я написал то что написал. он не проехал ни одного заезда в ФСА. вывешенные сетки менялись несколько раз из-за сходов отказов ездить в том или ином классе и в том числе дисквала Полякова. если бы ты не писал кипятком а был повнимательнее обратил бы на это внимание. так что направь свою неуемную энергию на покупку более крепких приводов себе чтобы 13 секундный стоковый ЭВО опять тебя не объехал. остальное читай выше.
Drag-Racing Староселье 2016 2 июля
- Автор темы Duke
- Дата начала
Duke, ну ты ведь врун все равно) он не сделал в фса заезды в сетке, только потому что мы подошли к тебе и сказали об этом и ты побежал к ним хотя они уже готовились к заезду в сетке, заглянул под капот и побежал исправлять и переводить в фсб!
про эво епте)) да будь там трех минутный запорожец))) думаешь меня это задевает?)))) чтож поделаешь когда техсход
про эво епте)) да будь там трех минутный запорожец))) думаешь меня это задевает?)))) чтож поделаешь когда техсход
Логика простая. Участник, заявившийся в несколько классов проходит установленное количество попыток для всех классов, кроме случаев, когда результаты по этим классам требуют разных технических условий (с закисью/без, на сликах/без и т.п.) В таких случаях участнику даются дополнительные попытки в том же объеме для квалификации в этих классах.
Зачем ты тогда столько тут пишешь?
По факту у Вашей команды машина уровня чемпионата России, она на сликах буксует 3 передачи, а может и больше, со старта не видно дальше, но три лично я видел четко и так каждый раз. Т.е. по мотору запас мощности огромный, а так же есть условия для его реализации (крепкая кпп). Ваша машина ДОЛЖНА ехать 10.ххх! А Вы тут возмущаетесь что Вас с такой техникой не пустили в фса?!..... /ну-ну.
По факту у Вашей команды машина уровня чемпионата России, она на сликах буксует 3 передачи, а может и больше, со старта не видно дальше, но три лично я видел четко и так каждый раз. Т.е. по мотору запас мощности огромный, а так же есть условия для его реализации (крепкая кпп). Ваша машина ДОЛЖНА ехать 10.ххх! А Вы тут возмущаетесь что Вас с такой техникой не пустили в фса?!..... /ну-ну.
сетку не переделывали и заново не распечатывали и не вывешивали ни в каком классе дабы не устраивать задержки. - по результатам видно что его исключение из нее никак ни на что не повлияло. там и Макс Садиков в сетке есть если внимательно посмотреть хотя он тоже сошел и ни одного заезда не проехал. то же относится и к остальным классам где тоже произошли изменения относительно первоначально вывешенных сеток.
не даются. Кузовкин тоже ездил 2 раза. один раз с закисью, другой раз без. я подходил тебе и говорил в каком щас классе он едет свою попытку а также следил за наличием гандикапа/отсутствием балона т.к. также ездили когда по старому регламенту применялись гандикапы в классе СЛ - одна попытка с гандикапом, одна без кто ездил еще гдето где мог ездить без гандикапа. также и все остальные участники анлим стрит участвовавшие еще в какихто классах кроме него - абсолютно все ездят квалу 2 раза. раньше была тренировочная попытка не шедшая в зачет со светофора - щас ее заменили тренировками на полосе вдоль закрытого парка дабы процесс шел быстрее а путаницы меньше, гандикапы упразднили сделав в класе СЛ меньше ограничений
А дабы больше не было таких хитрожопых кол-во попыток и вообще весь процесс в регламенте распишем более подробно в след году.
не даются. Кузовкин тоже ездил 2 раза. один раз с закисью, другой раз без. я подходил тебе и говорил в каком щас классе он едет свою попытку а также следил за наличием гандикапа/отсутствием балона т.к. также ездили когда по старому регламенту применялись гандикапы в классе СЛ - одна попытка с гандикапом, одна без кто ездил еще гдето где мог ездить без гандикапа. также и все остальные участники анлим стрит участвовавшие еще в какихто классах кроме него - абсолютно все ездят квалу 2 раза. раньше была тренировочная попытка не шедшая в зачет со светофора - щас ее заменили тренировками на полосе вдоль закрытого парка дабы процесс шел быстрее а путаницы меньше, гандикапы упразднили сделав в класе СЛ меньше ограничений
А дабы больше не было таких хитрожопых кол-во попыток и вообще весь процесс в регламенте распишем более подробно в след году.
