о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
- Регистрация
- 15.09.2013
- Сообщения
- 382
- Лайки
- 7
Почитал про ВУЗ выше. Улыбает) не только у нас такая порнуха) (лет 5 уже как хаваю дерьмо вышки с этой стороны)
Не доцент я правда, но все же в курсе. У нас ректор всех профессоров раком поставил и сказал - каждому профессору на кафедре иметь свою научную школу. А отсюда вытекают публикации, естественно платные, естественно за свой счет.
Я уж про плагиат в дисерах верхушки универа молчу)) Там есть на это лихие отмазки)
Не доцент я правда, но все же в курсе. У нас ректор всех профессоров раком поставил и сказал - каждому профессору на кафедре иметь свою научную школу. А отсюда вытекают публикации, естественно платные, естественно за свой счет.
Я уж про плагиат в дисерах верхушки универа молчу)) Там есть на это лихие отмазки)
Расскажи это Медведеву Д.А. А то мож ему отчет неправильный принесли, тебя забыли в эксперты включить.
https://news.mail.ru/politics/31072023/?frommail=1
https://news.mail.ru/politics/31072023/?frommail=1
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
technoartist, самый верный способ скрыть фуфлыжную работу - ее загнать под гриф)
Профессор, да, это простите, Звание. Требуют с них правильно, это требование закреплено в "порядке присуждения ученых степеней и присвоения ученых званий". У нас почетный профессор получает 57 тыш и премию квартальную. Только их два таких в ВУЗе, один - лучший ученик Финка, личного врага фюрера.
Вот что удивительно, в СССР столько машиностроительных ВУЗов выпускало инженеров, а *раный таз сделали иностранцы.
И тут же, мля, родстер "Крым" за пару лет студенты слепили. Да, пусть карбоновый кузов кривоват, там алькантара дерьмовая в салоне, но это полноценный авто... Его протащили через НАМИ, на нем катаются по стране. Повозка сделана идеологически правильно. Какой у него бюджет на разработку, пяток повышенных степендий и студенческий грант? А в это время АВТОВАЗ узкоглазым миллиарды казенные заносил и продолжает за всякие там кросс и св.
Почему нельзя в темы тысяч магистрских диссертаций включить моделирование и расчет КПП для автомобиля "лада", а потом по полученной документации заказать детали у старины Лао (который льет в землю продукты переработки вторсырья) и заменить этим шлак что сейчас ставят на заводе?
Вот сцука, не поверю, что из тысяч выпускников не найдется ни одного, кто это сделает.
Профессор, да, это простите, Звание. Требуют с них правильно, это требование закреплено в "порядке присуждения ученых степеней и присвоения ученых званий". У нас почетный профессор получает 57 тыш и премию квартальную. Только их два таких в ВУЗе, один - лучший ученик Финка, личного врага фюрера.
Вот что удивительно, в СССР столько машиностроительных ВУЗов выпускало инженеров, а *раный таз сделали иностранцы.
И тут же, мля, родстер "Крым" за пару лет студенты слепили. Да, пусть карбоновый кузов кривоват, там алькантара дерьмовая в салоне, но это полноценный авто... Его протащили через НАМИ, на нем катаются по стране. Повозка сделана идеологически правильно. Какой у него бюджет на разработку, пяток повышенных степендий и студенческий грант? А в это время АВТОВАЗ узкоглазым миллиарды казенные заносил и продолжает за всякие там кросс и св.
Почему нельзя в темы тысяч магистрских диссертаций включить моделирование и расчет КПП для автомобиля "лада", а потом по полученной документации заказать детали у старины Лао (который льет в землю продукты переработки вторсырья) и заменить этим шлак что сейчас ставят на заводе?
Вот сцука, не поверю, что из тысяч выпускников не найдется ни одного, кто это сделает.
Не надо говорить за всех инженеров.
Те что якобы "инженеры" и просиживают пердаки на сталинских табуретах в кабинетах с деревянными кульманами ничем не лучше охранников в пятерочке.
