Помогите новичку построить турботаз.
- Автор темы Shmitf1
- Дата начала
таз именно этот, тут без вариантов.
Induke, td04 или td04l?
Подвеска -50 амморты, пружины жесткие, здт. ждёт установки рейка с оды и 14 тормоза на 08 подшипнике. В 50к не влезает вся эта турбо операция, движек надо откапиталить. Ещё порог переварить надо и крыло. Колес нет
Надеюсь после установки передних тормозов настроить нормально баланс. В данный момент он не устраивает, колдун сзади пока стоит.
Вчера смотрел во впусной и мне показалось что форма там далеко не от балды такая, поэтому как то трогать это без понимания сыкатно. Заусенцы спилить и хорош=) Отмываю потихоньку..
Induke, td04 или td04l?
Подвеска -50 амморты, пружины жесткие, здт. ждёт установки рейка с оды и 14 тормоза на 08 подшипнике. В 50к не влезает вся эта турбо операция, движек надо откапиталить. Ещё порог переварить надо и крыло. Колес нет
Надеюсь после установки передних тормозов настроить нормально баланс. В данный момент он не устраивает, колдун сзади пока стоит.Вчера смотрел во впусной и мне показалось что форма там далеко не от балды такая, поэтому как то трогать это без понимания сыкатно. Заусенцы спилить и хорош=) Отмываю потихоньку..
таз именно этот, тут без вариантов.
Induke, td04 или td04l?
Подвеска -50 амморты, пружины жесткие, здт. ждёт установки рейка с оды и 14 тормоза на 08 подшипнике. В 50к не влезает вся эта турбо операция, движек надо откапиталить. Ещё порог переварить надо и крыло. Колес нет Надеюсь после установки передних тормозов настроить нормально баланс. В данный момент он не устраивает, колдун сзади пока стоит.
Вчера смотрел во впусной и мне показалось что форма там далеко не от балды такая, поэтому как то трогать это без понимания сыкатно. Заусенцы спилить и хорош=) Отмываю потихоньку..
Induke, td04 или td04l?
Подвеска -50 амморты, пружины жесткие, здт. ждёт установки рейка с оды и 14 тормоза на 08 подшипнике. В 50к не влезает вся эта турбо операция, движек надо откапиталить. Ещё порог переварить надо и крыло. Колес нет
Надеюсь после установки передних тормозов настроить нормально баланс. В данный момент он не устраивает, колдун сзади пока стоит.Вчера смотрел во впусной и мне показалось что форма там далеко не от балды такая, поэтому как то трогать это без понимания сыкатно. Заусенцы спилить и хорош=) Отмываю потихоньку..
Всем привет!
Такие подвижки по делу - отвез в Механику двигло на замеры. Повезло с приемщиком, всё промерил как следует и всё это бесплатно. Всё в номинале, изношены выпускные клапана.
Приобрел тормоза с 2112, охлаждение под турбо, друг подогнал интеркуллер.
Нашлась корзина сцепления 2110 LUC б.у, но не сильно. Думаю оставить её или брать новую приора с диском от акцента7
Хотел сегодня поршня купить и клапана. Но возникли непонятки с их размерами, так же как и с клапанами вопрос открыт (хотел облегченные).
Не ткнете пальцем какие поршня нужны? блок 11193, колено 75.6, шатун 2110.
И по поводу клапанов и вообще гбц не подскажите литературу из которой можно этот вопрос прояснить?
Такие подвижки по делу - отвез в Механику двигло на замеры. Повезло с приемщиком, всё промерил как следует и всё это бесплатно. Всё в номинале, изношены выпускные клапана.
Приобрел тормоза с 2112, охлаждение под турбо, друг подогнал интеркуллер.
Нашлась корзина сцепления 2110 LUC б.у, но не сильно. Думаю оставить её или брать новую приора с диском от акцента7
Хотел сегодня поршня купить и клапана. Но возникли непонятки с их размерами, так же как и с клапанами вопрос открыт (хотел облегченные).
Не ткнете пальцем какие поршня нужны? блок 11193, колено 75.6, шатун 2110.
