LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Тогда круиз идёт лесом.
Вообще мысли есть.
Например кнопка кикдаун принудительно даёт 100 дросселя на ратку.
Или попробовать поиграться настройками фильтрации дпдз в ратку, может прикрытие в 0.2 секунды будет игнорировать, или развить тему и придумать свое что-то в разрыв между дросселем и ратку, что будет игнорировать этот провал.
Но это все не уберет главную причину - закрытие заслонки на эти пресловутые 0.2сек, как движка будет реагировать на такое незнаю.
Решение глобальное - механическая связь заслонка - педаль, чтобы 100 педали это механически 100 дросселя. Но имелась возможность открытия заслонки при 0 педали, чтобы хх был, запуск, круиз. Но в этом случае трекшен отваливается ((
Ещё мысль, наебать сток мозг дав ему пару нужных частот вместо датчиков скоростей , пусть думает что всю жизнь на первой едет 20км.ч.
Это решение по мне так самое годное. Хотя нужно выяснить с чего скорость берет круиз. С АБС или с коробки. Если с коробки то это решение не катит.
Вообще мысли есть.
Например кнопка кикдаун принудительно даёт 100 дросселя на ратку.
Или попробовать поиграться настройками фильтрации дпдз в ратку, может прикрытие в 0.2 секунды будет игнорировать, или развить тему и придумать свое что-то в разрыв между дросселем и ратку, что будет игнорировать этот провал.
Но это все не уберет главную причину - закрытие заслонки на эти пресловутые 0.2сек, как движка будет реагировать на такое незнаю.
Решение глобальное - механическая связь заслонка - педаль, чтобы 100 педали это механически 100 дросселя. Но имелась возможность открытия заслонки при 0 педали, чтобы хх был, запуск, круиз. Но в этом случае трекшен отваливается ((
Ещё мысль, наебать сток мозг дав ему пару нужных частот вместо датчиков скоростей , пусть думает что всю жизнь на первой едет 20км.ч.
Это решение по мне так самое годное. Хотя нужно выяснить с чего скорость берет круиз. С АБС или с коробки. Если с коробки то это решение не катит.
Двигатель нормально будет реагировать, ему пофиг на дроссель. Проблемы будут у коробки. Всё попроворачивает нахрен при переключениях на бусте. А что бы работало, турбина не сдувалась и коробас жил, дроссель оставляют открытым, а момент рубят углом.
Сигнал прикрыть дроссель даёт коробка. Можно попробовать поискать его.
Сигнал прикрыть дроссель даёт коробка. Можно попробовать поискать его.
Эксперименты продолжаются. Решил проверить как отработает двигатель на
кратковременное прикрытие заслонки без переключения передачи ( включил селектор на 1 - только первая передача)
Результат поверг меня в шок. Газ в пол с места. 4000- об закрывается заслонка и... не открывается секунды 3!!! Сток мозг погасил момент двигателя и ждёт переключения передачи! Такой подставы я не ждал.
Получается что дроссель не закрывается на 0.2сек, это Ratcu успевает за 0.2сек включить передачу. Сток мозг видит это и возвращает на место заслонку.
Это убивает все идеи с обманом RATCU. Чтобы она не сбрасывала передачу, нужно наебыавать сток мозг, без вариантов.
Далее я включил режим L для сток мозга ( только 1я передача - селектор для 5 передач, и это положение селектора не используется в RATCU) .
Таким образом только 1 на сток мозге и так же на RATCU.
Результат предсказуем, первая без всякой петушни выкрутилась в отсечку, я толкнул селектор на 2, и у меня фуфайка завернулась как на бусте переключилась на вторую, валилово адовое!!!
Мысли.
Наебать сток мозг подменив сигнал датчиков скоростей валов, пусть думает что долго разгоняется на первой.
И ещё одна идея - до момента включения Ratcu второй передачи - показывать сток мозгу что включен режим L ( только первая). Таким образом даём спокойно RATCU выкрутить первую передачу.
Далее паяю обманки - типа соленоиды для сток мозга.
Сильно не пробовал , но имхо ничего не изменилось, кроме того что немного на других оборотах происходит закрытие дросселя. Позже катнуть с ноутом, посмотрю что получилось.
кратковременное прикрытие заслонки без переключения передачи ( включил селектор на 1 - только первая передача)
Результат поверг меня в шок. Газ в пол с места. 4000- об закрывается заслонка и... не открывается секунды 3!!! Сток мозг погасил момент двигателя и ждёт переключения передачи! Такой подставы я не ждал.
Получается что дроссель не закрывается на 0.2сек, это Ratcu успевает за 0.2сек включить передачу. Сток мозг видит это и возвращает на место заслонку.
Это убивает все идеи с обманом RATCU. Чтобы она не сбрасывала передачу, нужно наебыавать сток мозг, без вариантов.
Далее я включил режим L для сток мозга ( только 1я передача - селектор для 5 передач, и это положение селектора не используется в RATCU) .
Таким образом только 1 на сток мозге и так же на RATCU.
Результат предсказуем, первая без всякой петушни выкрутилась в отсечку, я толкнул селектор на 2, и у меня фуфайка завернулась как на бусте переключилась на вторую, валилово адовое!!!
Мысли.
Наебать сток мозг подменив сигнал датчиков скоростей валов, пусть думает что долго разгоняется на первой.
И ещё одна идея - до момента включения Ratcu второй передачи - показывать сток мозгу что включен режим L ( только первая). Таким образом даём спокойно RATCU выкрутить первую передачу.
Далее паяю обманки - типа соленоиды для сток мозга.
Сильно не пробовал , но имхо ничего не изменилось, кроме того что немного на других оборотах происходит закрытие дросселя. Позже катнуть с ноутом, посмотрю что получилось.
45гарет, 2.7бара в пике, 200сил закиси, валы были 10мм хкс кажись. Всё это в супре стояло. 200-300 около 8 сек было. Продано уже как 4 года. Тачка была класс, но из-за того, что полный буст был только на 6000, по городу как на атме ездили. У тебя на 40холсете, должна быть взрывная динамика.
Нюанс был интересный, рвало ремень грм при потере зацепа. Возможно от быстрого набора оборотов. Слава богу, что клапаны не гнёт.
Нюанс был интересный, рвало ремень грм при потере зацепа. Возможно от быстрого набора оборотов. Слава богу, что клапаны не гнёт.