моторы C20XE И C20LET

[santos]

Штатный мозг для штатных задач, а Январь для управления двиглом, на эл -заслонке, с антилагом?..Тесн это уже со Славой Флиз тестят вроде..

У Лёши никогда не будет того, что есть у Димы и Славы.

 

[Ataman4eG]

santos, выбор идёт между корветом и м73. Есть и то и то

 

[Ataman4eG]

У Лёши никогда не будет того, что есть у Димы и Славы.

так оно нам и не нужно

 

[ZeBRA]

kapri, абс, приборка и остальная переферия

все это работает от сток мозга.избавиться от него не получится

 

[ZeBRA]

ZeBRA, про сток мозг речи нет.
Есть фотки как сделано?

 

[Driver]

А как масло в форсунку попадет?

 

[maksimikys]

А как масло в форсунку попадет?

через вкладыши как в тазу

 

[ZeBRA]

через вкладыши как в тазу

ток просверлить тот самый вкладыш надо не забыть

 

[korlik]

Я- делал на теневую и нагруженную сторону цилиндра - впуск. Форсы митцу https://www.drive2.ru/l/459536487856236599/

 

[ANT25]

ток просверлить тот самый вкладыш надо не забыть

Ты осознаешь, что масляный клин гонится от отверстия подачи масла сразу к дыре которую ты просверлил и 300 градусов оборота колена на шейке будет голодание. Сколько давления останется на шатунную шейку вообще не понятно. Если 0.5 на шатуне останется уже хорошо.
Думаю, вся эта хрень, застучит после обкатки.
Нельзя подходить ко всему как тазовод вредитель.
Надеюсь, я ошибаюсь.

 

[serjj]

Ты осознаешь, что масляный клин гонится от отверстия подачи масла сразу к дыре которую ты просверлил и 300 градусов оборота колена на шейке будет голодание. Сколько давления останется на шатунную шейку вообще не понятно. Если 0.5 на шатуне останется уже хорошо.
Думаю, вся эта хрень, застучит после обкатки.
Нельзя подходить ко всему как тазовод вредитель.
Надеюсь, я ошибаюсь.

на митсу так в стоке сделано так что все ок

 

[korlik]

Мне тоже такие мысли в голову приходили, но, во первых,
на форсунке -давление ниже 2 не открывает ее,
а во вторых, я сделал канавки и под вкладышем и на всякий случай отверстие во вкладыше.

 

[ANT25]

Вы как зомби с этим охлаждением поршней. Вам что, регламент запрещает воду ставить? Охлаждать лучше саму камеру сгорания, чем снаружи поливать днище с температурой 250 градусов. Попутно уменьшая давление на шатунах, перегревая и уничтожая масло.

Это в каком мицу такие форсунки?

 

[maksimikys]

Вы как зомби с этим охлаждением поршней. Вам что, регламент запрещает воду ставить? Охлаждать лучше саму камеру сгорания, чем снаружи поливать днище с температурой 250 градусов. Попутно уменьшая давление на шатунах, перегревая и уничтожая масло.

Это в каком мицу такие форсунки?

в развалюшене вроде.

 

[ANT25]

Это шутка?
Там форсы врезанные в маслоканал.

 

[serjj]

Это в каком мицу такие форсунки?

на всех 7 болтовых моторах 4G63 , 4G64

 

[serjj]

Это шутка?
Там форсы врезанные в маслоканал.

это на древних 6 болтовых моторах так было

 

[ANT25]

на всех 7 болтовых моторах 4G63 , 4G64

Да ты гониш!
Может на твоём китайце так? Бугога.
Лансер эво 9
http://www.japancats.ru/mitsubishi/...a-fa2c-4309-863b-10fe36d52dd9&UnitId=2950001A
лансер эво 10
http://www.japancats.ru/mitsubishi/...6cf3dd15&UnitId=56E0001D&Title=CYLINDER BLOCK

 

[ANT25]

на всех 7 болтовых моторах 4G63 , 4G64

Нашёл твои фотки в сети. Я оказался прав, это стоит на твоём китайском ховере. Но уверенности нет, что ты не сам их вкорячил. Так как ты бывший тазовод и сидишь на тб ;-)
Ну и соврёшь, не дорого возьмёшь. Я убеждался в этом несколько раз и запомнил.

 

[serjj]

ANT25, ну ты типичный представитель любителей всяких там сквиртов ))))) , не особо разбираясь в вопросе но при этом активно споря ))

1) на эво 10 нет мотора 4Ж63 )))
2) на моем китайском ховере с завода вообще нет маслофорсунок
3) вот тебе номер маслофорс, дальше уже сам разберешься если интересно MD109259 )))