Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Подскажите по впуску на GT30
Опытные, подскажите, кто знает, кто сталкивался.
Вобщем: имеем впуск на гарет 30, силикон 4 дюйма, который упирается везде где можно своим патрубком. Фильтр также упирается в капот краем((.
Вопрос: можно ли безболезненно махнуть эту жирную силиконоколенку на переходник 3 дюйма или меньше, дабы добиться нормального расположения компонентов впуска?
Опытные, подскажите, кто знает, кто сталкивался.
Вобщем: имеем впуск на гарет 30, силикон 4 дюйма, который упирается везде где можно своим патрубком. Фильтр также упирается в капот краем((.
Вопрос: можно ли безболезненно махнуть эту жирную силиконоколенку на переходник 3 дюйма или меньше, дабы добиться нормального расположения компонентов впуска?
Вложения
разверни на 90гр вверх и вырежи в капоте дырку ))))
ну а если по честному, 3 дюйма ты наврят ли натянешь. 3.5 скорее всего да. Я 51мм пайп на 57мм натягивал достаточно легко, при том что он был новый. Со временем залетает как родной. Попробуй взять переходник 3.5 на 3 дюйма или даже 3.5 на 2.5 (если такие бывают). Под обычный нулевик думаю сойдёт )
ну а если по честному, 3 дюйма ты наврят ли натянешь. 3.5 скорее всего да. Я 51мм пайп на 57мм натягивал достаточно легко, при том что он был новый. Со временем залетает как родной. Попробуй взять переходник 3.5 на 3 дюйма или даже 3.5 на 2.5 (если такие бывают). Под обычный нулевик думаю сойдёт )
надо что то типа такого http://ajs.su/product/holodnyj-vpusk-universalnyj-3/
только на 4
только на 4
Промерил давеча компрессию когда свечки менял и ах.ел - 7.5 - 7.2 - 7.2 - 6.2 при пятом такте сжатия. Замер на полугорячую, акб заряжен, стартер исправен, валы 9\290, степень 7.5(60.5см3 камера) ТЗ делали 0.6, 1.6 мотор 16V. При всем при этом мотор сапунит, НО едет и тачка летает. В чем прикол? Мой кореш моторист то же аж присел покурить и спросил у меня - Ты сам приехал или тебя притащили? Я говорю - сам, а он - она ж заводиться даже не должна эт труп а я ему; - ни херасе какой быстрый труп ))) хочешь прокачу? он:- нене верю))). Кароче эт я так понимаю вообще норма для широкофазников на адски разжатых моторах с перекрытием около 1мм. У кого сколько на похожих конфигах? Про сток валы ни че не надо писать )))
На днях свежесобранный мотор 8вэ, с поршнями ТДМК -2.3 и распредвалом ОКБ Двигатель 58 показал такую же компрессию - 7.5. Заводится, едет, хотя звёзд с неба не хватает - но его настраивать надо ещё. Владелец божится что собрал всё чётко. Разжатый мотор (из за поршней) +вал с перекрытием, вот и низкая степень. Воот.
Из под патрубка слива масла на картридже стало масло подтекать и попадает на коллектор, немного, но воняет )) колхозный патрубок изготовлен из трубки печки классики и когда я его делал пришлось подпиливать крепежные ушки т.к. отверстия не совпадали и это видать ослабило и без того хлипкий конструктив ))) Хочу с токарем выточить усиленный и четкий патрубок и поменять и нужны размеры отверстий слива в картридже и между осями крепежных отверстий и сколько от отверстия слива до горячки . Мож у кого картридж под рукой подскажите размеры пожалуйста. TD05HRA-15GK2-10.5T.
