Там уже нет масляного клина как такового, трение металл о металл, отсюда и..
Да это и так понятно, я ж говорю, просто ни кто не знает, сколько там на самом деле. Но все знают что " шейки коленвала охлаждаются маслом " .
То есть Не нагревается , а Охлаждается !!
То есть температура узла Значительно Выше ,чем температура масла поступающего в этот узел. А масло туда идёт , к примеру у БМВ, 100 - 110гр.
Поначалу в сервисе я тоже офигивал , почему у БМВ 7+ соток на колене, везде, при масле 5в30 или 0в40, что, тот же хер только на морозе не мёрзнет.