Прикол в том, что на каждом километре должны быть эти страшные ДТП ,судя по количеству выпущенных Нив и Шнив. Нету. А вот молодые олени на Марках, которые "валят", и вообще " образец надежности" , регулярно на дороге и в сводках в выпиленном виде встречаются. Ты путаешь свою эксплуатацию и обычного юзера. Тебе машина для леса нужна, в лесу разбирается все, и Крузера в том числе.
Брать ли субарика
- Автор темы Atlant
- Дата начала
У меня братишка отчаянный нивовод с более чем 10-ти летним стажем, сколько у него их было, не сосчитать, и коротыши и пятидверки и шнивы, он всегда говорит, хочешь хорошо ездить на ниве, ездий не быстрее 100км/ч и весной и осенью тряси ходовку. Пару лет назад он взял себе гранд витару 90-х годов и забросил свою ниву, так и пылилась в гараже, пока на сузуке клапана в кучу не собрал, из плюсов вместимость, неприхотливость и проходимость, из минусов долго ждал запчасти, недели 2-3. После того как необходимость в полном приводе отпала продал сузуку и взял киа Рио...а нивка так и осталась))
прикол в том, что на рынке тюнинга для нив .кулаки с двухрядными подшипниками ивеко самый востребованный товар.спрос велик, так же как и предложение.ну этот ж не показатель). да и с 16 года автоваз таки решил вылечить эту болезнь, о которой Нивоводы ныли на протяжении всего срока выпуска Нивы(40 лет).только не как уже опробованный в бою Ивековский подш, а мелкий двухрядник.Даже на линии по производству решили изменить конструкцию этого горе зла,что для автоваза является событием космического масштаба.Ну это ж все сказки и не показатель))) и да, то, что вылетают машины с дороги с ДТП действительно редкость, тк сначала этот сраный подш скрипит достаточно долго и противно,как и в случае со мной скрип появился, а надо было до дома доехать 15 км, ехал я 40 км/ч,никакого треша,вырывает руль из рук и удар в высокий бордюр.я ничего не путаю, когда это произошло со мной моя нива была "голая", я только купил ее на ней даже резя была кама флэйм,без лифта,без никуя ,чисто по городу ездила первые 2 года.и был я обычный ниво-юзер.
какой именно вопрос? покупку топикстартером Нивы?))))))
конечно, это первое, что я всем настырно советую менять при покупки нивы друзьям и знакомым .хоть новая, хоть бу.главное. что бы изготовитель кулаков не накосячил с расточкой, как в моём случае и сделал преднатяг в 5 соток.(пришлось мне перетачивать)поставил и забыл про эту болячку на очень долгое время.ступица-главное, что бы она не была старого образца, что бы она была цельно точенная, а не с напресованным на горячую дистанционным кольцом (по которому бегает сальник)
конечно, это первое, что я всем настырно советую менять при покупки нивы друзьям и знакомым .хоть новая, хоть бу.главное. что бы изготовитель кулаков не накосячил с расточкой, как в моём случае и сделал преднатяг в 5 соток.(пришлось мне перетачивать)поставил и забыл про эту болячку на очень долгое время.ступица-главное, что бы она не была старого образца, что бы она была цельно точенная, а не с напресованным на горячую дистанционным кольцом (по которому бегает сальник)
я на шниву пересел после БМВ Х5, и ничего страшного, езжу уже два года.
на первой шниве на которой я прокатился я был в шоке, все гремит,гудит, воет, едет куда угодно, только не туда куда надо, раскачивает во всех плоскостях, разогнался на ней до 100км/ч и чуть кирпичи в штаны не наложил. но потом прокатился на других и понял,что все не так уж плохо.
на первой шниве на которой я прокатился я был в шоке, все гремит,гудит, воет, едет куда угодно, только не туда куда надо, раскачивает во всех плоскостях, разогнался на ней до 100км/ч и чуть кирпичи в штаны не наложил. но потом прокатился на других и понял,что все не так уж плохо.
Шнива не едет. Но подвеска чудо по кочкам. Никаких пробоев и прочего. Была субара со стойками от аутбэка, сейчас Вольво легковая и Пежо 308. Еще свежи воспоминания от езды на 08, Форд Фиеста и Киа Рио. Дык вот, по плохой дороге Шнива рулит. Но разгоняется, конечно, тяжело. Есть даже мысль свапнуть туда 21124, который сейчас в 08 стоит разжатый под турбо. К шниве уже куплены кулаки под Ивеко подшипники, но никак нет времени туда их поставить.
Вот это споры... Автору поста могу сказать одно, найдешь ино за 300 в хорошем состоянии- бери не думай, но будь готов при поломке подождать недельку другую запчасти, покататься по разборам, заплатить хороших денег. А с нивой все просто это Наш автопром со всеми плюсами и минусами, зато в любом поле можно починиться и уехать. хочешь мощности бери за 25 тыр компрессор кит на базе SC-14, комплект нерегулируемых ступиц 15тыс. я думаю не космические деньги. А спор что лучше БУ иномарка или новый ВАЗ он вечен. Ворос только в том какая БУ иномарка и в том обслуживать ли ее нормально или ездить на говнорасходниках пока она своей смертью не помрет.У нас много таких- ведро поганое с болтами вечногромыхающее зато иномарка!!