Чтобы быть хорошим инженером - надо быть современным инженером, уважать и ценить свой труд, просчитывать свою будущее наперед, и стремиться каждый день достичь большего.
Знаешь, я тут смотрю на приезжих из регионов которые снимают себе комнатушку 25 кв.м в пригороде и каждое утро в 6 утра выезжают на перекладных на работу на другой конец города к 8 утра, а возвращаются в 9 вечера - они реально хотели работать, и они работают.
Сейчас они живут втроем с женой и ребенком в 25 метрах в области. Но поверь мне, с таким рвением уже лет через 10 у них будут все шансы переехать в собственную квартиру в черте мегаполиса и приобрести машину не в кредит.
Они не пошли охранником в пятерочку или в местный КАС (у нас как раз есть такой молодец-охранник годов 30 отроду).
Мы живем при капитализме, и у каждого есть все возможность строить свою жизнь так как он хочет.
Хочет сидеть в будке за 15 тыщ в месяц - пожалуйста.
Хочешь на автовазе за те же деньги носить бумажки по кабинетам - ради Бога.
Только профессиональный и уважающий себя инженер никогда не будет работать в условиях где нет никакой возможности саморазвиваться и делать что-то новое. Все кто там сидит до сих пор - просто бездельники. Не важно на автовазе они сидят в должности инженера или в троллейбусе на должности кондуктора. Это - их выбор. И мне просто смешно читать что кто-то в этом выборе виноват кроме их самих. Платят им ровно столько сколько их труд стоит. Они сами его в эту сумму оценили и не пытаются ничего изменить.
Те что якобы "инженеры" и просиживают пердаки на сталинских табуретах в кабинетах с деревянными кульманами ничем не лучше охранников в пятерочке.
Чтобы быть хорошим инженером - надо быть современным инженером, уважать и ценить свой труд, просчитывать свою будущее наперед, и стремиться каждый день достичь большего.
Знаешь, я тут смотрю на приезжих из регионов которые снимают себе комнатушку 25 кв.м в пригороде и каждое утро в 6 утра выезжают на перекладных на работу на другой конец города к 8 утра, а возвращаются в 9 вечера - они реально хотели работать, и они работают.
Сейчас они живут втроем с женой и ребенком в 25 метрах в области. Но поверь мне, с таким рвением уже лет через 10 у них будут все шансы переехать в собственную квартиру в черте мегаполиса и приобрести машину не в кредит.
Они не пошли охранником в пятерочку или в местный КАС (у нас как раз есть такой молодец-охранник годов 30 отроду).
Мы живем при капитализме, и у каждого есть все возможность строить свою жизнь так как он хочет.
Хочет сидеть в будке за 15 тыщ в месяц - пожалуйста.
Хочешь на автовазе за те же деньги носить бумажки по кабинетам - ради Бога.
Только профессиональный и уважающий себя инженер никогда не будет работать в условиях где нет никакой возможности саморазвиваться и делать что-то новое. Все кто там сидит до сих пор - просто бездельники. Не важно на автовазе они сидят в должности инженера или в троллейбусе на должности кондуктора. Это - их выбор. И мне просто смешно читать что кто-то в этом выборе виноват кроме их самих. Платят им ровно столько сколько их труд стоит. Они сами его в эту сумму оценили и не пытаются ничего изменить.
Ты молод и у тебя вся жизнь впереди чтобы всему научиться.
Главное что надо усвоить из сказанного - я выделил.
Так вот на твое место всегда найдется тот, кому это надо.
Он будет учиться, трудиться и вертеться так, как того требует развитие. И очень скоро получит в свое распоряжение несколько человек, как раз из числа тех, кому такое нах не надо, а сам сядет в кожаное кресло схемы рисовать и инструкции для них писать.
Главное что надо усвоить из сказанного - я выделил.
Так вот на твое место всегда найдется тот, кому это надо.