Mad_Animal Фига се ты оцениваешь подготовку авто под ЧР только по мощности мотора и возможности КПП держать больший момент. Если авто подготовлено под конкретную группу и конкретный класс, какого хера оно должно ехать на класс выше или тем более в другой группе. Если его машина потенциально быстрее и надежнее, но при этом соответствует своему классу, то это не его проблема, а проблема его соперников, которые едут более медленно или ломаются чаще. Про две попытке в квале по телеметрии вообще смех. С таким же успехом можно потренироваться у себя за городом по G-Tech, а не тащиться хер знает куда. Почему нельзя сделать ограничение по времени, а не по попыткам, как на всех нормальных соревнованиях в других города - адекватного ответа так никто и не дал.
Какого хера тогда эта машина показывает лучшее время в классе (12.4 или сколько там, не суть), буксуя при этом как минимум пол трассы, когда все остальные просто едут? Это что, такая уникальная подготовка? По моему даже школьники уже знают, что букс это потеря. Я оцениваю машину по ее потенциалу в целом, если тачка на огромных сликах буксует 3 передачи полностью, при этом показывая время 12, делаю вывод что это не то время, на которое машина способна.
Вопросами допуска в той или иной класс занимается техкомисар, я лишь замеряю допущенные машины. На 50 участников по 2 квала, а потом сетки на вылет, старты практически нон-стоп занимает полноценный день. Притащился он хер знает куда, аж за 600 км (какой ужас), когда мы приехали чтобы его померить за 1500 км (кошмар!), явно не для замеров, а за победами, кубками и призовыми, давайте не будем лукавить.
Да насрать кто там что думает. Есть ТТ, машина подготовлена по ним. Какие вопросы могут быть? Буксует, не буксует, 12.4 да хоть 11. Хуль ты к сликам прицепился, по ТТ разрешены? Если да, какого хрена на этом акцент делать, если нет, то куда смотрел тех.ком? Хоть там будут лапти размером как у карьерного самосвала и будет он ими буксовать до финиша - это его личное дело.
обычно с сильными авто как раз так не делаем и именно по этой причине отменили гандикапы в свое время. этот пункт регламента касается например какого нибудь овощного турботаза на калиноколене объем которого чуть больше но закрываем глаза и оставляем в ФСА для гарнира
мы его вообще тогда в анлим стрит тогда могли бы не допускать. провели бы осмотр авто со стоящими на нем сликами с которыми в стрит класс нельзя и все. челу просто пошли на встречу допустив его в стрит а он пытался использовать это как лазейку для того чтобы ездить квалу не два раза как все а три или четыре раза. что ему не позволили. а неудачное выступление у этого человека вдобавок вызвало переизбыток чувств из-за чего и обилие говна на форуме теперь.
У Кузовкина кстати тоже срезало привод в решающем заезде, но он в отличие от этого человека почемуто не пишет что организация была плохая и ему дали мало попыток. просто все люди разные, одни говнистые - другие нет.
мы его вообще тогда в анлим стрит тогда могли бы не допускать. провели бы осмотр авто со стоящими на нем сликами с которыми в стрит класс нельзя и все. челу просто пошли на встречу допустив его в стрит а он пытался использовать это как лазейку для того чтобы ездить квалу не два раза как все а три или четыре раза. что ему не позволили. а неудачное выступление у этого человека вдобавок вызвало переизбыток чувств из-за чего и обилие говна на форуме теперь.
У Кузовкина кстати тоже срезало привод в решающем заезде, но он в отличие от этого человека почемуто не пишет что организация была плохая и ему дали мало попыток. просто все люди разные, одни говнистые - другие нет.
Ну 50 участников не так уж и много. У меня сложилось впечатление, что их там 200 человек как минимум было, поэтому и дали по 2 попытки, что бы все успели.
Да кубки нужны как раз тем, кто лезет на класс ниже иначе как объяснить их рвенее ездить с более слабыми соперниками. А 08GTI всего лишь хотел ехать в том классе под который подготовлен его авто и которому оно соответствует. И по-моему он ясно обозначил, что приехал померить время, а не за кустом позолоченной пластмассы.
Да кубки нужны как раз тем, кто лезет на класс ниже иначе как объяснить их рвенее ездить с более слабыми соперниками. А 08GTI всего лишь хотел ехать в том классе под который подготовлен его авто и которому оно соответствует. И по-моему он ясно обозначил, что приехал померить время, а не за кустом позолоченной пластмассы.