эффективно чем 1.2,не проверял,форсы то кончились)

 

[ant99]

Ты априори принимаешь прямую связь продувки впуска в целом и объема-как будто гбц одинаковые,тупо масштабирование

 

[Tech]

Ты априори принимаешь прямую связь продувки впуска в целом и объема-как будто гбц одинаковые,тупо масштабирование

Я ничего никуда пока не принимаю, я объясняю тебе, почему на субаре 440-кубовые форсы возможно кончаются на 1.2 барах, а на тазу они легко кормят 1.5 бар. У чуваков 440-кубовые форсы на тазу с турбиной TD04L кончаются на 1.1 баре, а у меня есть примеры, когда они легко кормили 1.5 бар.

 

[ant99]

еще бы данные по воздуху сравнить у кого на 1.1 на каких оборотах и твои 1.5. может он 1.1 в 8500 крутит,а ты в 6500. а я просто хочу сказать что заканчивание на 1.1-1.2 это вполне объяснимо,а не типо говнотаз ниедит кривой настройщик и т д.