LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
саш я сам за тебя болею. ноооо ты же за здоровую критику. смотри если по воздуху считать атмо 300 кг. это 100 сил в идеале. при правильной настройке. 600 кг - это 200 сил. и это если обороты попадают на 5-6 тыс. ближе к 8 тыс. мех нагрузки растут лавинообразно. термический кпд падает из-за возрастающей скорости поршня. и тд. у турбо другая история мотор разжат углы завалены. дай бог при идеальной настройке там было реально 100 лс. с 400 кг. воздуха.1600: 400. но даже и 400 л.с. это очень хорошо. даже если настройщик тебе сказал что там 500+ думаю верить не стоит. вообще по твоему конфигу надо у конкретного спеца спрашивать с большим опытом -например великого макси.
Эта разница хороша, когда в моторе пусто. Когда с моментом все хорошо, короткая пара во вред. Сплошной букс и ничего больше. Орис цепляется к финишу мифическому на середине третьей передачи? Какому финишу? На 402 метра? Зачем тогда ныть про бордюры, перебегающие в неположенных местах дорогу? Тачки на 402 метра спят зимой в боксах. Нормальные машины для каждодневной езды ездят. Буст убрать, на трекшене ездит, резину поменять, подвеску сделать - все это Орис отвергает. Похоже на то, как чувак везде к месту и не к месту демонстрирует член, не застегивая ширинку даже на улице. Ну а че, он же большой , пусть все видят - вот и весь ответ на пожелания застегнуться.
согласен Ром с тобой. не вижу смысла после почти 2-х кратного увеличения момента на моторе. гп. коротить. может конечно 3.7 попечальнее будет. зато букса меньше и по идее лучше поедет. а если сашу передачи акпп не устраивают то надо другой коробас искать. а по поводу валилова зимой . чтоб у нашего ориса соблазна гашетку давить не было. предлагаю ему на зиму турбу снять. и сам целей будет. и ресурс турбы уменьшаться не будет. как впрочем и мотора. зимой надо стараться в стиле пенса ездить.
Сами снимайте свои турбы)))
Разница 3.7 - 4.1 колоссальная. Не нужно в пол нажимать чтобы это понять. Ощущение что тачка стала лёгкая.
Колеса очень тяжелые + тормозной диск весит 11кг - один!
4.1 без вариантов
Я на 3.7 бернаутил две передачи, так что если нет разницы на чем бернаутить я остановлюсь на 4.1
Разница 3.7 - 4.1 колоссальная. Не нужно в пол нажимать чтобы это понять. Ощущение что тачка стала лёгкая.
Колеса очень тяжелые + тормозной диск весит 11кг - один!
4.1 без вариантов
Я на 3.7 бернаутил две передачи, так что если нет разницы на чем бернаутить я остановлюсь на 4.1
Такое ощущение, что Орис пытается уговорить сам себя, цинично использовав для этого нас, ввязаться в очередной долгострой чтобы проебав и следующий сезон тоже у него была как бы "отмазка": ну вы же сами говорили что надо 4вд пихать, вот я и пихал пока эти ваги пороли все что движется на дорогах белгородчины. А потом хоп: опять белые мухи за окном, ваговоды в Турции и Орис один как рыцарь чпокает приоры на валах.
Нет уж, братиш. Доводи дело до конца. Пока что, если не умеешь себя в руках держать, Лексарь в гараж, номер такси в избранное. Как снег сойдет, проедь хотя бы Тигуан. А там уж и 700 сил и вот это все...
Нет уж, братиш. Доводи дело до конца. Пока что, если не умеешь себя в руках держать, Лексарь в гараж, номер такси в избранное. Как снег сойдет, проедь хотя бы Тигуан. А там уж и 700 сил и вот это все...
