LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Слушай, а ты другие машины, скажем европейских производителей, скажем тех же годов, или помладше, скажем тех же габаритов пробовал в управлении? Просто интересно, на сколько процентов ты их оценишь? Или это все не то? Мне бы понять, это феноменальное качество, оно только твоему авто дано? Или всем в таком кузове? Или все Тойоты такие, неважно ни год ни кузов?
Давайте не путать теплое с мягким. Не всякая Тоета это Лексус.
Например Камри не купил бы. Барабан пустой.
Если говорить про габариты -из яп катался на LS430, LS600 гибрид . LS430 тяжёлый валкий чемодан. GS не свистит покрышками в повороте и не кренится. Grand Sport так то. Тоесть это воплощение нескончаемого комфорта и необузданной мощности.
А LS600 прям зашёл. Но не по коню корм. Купить то его можно , а содержать нет.
Из не яп по габаритам что там.
Бвм 7 е65 чуть катался. Ямы конечно глотает))). Но она с СТО не вылезала, притом владелец чехлился нормально. Это сложный старый механизм. Там все выработало свой ресурс. В Лексусе тоже есть чему ломаться но в целом все сильно проще = надёжнее.
Ваги не рассматриваю ни под каким соусом дерьмо оно и есть дерьмо собачье.
Мерсы - не привелось прокатится ни на каких , уверен есть достойные внимания варианты. Банан какой нибудь, но это все туда же к бвм. Старые давно сломавшиеся механизмы.
Я тут не рассматриваю новые машины за десятки миллионов. Логичнее сравнивать +- одинаковые по цене и поколению.
Например Камри не купил бы. Барабан пустой.
Если говорить про габариты -из яп катался на LS430, LS600 гибрид . LS430 тяжёлый валкий чемодан. GS не свистит покрышками в повороте и не кренится. Grand Sport так то. Тоесть это воплощение нескончаемого комфорта и необузданной мощности.
А LS600 прям зашёл. Но не по коню корм. Купить то его можно , а содержать нет.
Из не яп по габаритам что там.
Бвм 7 е65 чуть катался. Ямы конечно глотает))). Но она с СТО не вылезала, притом владелец чехлился нормально. Это сложный старый механизм. Там все выработало свой ресурс. В Лексусе тоже есть чему ломаться но в целом все сильно проще = надёжнее.
Ваги не рассматриваю ни под каким соусом дерьмо оно и есть дерьмо собачье.
Мерсы - не привелось прокатится ни на каких , уверен есть достойные внимания варианты. Банан какой нибудь, но это все туда же к бвм. Старые давно сломавшиеся механизмы.
Я тут не рассматриваю новые машины за десятки миллионов. Логичнее сравнивать +- одинаковые по цене и поколению.
👍🤣 примерно на уровне ауди 80))
а что есть в ls600? мне кажется твой предельно лексусокомфортный)) настоящий картонный картон, кожа японского дракона(гладкого) на креслах ну и множество мелких но значимых деталей, клипсы императорского качества, не ржавые саморезы, кожаные складки на картах дверей как у престарелой милфы с мамбы, и по японски мохнатый велюр, в котором можно утонуть)) кстати рычажки открывания дверей алюминий или хромированный картон?)
а что есть в ls600? мне кажется твой предельно лексусокомфортный)) настоящий картонный картон, кожа японского дракона(гладкого) на креслах ну и множество мелких но значимых деталей, клипсы императорского качества, не ржавые саморезы, кожаные складки на картах дверей как у престарелой милфы с мамбы, и по японски мохнатый велюр, в котором можно утонуть)) кстати рычажки открывания дверей алюминий или хромированный картон?)
Последнее редактирование:
прикатили как то новый рр (ранге ровер) это было лето 22, потрогал кожу и общую обделку, кожа тонкая как на китайцах, как тряпочка, не приятная на ощупь, ну всё как то сделано по богатому но на ощупь и по очучениям как будто в каких то дешевых китайских помоях, хотя кто то там владелец очень богатый и знаменитый, типо там фут-болист или чет такое, а приехал его водитель и хранитель его тела, через неделю поменяли на новый туарег, и прям он везде был лучше.. ну тоже в богатой комплектации, и кожа толстая добротная(жопы дракона)
Долго ( больше года ) выбирал между g25-550, gtx3076r gen2 ( в исполнении пульсар ) и этим боргом.
Изучал турбокарты, общался с людьми которые ездили на них всех.
Задача 400 сил, буст 1.2, спул с хх.
3076 по спулу поздний. Такой же как мой HX40, шарик круто , но насколько актуально на АКПП хз.
G25 спул ок, но на 1 баре не даст расход. Зачем мне 300 сил, а 2 бара не дуну.
S200SXE спул по карте как у 25, дует много, турбокарта широкая , притом Макс. эффективность уже с 0.6 избытка ( у гари выше )
Втулка , но тем может лучше - надёжнее.
График Борга на 2JZ
ЖИИИИИР
Изучал турбокарты, общался с людьми которые ездили на них всех.
Задача 400 сил, буст 1.2, спул с хх.
3076 по спулу поздний. Такой же как мой HX40, шарик круто , но насколько актуально на АКПП хз.
G25 спул ок, но на 1 баре не даст расход. Зачем мне 300 сил, а 2 бара не дуну.
S200SXE спул по карте как у 25, дует много, турбокарта широкая , притом Макс. эффективность уже с 0.6 избытка ( у гари выше )
Втулка , но тем может лучше - надёжнее.
График Борга на 2JZ
ЖИИИИИР