Выдувает прокладки. 2.0 turbo

[CosoyDimas]

https://www.drive2.ru/l/8978935/ вот тут свечки видно. Свечи denso иридий.зазор 0.6

 

[Tech]

Вот 2-литровый форд, 8-дырый правда, с валом косвортовским, турба VF37, форсы 630cc, обрати внимание, у него даже на 1,2 барах на 7500 при 11.4 составе форсы загружены почти на 80%, и это с учетом, что мотор настолько чм0шный, что наполнение падает после 5000 аж как со скалы.

 

[Tech]

Вот этот мотор как раз 13.2 и ехал. Но у тебя-то совсем другой мотор, у него наполнение не должно так валиться жестко на верхах, соответственно форс 550-кубовых тебе должно хватать максимум на 1.3-1.4 бар впритык для состава 12.

 

[pwr]

Да там коллектор и турба затычна 100%, дует в стену. Вот и хватает форс.

 

[CosoyDimas]

pwr, ну давка то в колекторе впускном мериться

 

[mivaol]

pwr, ну давка то в колекторе впускном мериться

Вот смотри давка например у всех атмо 1атм в идеале, но от затычности выхлопа очень сильно мощность страдает ведь так?

То же и с турбо выхлоп если затычен то и от наддува смысла мало.

 

[daulet]

Процент остаточных газов большой.
Валики то бодрые, поэтому и противодавление изза затычки.

 

[mivaol]

Процент остаточных газов большой.
Валики то бодрые, поэтому и противодавление изза затычки.

Правильно, валики работают по перекрытиям и уменьшением конечной температуры адиабатного сжатия.
Если затык в выхлопе, то от валов толку от продувки мало так как нет продувки.
Но зато можно снизить порог детона расширив фазы валов.
Вот и получаем вроде детона нет но и мощности нет

 

[pwr]

А толку. Противодавление огромное, в камере полно газов сгоревших остается под большим давлением. Вот и некуда заталкивать новые.
По этому и один бар на мелкой это совсем не то что 1 бар на ведре.
Косвенно если впуск в каналах черный то противодавление большое очень.

 

[CosoyDimas]

daulet, если бы затыкала то не крутила бы до 8т со смесью не выше .11.5 всю дорогу

 

[mivaol]

А толку. Противодавление огромное, в камере полно газов сгоревших остается под большим давлением. Вот и некуда заталкивать новые.

А я про что?

так и сказал что в атмосфере хоть какие,самые злющие валы поставь, на выхлоп 30мм трубы моща не подыметься.

И если нет продувки опять же нет мощи.

 

[CosoyDimas]

Может вы и правы. Поставлю январь и по логам фсе будет видно.форсы

 

[mivaol]

daulet, если бы затыкала то не крутила бы до 8т со смесью не выше .11.5 всю дорогу

Наоборот, если не затыкает хрен прокормиш так и беднит

Кстати у меня затычный мотор после 4500 спад с 450мг до 300мг атмо или 800- до 600 турбо 0.5 избытка, но если отсечку двигать то не предел 8тоб я боюсь и 9.5 не предел, это зависит только от заквадратности к купе с рс

 

[CosoyDimas]

mivaol, впуск увеличеный кстати. Каналы расширены в бошке , выхлоп 3" .,жопа на турбе 64 мм.

 

[mivaol]

Чудес не бывает.
Если хватает 550 форс на бензе 2 литра 4 цилиндра 4 такта 8500обмин 11.5 смесь тут уж вемс ясно что что то не так.

 

[CosoyDimas]

mivaol, это значит сей час она не едет а потом поедет с большими форсами и коллектором. Страшно представить как она будет ехать .

 

[mivaol]

mivaol, это значит сей час она не едет а потом поедет с большими форсами и коллектором. Страшно представить как она будет ехать .

Главное это старт, у вас приемушество, задний привод, есть минус при полном зацепе рулить нечем ведь рулевые колеса в воздухе.

 

[CosoyDimas]

Так в итоге прокладку выдувает из-за чего. Я так и не понял ? Из-за форсунок ? Вообще тогда ничего не монимаю. Вот тут в разделе тюнинг перевод с буржуйского сайта о раскачке косси .http://www.cosworth-club.ru/Там на более меньших форсах снимают 330 сил . А у меня следующий уровень и давление допустимо до 1.89 .

 

[mivaol]

Так в итоге прокладку выдувает из-за чего. Я так и не понял ? Из-за форсунок ? Вообще тогда ничего не монимаю. Вот тут в разделе тюнинг перевод с буржуйского сайта о раскачке косси .http://www.cosworth-club.ru/Там на более меньших форсах снимают 330 сил . А у меня следующий уровень и давление допустимо до 1.89 .

Мало того 330 снимают почти на атмо 2 литра !

мне нравиться идея что выдувает преигнишн, типа детон без признаков детона, при крепких шатунах и поршневой его ничего не выдает звуков шелчков нет

 

[mivaol]

Кстати снизить заметно может доквадратность мотора, типа 83мм диаметр при ходе 92мм да еще с коротким шатуном(r/s) снизит обороты выкрута совсем до 5500 дальше только затух..
Потому сплю и вижу свой мотор с 84 на 85 при шатуне 136-137 неплохо, ну всяко лучше 83 на 92 при шатуне 135 совсем не гоночный конфиг, скорее чоппер.