LEXUS Ориса г.Белгород

[Awacs]

Корень у нас -64мм . то есть у таза возможный прирост размера 4 сотки а , у Джея 6,5 соток. Чуть ли не в два раза скачет зазор холодный-горячий, по сравнению с тазом. 5 соток для таза это как 9 соток для джея. С ипинячим запасом

Так по шатунному баг был, а не коренному. Что твоей логике тут же призодит каюк, пои одинаковых зазорах в корнях( которые больше) все отлично, а в более мелких шатунных возникла проблема. Славься ВАЗ 2112! Его делали немцы и русские инженеры, а не садисты из отряда 731.

 

[maximalist]

Чтоб масло не пенилась кавитацией в него химию добавляют, как в стирольный порошок для стиралок автомат

 

[Awacs]

У пластины есть название - антивентиляторная? ))) ну нет же))) она - противоотливная!!! )))

Нет, она именно от взбивания масла потоками воздуха от вращающихся противовесов коленвала.. Ну почитай уже литературу. Противоотливые пластины стоят вертикально.

 

[Awacs]

Чтоб масло не пенилась кавитацией в него химию добавляют, как в стирольный порошок для стиралок автомат

Причем тут кавитация?

 

[maximalist]

У тебя очевидная проблема с изначальными понятиями. Давление в маслянном клине на пару порядков выше давления "самого лучшего маслонасоса джейзета", зачем ты редукционник приплетаешь, ума не приложу.
У более вязких масел прочнее маслянная пленка. Точка.

Почему твое суперкрепкое , якобы, масло, не спасло Мановский мотор. Ведь в тот момент у масла была самая пресамая мегозащитная вязкость?
Повторюсь для невнимательных - все масла к150 градусам становятся одинаково жидкими и имеют 3 сантистока.

 

[DenChirkin]

Корень у нас -64мм . то есть у таза возможный прирост размера 4 сотки а , у Джея 6,5 соток. Чуть ли не в два раза скачет зазор холодный-горячий, по сравнению с тазом. 5 соток для таза это как 9 соток для джея. С ипинячим запасом

Почему вы не берете в расчет цементацию шеек , и то что при цементации коэффициент расширения меняется, и каких там 5-7-9 соток нет и не может быть, если идти по вашей логике то при -40 он сжимается и зазор в десятку превращается, так что-ли ?

 

[maximalist]

Причина в том, что 10w40 не обеспечивает в минус 30 сохранность пар трения при холодном запуске.

Что ему мешает? Какое свойство масла повредило мотор?

 

[DenChirkin]

У пластины есть название - антивентиляторная? ))) ну нет же))) она - противоотливная!!! )))

Пластина или масло уловитель стоит на многих ДВС паралельно коленвалу , как пишет авакс ,для того чтобы не взбивать масло в крембруле

 

[odolen]

Ну почитай уже литературу

Зачем, если начитался умнины у добоебов с оилклуба. А чтобы знать что такое маслоотражающий экран этого немного не хватает.

 

[DenChirkin]

Подсос воздуха в масло приемнике ,тоже даёт пену , от которой первыми умирают шатунные вкладыши, пена не может создать масляный клин

 

[Awacs]

Почему твое суперкрепкое , якобы, масло, не спасло Мановский мотор. Ведь в тот момент у масла была самая пресамая мегозащитная вязкость?
Повторюсь для невнимательных - все масла к150 градусам становятся одинаково жидкими и имеют 3 сантистока.

Не спасло потому, что его не было там, где оно должно быть. Оно замерзло в густой кисель и не могло поступить физически в зазоры. Масло не магический амулет.

 

[Awacs]

Повторюсь для невнимательных - все масла к150 градусам становятся одинаково жидкими и имеют 3 сантистока

Откуда 150 градусов во вкладышах?

 

[Awacs]

Что ему мешает? Какое свойство масла повредило мотор?

Свойство застывать при низких температурах. Диапазон эксплуатации не совпал.

 

[maximalist]

Почему вы не берете в расчет цементацию шеек , и то что при цементации коэффициент расширения меняется, и каких там 5-7-9 соток нет и не может быть, если идти по вашей логике то при -40 он сжимается и зазор в десятку превращается, так что-ли ?

Валы цементируются , наверно, только стальные, насыщаются углеродом, то есть этот тонкий слой по коэффициенту расширения смещается из стальных 11 , к чугунным 8. Но чуганом не становится. Все. Толщина слоя десятка две, влияние на итоговый размер в пределах тех процентов от диаметра ,которые он занимает.
На ваш вопрос о масле - 5в30, 10в30, А3В4, на зиму 0в40 так как вязкость горячего пуска будет одинакова для 5в30 и 0в40. Но нолевка зимой обязательна.

 

[maximalist]

Свойство застывать при низких температурах. Диапазон эксплуатации не совпал.

То есть у масел есть диапазон . Диапазон чего ?
Если в Мане было бы 5в 30 вкладыши повернуло бы или нет? Чем отличается 5в30 от10в 40?
Не особо доверяю Ойл клубу, не их фанат и то что пластина антивзбивательная и так знаю.
Поржать блин не даёте...

 

[maximalist]

Откуда 150 градусов во вкладышах?

А сколько там ? Есть замеры? Я вот видел синие шейки , значит там и больше бывает.

 

[odolen]

А сколько там ? Есть замеры? Я вот видел синие шейки , значит там и больше бывает.

Там уже нет масляного клина как такового, трение металл о металл, отсюда и..

 

[DenChirkin]

А сколько там ? Есть замеры? Я вот видел синие шейки , значит там и больше бывает.

Блин, да синее они от работы без масла при наличии масла ничего не посинееть

 

[DenChirkin]

 

[odolen]

Свойство застывать при низких температурах. Диапазон эксплуатации не совпал.

Кстати тоже не факт что прям из-за масла. Вон у сраллистов нормальная тема, когда движок отхлебывает на перегонах между СУ при практически нулевой нагрузке. Прсто дерьмо случилось именно на СУ, но пронесло на-тоненького, а накопительный эффект от поломки подошёл только ко времени, когда машина ехала спокойно.