И по поводу клапанов и вообще гбц не подскажите литературу из которой можно этот вопрос прояснить?
Это не твоя тема случаем ?))))))))
Конфиг "Семейный"
Конфиг "Семейный"
Здравствуйте. Первое настоящее сообщение на этом форуме, поэтому не кидайтесь помидорами. Сам инженер-ракетчик. Матчасть Субару знаю пока не очень хорошо (хоть и много читаю), поэтому накатал простыню с вопросами, чтобы не плодить несколько тем.
Есть желание построить автомобиль (но нет возможности делать это самостоятельно). Прошу у вас помощи в технико-экономическом обосновании проекта. Реально ли удовлетворить требования с учетом нижеприведенных ИД?
Итак,
Исходные данные:
Требования:
Решение (то, до чего я додумался, начитавшись вашего форума, требуется обоснованная критика: что добавить, что заменить):
1.«Вечный двигатель»
2.Коробка МКП 6 ст
3. Тормоза.
4. Выхлоп негромкий, но эффективный.
5. Колеса.
6. Подвеска.
7. Свет яркий.
Заранее благодарю за помощь. Надеюсь, окончательный спек-лист выльется в ТЗ для одной из контор, занимающихся Субарами.
Есть желание построить автомобиль (но нет возможности делать это самостоятельно). Прошу у вас помощи в технико-экономическом обосновании проекта. Реально ли удовлетворить требования с учетом нижеприведенных ИД?
Итак,
Исходные данные:
- Forester SG9 МКПП 2006-2007 (еще не куплена).
- Лимит 1х10 в шестой степени рублей.
- Водитель - седой, уже умудренный годами и житейским опытом, с 2 детьми. Голова на плечах.
Требования:
- Эвридэй гражданская машина, единственная в семье.
- Максимальная надёжность и минимум обслуживания. Ресурс двигателя и КПП – 250 тыс.км.
- Мощность на колёсах 300-350 л.с., момент 450Нм+, 0-100 меньше 6 сек.
- Дальние поездки с семьёй пару раз в год (7000 км туда-обратно). Ежедневные пробег в режиме работа-дом по трассе 80 км. То есть годовой пробег около 35-40 тыс км (из них 80% - трасса).
- Отжиг (умеренный) предполагается только при поездках за хлебушком, а также – в редких случаях – наказание зажиточных европейских буржуев на их безумно дорогих машинах. Отдельно стоит добавить желание ездить боком по снегу.
- Бензин 95 (могу заправляться качественным 95 или 98).
- Потенциал дальнейшего развития.
Решение (то, до чего я додумался, начитавшись вашего форума, требуется обоснованная критика: что добавить, что заменить):
1.«Вечный двигатель»
- 255 мотор (штатный, вписанный в ПТС).
- Гильзованный, кованые поршни, шатуны, вкладыши, установка шпилек головки блока. Вырезано все ненужное (каты, бинокли и т.д.). Что еще?
- Турбина, чтобы ехала с низов. Плавная полка момента. Сингл или твин?
- Интеркулер новый.
2.Коробка МКП 6 ст
- с ДССД или без?
- блокировки. Какие поставить?
- Привода? Редуктора?
3. Тормоза.
4. Выхлоп негромкий, но эффективный.
5. Колеса.
6. Подвеска.
7. Свет яркий.
Заранее благодарю за помощь. Надеюсь, окончательный спек-лист выльется в ТЗ для одной из контор, занимающихся Субарами.
да я ж тебе писал про поршни - все забыл чтоли?
таз так устроены что поршни там имеют один размер по высоте. ну имеется ввиду если шатуны не приора.
тебе нужны поршни от нивы с проточками под клапана.
клапана сток бери - ничо эти облегченные не дают
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/porshen_turbo/porshen_turbo_2112_diametr_824_k-t_16_kl/
таз так устроены что поршни там имеют один размер по высоте. ну имеется ввиду если шатуны не приора.
тебе нужны поршни от нивы с проточками под клапана.
клапана сток бери - ничо эти облегченные не дают
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/porshen_turbo/porshen_turbo_2112_diametr_824_k-t_16_kl/
Последнее редактирование:
