LEXUS Ориса г.Белгород

[Flw]

У него нет промежуточной опоры?

одна. Там или 2 надо делать, или диаметр валов в теле увеличивать

 

[Awacs]

одна. Там или 2 надо делать, или диаметр валов в теле увеличивать

В теле ничего не даст, все равно под нагрузкой провисание будет. По идее еще опора одна просится.

 

[Awacs]

В Порше таких проблем нет. Рис и сакэ-говно, баварские сосиськи с пивом - вещь.

 

[Flw]

В теле ничего не даст, все равно под нагрузкой провисание будет. По идее еще опора одна просится.

Как это не даст? L/d чем меньше, тем ближе тело к диску, чем к валу. Дополнителяная опора делает ровно тоже самое, уменьшает это отношение при равном диаметре. На частоту колебаний этой системы отношение так же прямо влияет

 

[Awacs]

Как это не даст? L/d чем меньше, тем ближе тело к диску, чем к валу. Дополнителяная опора делает ровно тоже самое, уменьшает это отношение при равном диаметре. На частоту колебаний этой системы отношение так же прямо влияет

Увеличение диаметра гораздо меньше даст, чем кратное уменьшение длины. Туннель-то не безразмерный, диаметр нельзя увеличивать до талого.

 

[Flw]

Увеличение диаметра гораздо меньше даст, чем кратное уменьшение длины. Туннель-то не безразмерный, диаметр нельзя увеличивать до талого.

Тут уж кому как легче и удобнее. Мне вот всегда страшновато было ездить за 200 на 1.5-метровом кардане без подвесного. А амеры такое любят, алюминиевые, диаметром дюйма 4. Отлично работает говорят, и удары хорошо гасит

 

[Tech]

Катался сегодня на 928с4 330 атмосил. Погода не жаркая. Резина липучка. Привод задний. Вес тонна с гаком. До ста точно быстрее лехуса. Никакиз проблем с устойчивостью. Кикланч и как с пушки. Никуда не носит. Видимо дело не в 4вд.

Какая разница, какие у него до ста, если у нормального полного привода сил в 500 даже на лысой каме евро он откурит до сотки столько, что аж страшно становится?

 

[Awacs]

Тут уж кому как легче и удобнее. Мне вот всегда страшновато было ездить за 200 на 1.5-метровом кардане без подвесного. А амеры такое любят, алюминиевые, диаметром дюйма 4. Отлично работает говорят, и удары хорошо гасит

Амеры и алюминиевый выхлоп используют.

 

[pwr]

Ребята. На гетере кардан рвет не в теле. Там или шлицевая или крестовина. А проблема в большом преднатяге муфты. Циркуляция момента делает свое дело. Как только муфту распускают проблема уходит.

 

[Awacs]

Какая разница, какие у него до ста, если у нормального полного привода сил в 500 даже на лысой каме евро он откурит до сотки столько, что аж страшно становится?

Порше не только прямо может. Даже по-другому скажу , езда по прямой с точки зрения инженеров Порше - обезьяньи забавы. У них и полный-то для одной цели - управляемость в поворотах.

 

[pwr]

Какая разница, какие у него до ста, если у нормального полного привода сил в 500 даже на лысой каме евро он откурит до сотки столько, что аж страшно становится?

Да я к тому что у ориса проблема не в нехватки 4вд а в настройках подвески.

 

[Tech]

Порше не только прямо может. Даже по-другому скажу , езда по прямой с точки зрения инженеров Порше - обезьяньи забавы. У них и полный-то для одной цели - управляемость в поворотах.

Как ты наверно уже успел заметить, эта обезьянья забава - как раз первоначальная цель ТС

 

[Awacs]

Ребята. На гетере кардан рвет не в теле. Там или шлицевая или крестовина. А проблема в большом преднатяге муфты. Циркуляция момента делает свое дело. Как только муфту распускают проблема уходит.

Паразитная мощность. По прямой-то почему?

 

[Tech]

Да я к тому что у ориса проблема не в нехватки 4вд а в настройках подвески.

При любых настройках подвески задний привод на нестабильном покрытии (пыль, грязь, снег, лёд, прочее гавно) сильно проигрывает полному. Можно добиться, чтобы задний привод был неплох в управляемости, неплохо ехал 100-200, но из 4 секунд его вытащить до сотки на гражданской резине, за которой каждый день за хлебом ездишь - анрил.

 

[Awacs]

Как ты наверно уже успел заметить, эта обезьянья забава - как раз первоначальная цель ТС

Не поспоришь с этим. Еще и с кофе желательно и сиськами рядом.

 

[Flw]

Да я к тому что у ориса проблема не в нехватки 4вд а в настройках подвески.

пока да, а как дунет на всю - так никакими настройками ничего не решишь уже. Пока зима надо ставить, полный привод по цене двух булок диагональных новых на дисках, че тут думать

 

[midnightracer]

Ну че когда зимний дрифт ? Жигам то хоть лексус навезет ?

 

[Awacs]

Ну че когда зимний дрифт ? Жигам то хоть лексус навезет ?

Жиги бордюров не боятся. У них скилл выше.

 

[pwr]

При любых настройках подвески задний привод на нестабильном покрытии (пыль, грязь, снег, лёд, прочее гавно) сильно проигрывает полному. Можно добиться, чтобы задний привод был неплох в управляемости, неплохо ехал 100-200, но из 4 секунд его вытащить до сотки на гражданской резине, за которой каждый день за хлебом ездишь - анрил.

А какде старый ягуар который зонду обьезжает?

 

[bibox]

Настроить подвеску и два раза в сезон покупать по 2 баллона р888р это очень дорого,очнитесь.