Тех.Флейм
- Автор темы Sergrey
- Дата начала
Какое сопротивление у них? Сколько дыр в маске? Возможно они после ультразвука или адский пробег - вода камень точит. В стенд их ; 3кг и сколько нальют в мерный стакан ( бармен знакомый есть? ))). Давайка фотки сюда ))) если они точь в точь и с плоскими боками то это стижа 555 - 565сс наверняка , и что то мне подсказывает , что они на 98ой бенз рассчитаны, а у него плотность 0.78 а не 0.75 и при проливке они могут показать завышенные показатели.
Читал вот это;
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151854842-p7.html
Да при смешении с топливом уоз раньше, но там же в тексте есть указание на то, что есть еще и вот это;
http://azbukadvs.ru/jekonomichnost/...dkoj-spirtov-i-chistogo-metanola-chast-4.html
Сделал смесь ночью))) прям в баке БМ 25 ))) прогрел мотор и покатался - мотор прет много больше, очь заметно на верхах , на малых дросселях "внатяг"( 7 - 15%) ощущение поднятого уоза на 4х и выше об.мин. ТОЖ ниже даже на бусте, по топливу заметно изменение ALF в большую сторону везде, коррекция не производилась, детона небыло ни где, даже там где форсы кончились )))
На лето если через второй ряд лить с хорошим распылом, с расположением подальше от клапана, то на баре можно без интеркуллера )))
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151854842-p7.html
Да при смешении с топливом уоз раньше, но там же в тексте есть указание на то, что есть еще и вот это;
http://azbukadvs.ru/jekonomichnost/...dkoj-spirtov-i-chistogo-metanola-chast-4.html
Сделал смесь ночью))) прям в баке БМ 25 ))) прогрел мотор и покатался - мотор прет много больше, очь заметно на верхах , на малых дросселях "внатяг"( 7 - 15%) ощущение поднятого уоза на 4х и выше об.мин. ТОЖ ниже даже на бусте, по топливу заметно изменение ALF в большую сторону везде, коррекция не производилась, детона небыло ни где, даже там где форсы кончились )))
На лето если через второй ряд лить с хорошим распылом, с расположением подальше от клапана, то на баре можно без интеркуллера )))
Да всё зависит от того, когда они засрутся или ушатаются. Интервала как такового нет. Засрались - мой. Текут - мой, не перестали течь после чистки - меняй. По поводу изменения формы факела от времени не в курсе, думаю, не критично. Но факел нужно проверять на стенде, когда чистишь и производительность тоже. У засранных форс все эти вещи убегают. Не удалось после промывки получить должного распыла и производительности - в мусор.