о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
так это уазы низовой ценовой категории. буханки старые.
нива. хаха, да - только у нее оси другие, кпп другая по моему(не вслушивался)
чувак же прямо намекнул что в стоке там мало кто ездит.
один в один как у меня друг сказал - оку придумали для инвалидов чтоб бедные инвалиды с ней еще больше мучались.
так же и уаз щас делают - напихали в него всякого гавна ненужного и цена конская от этого.
а этим мужикам там не патриот нужен а банально телега самоходная с осями от К700, чтоб они не ломались лет по 15.
нива. хаха, да - только у нее оси другие, кпп другая по моему(не вслушивался)
чувак же прямо намекнул что в стоке там мало кто ездит.
один в один как у меня друг сказал - оку придумали для инвалидов чтоб бедные инвалиды с ней еще больше мучались.
так же и уаз щас делают - напихали в него всякого гавна ненужного и цена конская от этого.
а этим мужикам там не патриот нужен а банально телега самоходная с осями от К700, чтоб они не ломались лет по 15.
Ну да, именно так, крепкие простые недорогие машины. В американской глубинке точно также ездят не на Эскалейдах, а на пикапах и внедорожниках 80-90-х годов, где минимум электроники, но зато железа в избытке. А чувак из видео на Шниву сделал разгруженные полуоси, как на всех нормальных грузовиках и внедорожниках.
потому что в сша полуторки сделаны ТАК!!!!! что они на ходу до сих пор с 1950х годов!!!
я бампер от такого в руках пытался держать.... ну как пытался, он килограмм 60 весит. металл очень толстый. и точно так же и подвеска и привода.
поэтому они и ездят.
а уаз так не ездит. современный тем более.
год назад смотрел как там люди например на лесорубках работают, лес возят на уралах зилах там всяких - все запчасти на грузовики теперь адское гавно!! просто нереальное гавно!!
как вон показывают индусы их делают - такие они и есть. шестерни неделю служат и все. а должны лет 5-10 служить.
и уаз с завода такой же. даром чтоль там с ходу почти все зч китайские уже. а китайцы тож не дураки - для руссских жмодов у индусов и покупают.
я бампер от такого в руках пытался держать.... ну как пытался, он килограмм 60 весит. металл очень толстый. и точно так же и подвеска и привода.
поэтому они и ездят.
а уаз так не ездит. современный тем более.
год назад смотрел как там люди например на лесорубках работают, лес возят на уралах зилах там всяких - все запчасти на грузовики теперь адское гавно!! просто нереальное гавно!!
как вон показывают индусы их делают - такие они и есть. шестерни неделю служат и все. а должны лет 5-10 служить.
и уаз с завода такой же. даром чтоль там с ходу почти все зч китайские уже. а китайцы тож не дураки - для руссских жмодов у индусов и покупают.
https://www.drive2.ru/l/607006285908438049/ у чувака машина прошла за 4 года 560 000 до капремонта. Откапиталил и ездил бы дальше, если упырь не поджёг бы.
Всё враки оказалось 
Концерн GreatWall Motor не планирует выпускать свой новый внедорожник Tank300 под брендом УАЗ.
Недавно в сообществе Russian Special Vehicles RU появились снимки интересного внедорожника с решеткой радиатора от УАЗ Хантер и с логотипом УАЗа на запасном колесе на двери багажника.
В данный момент этот пост уже удален, так как не соответствует действительности, о чем заявили в российском представительстве концерна Great Wall Motor:
От имени ООО «Хавейл Мотор Рус» мы не подтверждаем факт сотрудничества GWM с локальным российским производителем автомобилей для совместного производства моделей.
Однако Tank 300 скоро появится в России, но продаваться будет только под брендом Great Wall. Собирать его будут на тульском предприятии.
Оснащается Tank 300 двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 227 л.с. и 387 Нм. В паре с двигателем будет работать 8-ступенчатый автомат ZF. Привод у внедорожника будет полным.
По своим габаритам Great Wall Tank 300 сопоставим с УАЗом Патриотом. Что касается стоимости, то продаваться Tank 300 может по цене примерно от 2 млн рублей или немного дороже. Для сравнения, УАЗ Патриот стоит от 1 405 000 до 1 610 000 рублей.
...
P.S. Лёха твой выход, затягивай свою песню И это, может знаешь, чо там у вас на заводе в Туле? Новый Танк300 не щупал?
Концерн GreatWall Motor не планирует выпускать свой новый внедорожник Tank300 под брендом УАЗ.
Недавно в сообществе Russian Special Vehicles RU появились снимки интересного внедорожника с решеткой радиатора от УАЗ Хантер и с логотипом УАЗа на запасном колесе на двери багажника.
В данный момент этот пост уже удален, так как не соответствует действительности, о чем заявили в российском представительстве концерна Great Wall Motor:
От имени ООО «Хавейл Мотор Рус» мы не подтверждаем факт сотрудничества GWM с локальным российским производителем автомобилей для совместного производства моделей.
