LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
турбанули кенту мотор, мистубиси в прошлом фсе 1.8 переделанный на человеческий.
тд04хл, расжимали прокладкой. Ну и поршни какие то он ставил другие.
степень проливали 9.5
прокладка Паранит вместо металла.
на настройке выдуло, 0.9 очка дули
угол 20, смесь 11.8 детона не слышали
расход 650кг
загруз 440 форс 70%
какие причины?
тд04хл, расжимали прокладкой. Ну и поршни какие то он ставил другие.
степень проливали 9.5
прокладка Паранит вместо металла.
на настройке выдуло, 0.9 очка дули
угол 20, смесь 11.8 детона не слышали
расход 650кг
загруз 440 форс 70%
какие причины?
При колене с ходом 75.6 угол 20 это норм ( при поршне 82мм и разжатой КС )) ибо пик давления в камере создается на убегающем поршне после ВМТ. При колене с ходом типа 80 - 86мм 20 гр угла это уже не норма ибо пик давления прямо в ВМТ образуется видимо. Если в тазу на убегающем давление 100кг2, у вас тут может быть и 200кг2 ибо еще и камера КС маленькая ибо не разжатая, да еще и диаметр больше чем у таза. Думаю, что 200кг2 паронит, хоть обожмисьвпятьзаходов, неудержит. При этом у вас смесь ( 11.6 ) самая быстрогорящщая если судить по графикам Имхо конечно....
