LEXUS Ориса г.Белгород

[maximalist]

Чтоб вкурили, блин.берем трубу сто метров и завариваем с одной стороны "А", а на другую сторону"Б" на вход ставим насос и к нему ДМРВ. Насос засасывает через ДМРВ и толкает в трубу. Ровно по середине трубы ставим ещё один ДМРВ. Начинаем дуть. В начале эксперимента оба дмрв покажут нам одинаковое значение проходящего воздуха, но как только начнёт расти давление в трубе то дмрв в середине трубы начнёт показывать все меньшее и меньшее значение. И зависимость будет такой, засосало через Б ДМРВ 1000 кубов, а через дмрв в середине пройдёт только 500кубов..В этот момент в трубе буде ровно килограмм давления. И твоя заслонка это и есть тот самый дмрв который посередине.

 

[ORIS]

в общем диаметр дросселя зависит только от объема мотора и максимальных оборотов, а не от мощности которую снимают с этого мотора, так что сток дроссель можно оставлять

В турбо моторе 70, в атмо версии миллиметров 60 там. Может чуть меньше.

 

[ORIS]

В турбо моторе 70, в атмо версии миллиметров 60 там. Может чуть меньше.

Я ставил ДМРВ после турбы.

И он никуя не показывал расход.
Показывал, но ровно столько сколько жрет воздух БЕЗ давления.

Я же так по началу накрывал сток мозг. Но потом понял что ему пофиг на дмрв и заменил двумя резисторами его))

 

[bibox]

Ровно по середине трубы ставим ещё один ДМРВ. Начинаем дуть. В начале эксперимента оба дмрв покажут нам одинаковое значение проходящего воздуха

Это как возможно?Второй по середине же.

 

[bibox]

И твоя заслонка это и есть тот самый дмрв который посередине.

У него же двигатель,а не замкнутый объем.

 

[maximalist]

У нас рост максимальных оборотов, а если учитывать что сток впритык то как бэ целесообразно увеличить. Да согласен что 100мм перебор. Да, при повышении давления скорость в нем не увеличивается, а только проходящая масса. Но эта масса становится более плотной и вязкой

 

[maximalist]

Это как возможно?Второй по середине же.

Это я для наглядности пизданул ибо разница будет с самого начала. Просто в начале цифры будут мелкими в абсолютных величинах и чтоб не свалили на погрешности измерений, я чуток.... , а вот при высоких давляках абсолютная цифра разницы нагляднее

 

[maximalist]

У него же двигатель,а не замкнутый объем.

Давление за дросселем и перед почти одинаково при 100%дросселе, если исключить волновые,и пр резонансние колебания, усредненно.

 

[rams]

А что если нуль конь, откуда разряжение

то оно у тебя масло по мелочи и покидывет. должно быть там разряжение, что бы обеспечивать циркуляцию.
про дроссель в 100мм вопросы снялись, надеюсь)

 

[Awacs]

не понял причем тут избыток. Есть цифра из лога, что мотор ест 1700 кг воздуха, вот и считай скорость через дроссель

Юра ответил, от себя добавлю - через дроссель идет воздух плотностью не 1,29 ( или сколько там при одной атме в наших условиях), а в два раза тяжелее , типа килограмм же у Ориса дуется ( примерно).

 

[maximalist]

про дроссель в 100мм вопросы снялись, надеюсь)

Не факт. )) Вкинет ОРИС валики лютые.... Поднимет отсечку в 9000, че опять надо будет титьтьки мять?)))

 

[Awacs]

не корректно поставлен вопрос, давление без учета пройденной массы не о чем не скажет. Ну и само собой вода не сжимаема, а воздух сжимаемый, поэтому тоже сравнение не корректно

Так его и сжали в два раза, он и стал тяжелей в два раза.

 

[maximalist]

Юра ответил, от себя добавлю - через дроссель идет воздух плотностью не 1,29 ( или сколько там при одной атме в наших условиях), а в два раза тяжелее , типа килограмм же у Ориса дуется ( примерно).

Да он уже вьехал))) просто я тоже уже пока пишу с телефона две страницы проебываю))). Активно тут накидывают))).

 

[Awacs]

Сжатие — силовое воздействие на газообразное тело, приводящее к уменьшению занимаемого им объёма, а также к повышению давления и температуры

Объем сжатого в два , или три , или пять раз, воздуха тот же, что и при атмосферном давлении. А именно ровно тот, что мотор может схавать чисто геометрически. А вот масса будет отличаться в два, три или пять раз. Все условно, до знаков после запятой не цепляйтесь.

 

[serjj]

В турбо моторе 70, в атмо версии миллиметров 60 там. Может чуть меньше.

и там и там эл. дроссель?

 

[Awacs]

У него же двигатель,а не замкнутый объем.

В примере Максималиста труба - это сферический мотор в вакууме))). Если нет стены в конце трубы ( с дырочкой тарированной ), то ни одна турба в мире ничего не надует, будет просто перемешивать воздух в атмосфере планеты Земля. Давление потому и растет, что мотор превращается в трубу с тарированной дырочкой, не может больше пропустить через себя в атмо режиме.

 

[maximalist]

и там и там эл. дроссель?

Завтра свой промерю аж интересно стало, большая Так-то на глаз
У 2jzge и 2Gteя чёт я только электро и видел

 

[maximalist]

Просто я ищу возможности как прокачать через мотор как можно больше воздуха, при как можно меньшем давлении наддува. Ясен пень, трёшку вдули и ваще пох на всякие сопли, залезет. Вот только трёшка надуется, к примеру, на шести тыщщах оборотов, а надо ехать то с трех

 

[Awacs]

Просто я ищу возможности как прокачать через мотор как можно больше воздуха, при как можно меньшем давлении наддува. Ясен пень, трёшку вдули и ваще пох на всякие сопли, залезет. Вот только трёшка надуется, к примеру, на шести тыщщах оборотов, а надо ехать то с трех

Ну и турба раньше кончится.

 

[ORIS]

и там и там эл. дроссель?

Да