Он будет учиться, трудиться и вертеться так, как того требует развитие. И очень скоро получит в свое распоряжение несколько человек, как раз из числа тех, кому такое нах не надо, а сам сядет в кожаное кресло схемы рисовать и инструкции для них писать.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Как там сказал Энштейн про то как один засунул нос в задницу другому? У обоих участников эксперимента нос в попе. Фишка в том, что все относительно.
при такой глобализации один доит другого. Нагло и ценично. Так может не кровати менять а девочек?
Интеллектуальный ресурс огромен, его цена околонулевая. Нет ну можно и дальше развивать экономику КНР и ЕС. И иметь толпу нах не нежных инженеров дальше.
при такой глобализации один доит другого. Нагло и ценично. Так может не кровати менять а девочек?
Интеллектуальный ресурс огромен, его цена околонулевая. Нет ну можно и дальше развивать экономику КНР и ЕС. И иметь толпу нах не нежных инженеров дальше.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Ой, мля, насмешил))))) "приезжие из регионов" прям НТП двигать едут. В 25 метрах с семьёй живут чтобы держава космос покоряла))))
Вот только личный семилетний опыт работы с "иногородними" студентами говорит обратное. Один, сцуко, один!!! раз встретил действительно людей которые ради науки приехали из бывшей союзной республики. Правда через пару месяцев получив комплемент в виде omega seamaster узнал, что это был сын министра и двое его охранников.
Вот только личный семилетний опыт работы с "иногородними" студентами говорит обратное. Один, сцуко, один!!! раз встретил действительно людей которые ради науки приехали из бывшей союзной республики. Правда через пару месяцев получив комплемент в виде omega seamaster узнал, что это был сын министра и двое его охранников.
Нахрен нужна наука если надо семью кормить. Наша наука только и держится на остатках советского прошлого и стариков с типовым для того времени мировоззрением. Они как 50 лет назад просиживали стулья впустую за оклад так и сейчас.
Что же ты не пошел в универ преподавать раз за науку ратуешь? Я вот видел разных преподов. Некоторым нахрен ничего не нужно от жизни, а другие адаптировались и неплохо зарабатывали. Каждый крутится в меру своих желаний.
Цена интеллектуального ресурса зависит от самого ресурса. Ресурс просиживателя стула сейчас и оплачивается соответствующе.
Что же ты не пошел в универ преподавать раз за науку ратуешь? Я вот видел разных преподов. Некоторым нахрен ничего не нужно от жизни, а другие адаптировались и неплохо зарабатывали. Каждый крутится в меру своих желаний.
Цена интеллектуального ресурса зависит от самого ресурса. Ресурс просиживателя стула сейчас и оплачивается соответствующе.
Всем насрать что там кто когда то говорил. Мы говорим про зарабатывание денег для себя. Такие уж времена что каждый сам за себя, а не за космос и державу. Не смею судить насколько это правильно, но это реальность.
Так вот болтаться в говне и мечтать о советских временах где можно работать и получать 220р, а можно тупо бумажки из стопки в стопку перекладывать и получать те же 220р - это удел бездельников. Только сейчас они как работают так им и платят. Конечно они недовольны. Ведь раньше было лучше.
Так вот болтаться в говне и мечтать о советских временах где можно работать и получать 220р, а можно тупо бумажки из стопки в стопку перекладывать и получать те же 220р - это удел бездельников. Только сейчас они как работают так им и платят. Конечно они недовольны. Ведь раньше было лучше.
Дай угадаю, ты даже не осилил дочитать до конца статью, да?
Или ты не способен сопоставить вот это, цитирую "13 сентября премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что доходы российского бюджета от налогов и сборов в первом полугодии 2017 года превысили объем нефтегазовых поступлений."
со своим изречением "что, какие налоги? да у нас основной доход от нефтянки"?
Так вот, ты видимо полностью некомпетентен в том, о чем пытаешься рассуждать.
А именно в том, что сначала все налоги сгребают в общую для всей страны "копилку" и потом из нее начинают раздавать на разные бюджетные статьи. В том числе, на дорожные нужды.
Поэтому твоя фраза "на какие такие налоги можно строить дороги?" выглядит мягко говоря "забавно".
- Статус