LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Ну что за бред начинается.
Открой гейт, поставь отсечку, смени машину.
То что произошло сегодня, это логично и закономерно. Нужно решать.
Я в каждом втором посте писал - ставит боком, ставит боком. На 80, на 130. Это очень страшно. Реально
Кстати всегда на одну сторону, жопу влево.
Открой гейт, поставь отсечку, смени машину.
То что произошло сегодня, это логично и закономерно. Нужно решать.
Я в каждом втором посте писал - ставит боком, ставит боком. На 80, на 130. Это очень страшно. Реально
Кстати всегда на одну сторону, жопу влево.
Последнее редактирование:
Ещё один)))
Сломалась машина - купи другую.
Для всех ещё раз. У меня есть кнопка VSC OFF, если её не нажимать, то все едет прямо всегда по прямой, и поворачивает в повороте - всегда.
Только лучшее 0-100 7.1сек,
Среднее 8сек
Это чтобы вы понимали
Там только лампочка заноса моргнула, я даже визга покрышек не слышал - блоу свистит, абс трещит, зуммер пищит, газ ноль- замедление - СТОПЭ, (педаль акселераторв при этом может быть в пол), и далее плавно плавно - даёт газку. Если секунд 5 никаких фейлов, то открывает навсю. При этом приора на валах уезжает)) ( это реальный случай, я прикалывался, смогу ли обогнать сток Приору с включенным трекшеном)
Сломалась машина - купи другую.
Для всех ещё раз. У меня есть кнопка VSC OFF, если её не нажимать, то все едет прямо всегда по прямой, и поворачивает в повороте - всегда.
Только лучшее 0-100 7.1сек,
Среднее 8сек
Это чтобы вы понимали
Там только лампочка заноса моргнула, я даже визга покрышек не слышал - блоу свистит, абс трещит, зуммер пищит, газ ноль- замедление - СТОПЭ, (педаль акселераторв при этом может быть в пол), и далее плавно плавно - даёт газку. Если секунд 5 никаких фейлов, то открывает навсю. При этом приора на валах уезжает)) ( это реальный случай, я прикалывался, смогу ли обогнать сток Приору с включенным трекшеном)
Выключаю стабилизацию и жму в пол при соблюдении ВСЕХ пунктов
- один в салоне
- дорога сухая
- дорога прямо без малейших поворотов
- дорога идеально ровная без камней, ям
- в опасной близости нет других каров
Тоесть нажать кнопку VSC OFF в городском потоке это с большой вероятностью прилететь не в бордюр а в кого то. С этого момента можно сделать отсылку к варианту - собирать корч.
- один в салоне
- дорога сухая
- дорога прямо без малейших поворотов
- дорога идеально ровная без камней, ям
- в опасной близости нет других каров
Тоесть нажать кнопку VSC OFF в городском потоке это с большой вероятностью прилететь не в бордюр а в кого то. С этого момента можно сделать отсылку к варианту - собирать корч.
ну если решишься собирай корч. как раз на всю зиму возни. то тогда по ходу и другая машина поджоп наверно нужна чтобы ездить..... друзей у тебя конечно много но все время просить че нибудь привести то же наверно не вариант. только если поджоп брать будеш бери че нибудь слабенькое и малообъемное чтоб зимой боком не выставляло . чтоб гашетку нажал а в ответ тишина. а потом слабое ускорение.
Опять нытье. Да толку от 4вд если зацепа нет. А его нет изза лысой китайской резины. Низкого профиля. Развала. Мертвых колов. И тд тп. Можно продолжать.
На синем мерсе тоже был приезд в бордюр. После чего и сделался развал подвеска и резина. И проблема ушла.
А так да скольско не газуй. Поставь т1р хотябы.
А 4вд не решит. Также сорвет все 4 колеса и еще больший пиздец на выходе.
Я в начале 2000 помню заимел сиерру 4вд. И в первую же неделю зимы крепко улетел на ней. Тоже думал что 4вд едет по льду как по асфальту.
У друга мерс 124 фирматик с мотором 3.6 амг. Тоже радовался 4вд зимой сто старт как и летом. А потом приехал в ниссан. Говоиит разгон то есть а тормоза то такиеже......
На синем мерсе тоже был приезд в бордюр. После чего и сделался развал подвеска и резина. И проблема ушла.
А так да скольско не газуй. Поставь т1р хотябы.
А 4вд не решит. Также сорвет все 4 колеса и еще больший пиздец на выходе.
Я в начале 2000 помню заимел сиерру 4вд. И в первую же неделю зимы крепко улетел на ней. Тоже думал что 4вд едет по льду как по асфальту.
У друга мерс 124 фирматик с мотором 3.6 амг. Тоже радовался 4вд зимой сто старт как и летом. А потом приехал в ниссан. Говоиит разгон то есть а тормоза то такиеже......
Вопрос не правильный немного)
вес нужно тоже указывать)
у меня было допустим 1200кг и 350-370сил 4вд, думаю побыстрее бы ехал, чем аристо на 4вд на 500силах с двумя тоннами...в общем боком ставит если газ в пол нажимать, просто надобности нет в этом т.к. на полпедали быстрее 99процентов потока и опять же на зимнии гонки я интеркуллер снимал, точнее как температура становиться ниже нуля, то снимал, т.к. на зимних гонках у меня бампер передний всегда трескался от вылетов и каждый год новый кулек ставить нафиг, тем более без него ничего зимой не грееться и подхват с низов лучше становиться.
вес нужно тоже указывать)
у меня было допустим 1200кг и 350-370сил 4вд, думаю побыстрее бы ехал, чем аристо на 4вд на 500силах с двумя тоннами...в общем боком ставит если газ в пол нажимать, просто надобности нет в этом т.к. на полпедали быстрее 99процентов потока и опять же на зимнии гонки я интеркуллер снимал, точнее как температура становиться ниже нуля, то снимал, т.к. на зимних гонках у меня бампер передний всегда трескался от вылетов и каждый год новый кулек ставить нафиг, тем более без него ничего зимой не грееться и подхват с низов лучше становиться.