Давайте лучше очередные влажные фантазии михея обсудим.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
Вопрос аналогичен вопросу почему я всем ставлю 5й январь - при том что наверно как я себе думаю являюсь единственным (не считая самих тазоделов) человеком который умеет в 7м настраивать алгоритмы работы с детоном одновременно являюсь автором схемы его инженерника (т.е. он был у меня когда его ни у кого не было!)...
так вот вам не понять! но суть проста. - в реальном мире это просто не нужно. как не нужен сам егаз. как и 7й онлайник в 2005м.
так вот вам не понять! но суть проста. - в реальном мире это просто не нужно. как не нужен сам егаз. как и 7й онлайник в 2005м.
Вот вы говорите тюнинг умер. Такие как Макс его у убили. К ним приезжают на какой-нибудь Гранте с ржавыми палками за 5000р и просят настроить. В ответ слышат что надо менять рес, педаль, делать обратку, корячить проводку. И ценник итоговый. В 8 раз дороже вала.
Уезжают с ничем, и едут в шиночип, где им все делают за 10 тыс руб. без переделок и они при этом довольны результатом.
Проф автоспорт начального уровня (у нас) уже давно на Абит пересел. Да и цена установки вполне соизмерима с переводом на январь 5. Люди гоняют и кубки берут. Что еще нужно? Да нихера не нужно.
Уезжают с ничем, и едут в шиночип, где им все делают за 10 тыс руб. без переделок и они при этом довольны результатом.
Проф автоспорт начального уровня (у нас) уже давно на Абит пересел. Да и цена установки вполне соизмерима с переводом на январь 5. Люди гоняют и кубки берут. Что еще нужно? Да нихера не нужно.
То есть то что цена переделки в 8 раз больше цены говновала это нормально?
Раньше ты покупал 2112 инжекторную, приезжал с валами, где тебе их за 2000р устанавливали и потом за 5000р настраивали. И все!!! Так вот надо чтобы было примерно так же! Просто техника шагает вперед, а кто-то топчется на месте. Судя по всему будет топтаться пока не утонет совсем.
Раньше ты покупал 2112 инжекторную, приезжал с валами, где тебе их за 2000р устанавливали и потом за 5000р настраивали. И все!!! Так вот надо чтобы было примерно так же! Просто техника шагает вперед, а кто-то топчется на месте. Судя по всему будет топтаться пока не утонет совсем.
Да после одобрения продавцев-говнюков уже и не кажется. Уже понятно. А казаться мне началось когда он в 1 теме учит людей как ДАДЫ делать (из купленных на Али, ну да пес бы с ними, в основной массе они работают у людей), а в другой он спрашивает, есть ли что-то в корпусах как 4250. Неспособность банально почитать каталоги и взбодрить подбор элемета по корпусу - это диагноз.
Сорри за оффтоп.
ЗЫ
Атаманчег, не пиши мне ничего, не теряй время. Ты в игнор листе, движек тебя скрывает (сворачивает сообщения).
Сорри за оффтоп.
ЗЫ
Атаманчег, не пиши мне ничего, не теряй время. Ты в игнор листе, движек тебя скрывает (сворачивает сообщения).
Для меня аргумент такой - раз на заводе настроили и это работает на миллионе машин - значит это работает.
Просто повторить это - кому-то не по-зубам, поэтому он просто обсирает любые потуги.
Лично я на это просто закрываю глаза.
Макс все обсирает, но при этом весь мировой автоспорт как-то живет даже не зная кто он такой этот Maxi, где он, и чем занимается.
У нас на предложение поставить январь на субарь или фиесту раллийную просто покрутят у виска.
Так что проф спорт в СПб для Макса уже давно - ПРОСРАН.
Просто повторить это - кому-то не по-зубам, поэтому он просто обсирает любые потуги.
Лично я на это просто закрываю глаза.
Макс все обсирает, но при этом весь мировой автоспорт как-то живет даже не зная кто он такой этот Maxi, где он, и чем занимается.
У нас на предложение поставить январь на субарь или фиесту раллийную просто покрутят у виска.
Так что проф спорт в СПб для Макса уже давно - ПРОСРАН.
Аргументный аргумент, спору нет. Все настраивается, когда у тебя на руках исходники и прямая связь с тем же Бошем, оборудование за миллионы денег и время на зарплате несоизмеримо больше, чем "я завтра приеду, до вечера успеем?"
Ты вроде взрослый человек, давно в теме тюнинга варишься, неужели и правда веришь, что найдётся благодетель, который будет реально НАСТРАИВАТЬ современные блоки за 5 тыщ рублей? Весь мир ставит сабмозги или всякие там халтеки и прочие мозги с ценником "от штукаря". Никто не лезет потными грязными ручками в стоковый бош и не пытается заставить его делать то, чего он делать не должен.
Твоя фраза про тюнинг похожа на правду, но чуть-чуть неверна. Тюнинг не умер - тюнинг изменился. Прошли времена, когда можно было кинуть ржавые палки в таз и за 10 тыщ рублей драть дешевые иномарки. Наступили времена, когда тюнинг стал более серьезным, требующим большей квалификации от исполнителя и больших затрат от заказчика. С этим ничего не поделаешь, кто-то стоит на месте, а кто-то двигается - тут ты прав.
Ты вроде взрослый человек, давно в теме тюнинга варишься, неужели и правда веришь, что найдётся благодетель, который будет реально НАСТРАИВАТЬ современные блоки за 5 тыщ рублей? Весь мир ставит сабмозги или всякие там халтеки и прочие мозги с ценником "от штукаря". Никто не лезет потными грязными ручками в стоковый бош и не пытается заставить его делать то, чего он делать не должен.
Твоя фраза про тюнинг похожа на правду, но чуть-чуть неверна. Тюнинг не умер - тюнинг изменился. Прошли времена, когда можно было кинуть ржавые палки в таз и за 10 тыщ рублей драть дешевые иномарки. Наступили времена, когда тюнинг стал более серьезным, требующим большей квалификации от исполнителя и больших затрат от заказчика. С этим ничего не поделаешь, кто-то стоит на месте, а кто-то двигается - тут ты прав.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
А я покручу у виска, когда услышу, что на турбо таз повседневный 250+ хотят поставить абит, просто потому, что я видел как работает этот калькулятор с его сборками, и когда тачка ездит круглый год, требует кучи даностроек и при этом расхода вменяемого можно не ждать. Но зато заказчик увидит как качественно настройщик е6ётся с его авто,тратит золотое время, вкладывает душу, рассуждает о сложности настройки, за что собственно и нужно платить... Абит тупо лучше карбюратора тем что есть кан.