Однако Tank 300 скоро появится в России, но продаваться будет только под брендом Great Wall. Собирать его будут на тульском предприятии.
Оснащается Tank 300 двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 227 л.с. и 387 Нм. В паре с двигателем будет работать 8-ступенчатый автомат ZF. Привод у внедорожника будет полным.
По своим габаритам Great Wall Tank 300 сопоставим с УАЗом Патриотом. Что касается стоимости, то продаваться Tank 300 может по цене примерно от 2 млн рублей или немного дороже. Для сравнения, УАЗ Патриот стоит от 1 405 000 до 1 610 000 рублей.
...
P.S. Лёха твой выход, затягивай свою песню
И это, может знаешь, чо там у вас на заводе в Туле? Новый Танк300 не щупал?
Да чего уж там Танк?! Тут зарублёвцы вообще "глаза всем открывают", все же слепые, сами не видят ...
...
Власти не первый год пытаются сократить число автомобилей в крупных городах. Придумывают сложные и дорогостоящие схемы - платные парковки, системы видеофиксации, а в перспективе грозят еще сделать платным въезд в определенные зоны.
Но есть способ проще и эффективнее - надо поднять цены на автомобили до такого уровня, чтобы они стали большинству недоступны.
За последние 10 лет автомобили подорожали в два с половиной раза. Например, в 2011 году Лада Гранта можно было купить за 229 тысяч рублей. Сейчас - за 588 тысяч. Причем в 2021 году рост цен ускорился (в среднем он составил 20%). И, судя по развитию ситуации, в 2022-м не замедлится.
А насколько повысилась за это время зарплата? По официальным данным – на столько же. Только вот почему-то такая статистика плохо коррелируются с реальными доходами. Я спрашивал у многих знакомых (и не только в столице) – зарплата если у кого-то и поднялась, то уж точно не вдвое.
Зато выросли общие расходы. И если в 2011 году человек приценивался к Hyundai Solaris, сейчас даже Гранту без кредита купить не может.
А кто не хочет Гранту – бросается на вторичку в поисках автомобиля больше, мощнее и престижнее. И тут спрос явно превышает предложения. Недаром только за этот год цены на «бэушки» выросли на треть. А кредитных заявок на подержанные автомобили сейчас больше, чем на новые.
Дальнейшее развитие событий прогнозируемо. Продажи новых автомобилей будут падать. Соответственно, будет снижаться и приток свежих машин на вторичный рынок. А значит и общее количество автомобилей уменьшится.
Сейчас все идет к тому, что машины будут стоить так дорого, что купить их без кредитов и рассрочек смогут единицы. Они будут продаваться как квартиры… в ипотеку.
А деньги, вырученные владельцем за проданный 15-летний автомобиль, хватит лишь на первоначальный взнос.
...
Власти не первый год пытаются сократить число автомобилей в крупных городах. Придумывают сложные и дорогостоящие схемы - платные парковки, системы видеофиксации, а в перспективе грозят еще сделать платным въезд в определенные зоны.
Но есть способ проще и эффективнее - надо поднять цены на автомобили до такого уровня, чтобы они стали большинству недоступны.
За последние 10 лет автомобили подорожали в два с половиной раза. Например, в 2011 году Лада Гранта можно было купить за 229 тысяч рублей. Сейчас - за 588 тысяч. Причем в 2021 году рост цен ускорился (в среднем он составил 20%). И, судя по развитию ситуации, в 2022-м не замедлится.
А насколько повысилась за это время зарплата? По официальным данным – на столько же. Только вот почему-то такая статистика плохо коррелируются с реальными доходами. Я спрашивал у многих знакомых (и не только в столице) – зарплата если у кого-то и поднялась, то уж точно не вдвое.
Зато выросли общие расходы. И если в 2011 году человек приценивался к Hyundai Solaris, сейчас даже Гранту без кредита купить не может.
А кто не хочет Гранту – бросается на вторичку в поисках автомобиля больше, мощнее и престижнее. И тут спрос явно превышает предложения. Недаром только за этот год цены на «бэушки» выросли на треть. А кредитных заявок на подержанные автомобили сейчас больше, чем на новые.
Дальнейшее развитие событий прогнозируемо. Продажи новых автомобилей будут падать. Соответственно, будет снижаться и приток свежих машин на вторичный рынок. А значит и общее количество автомобилей уменьшится.
Сейчас все идет к тому, что машины будут стоить так дорого, что купить их без кредитов и рассрочек смогут единицы. Они будут продаваться как квартиры… в ипотеку.
А деньги, вырученные владельцем за проданный 15-летний автомобиль, хватит лишь на первоначальный взнос.
Ай какие патреотичные жители! ну прям пионЭры-герои! Может крузаки там, где нет растаможки ценой в крузак? Напоминает момент из фильма "Диктатор", где во время забега герой Саши Барона-Коэна, стреляет в ногу тем, кто пытается его обогнать. Убери пошлины-через год-два там будет 1 уазик, у местного участкового. Остальные прыгнут на фораннеры и прочие делики.
- Статус