LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Вообще странное видение надёжности. Скорее всего это или зашоренность или троллинг. Третьего не дано.
Зарядки нет? Ох бля императорское качество, а то что там хх тупо не сток, и потребителей на этих самых хх в 2-3 больше стока - это не волнует. Должно выдавать 14.4 при 100ампер загрузке на 400оборотах. Да что там, ещё при прокрутке стартером уже должно 200 ампер фигашить зарядка. Вечный двигатель.
Куча моторов сыпануло? Ох бля императорское качество, а то что с атмо пистонов там снимается +100% мощности это не волнует . Нива пистоны то ездят. В приорские дунуть не пробовали?
Сальник потек - ох бля императорское качество, последнее на что бы я подумал. Причины - тоже не волнуют.
Главное что императорское качество не должно ломаться ни при каких обстоятельствах.
Поехали прям щас, с обоссаным императорским китайским сальником заедем, дам фору сколько надо, 100 метров хватит?
Умные пизда, взять что-ли Логана стокового и на профильных форумах обсуждать надёжность стейджевых ВАГов?
И что интересно , те кто реально едут что-то не троллят тут. Совпадение? Не думаю.
Я знаю что такое боль, когда все лето собираешь мотор, пол года зарплаты в нем, и на обкатке через 100км проворачивает вкладыш.
Я знаю что такое боль когда собираешь второй мотор и через 10км взрывается турбина, и мотор уходит в зрительный зал.
Третий, четвертый.... соберу еще ровно столько сколько посчитаю нужным я лично.
Только как бы не случилось так, что все что будет известно о проекте - это минуты из свежих видео Антона.
Кстати, свежее видево Антона про скай Капустина зырили? Нет? Рекомендую.
Там Дмитрий тоже сказал :
"Я думал вр38 надёжный мотор"
Зарядки нет? Ох бля императорское качество, а то что там хх тупо не сток, и потребителей на этих самых хх в 2-3 больше стока - это не волнует. Должно выдавать 14.4 при 100ампер загрузке на 400оборотах. Да что там, ещё при прокрутке стартером уже должно 200 ампер фигашить зарядка. Вечный двигатель.
Куча моторов сыпануло? Ох бля императорское качество, а то что с атмо пистонов там снимается +100% мощности это не волнует . Нива пистоны то ездят. В приорские дунуть не пробовали?
Сальник потек - ох бля императорское качество, последнее на что бы я подумал. Причины - тоже не волнуют.
Главное что императорское качество не должно ломаться ни при каких обстоятельствах.
Поехали прям щас, с обоссаным императорским китайским сальником заедем, дам фору сколько надо, 100 метров хватит?
Умные пизда, взять что-ли Логана стокового и на профильных форумах обсуждать надёжность стейджевых ВАГов?
И что интересно , те кто реально едут что-то не троллят тут. Совпадение? Не думаю.
Я знаю что такое боль, когда все лето собираешь мотор, пол года зарплаты в нем, и на обкатке через 100км проворачивает вкладыш.
Я знаю что такое боль когда собираешь второй мотор и через 10км взрывается турбина, и мотор уходит в зрительный зал.
Третий, четвертый.... соберу еще ровно столько сколько посчитаю нужным я лично.
Только как бы не случилось так, что все что будет известно о проекте - это минуты из свежих видео Антона.
Кстати, свежее видево Антона про скай Капустина зырили? Нет? Рекомендую.
Там Дмитрий тоже сказал :
"Я думал вр38 надёжный мотор"
Доброе утро! Сижу кофе пью, почитываю что вы тут написали и не могу понять, как вы определили что мотору поплохело?
Орис потыкал компрессометром с пола в цилиндры и показало 7? А если бы это поделие вообще не заработало?
Разброса по цилиндрам нет - это главное. А сальник запотел, ну так эта такая гадость он часто потеет, без разницы какая машина, а сюда еще и дуют..
Орис, а когда у тебя передувы были ты его смотрел? Можт он тогда и выдувался?
Орис потыкал компрессометром с пола в цилиндры и показало 7? А если бы это поделие вообще не заработало?
Разброса по цилиндрам нет - это главное. А сальник запотел, ну так эта такая гадость он часто потеет, без разницы какая машина, а сюда еще и дуют..
Орис, а когда у тебя передувы были ты его смотрел? Можт он тогда и выдувался?
У меня на тазу выход картерных газов был 16 - сопливило, затем 22 - сопливило, психанул сделал прям с катрера 30 ( внутрянка) - прошло. При этом обьем у мотора был ВСЕГО 1.6 при поршнях 82 с зазором 8 соток( при сборке). Щас мотор 3литра, при поршнях 86 и ТЗ 8соток ( расчетных). Да блин там картерных газов на бусте в два раза больше чем у меня, а шланг от как от кальяна
.
С обоих крышек заводи во впуск ибо на них там и так сечение мелкое. Ну либо два в один охуенно большой шланг а уж его на впуск. Не верю я что масло уловитель прям такой пипец какой способный к пропусканию
На колене скорее всего проточка от сальника и прям в ней сальник, так бывает, при сборке попал, надоб чуть сместить. Колено на продольный люфт промерить бы тоже.
.С обоих крышек заводи во впуск
ибо на них там и так сечение мелкое. Ну либо два в один охуенно большой шланг а уж его на впуск. Не верю я что масло уловитель прям такой пипец какой способный к пропусканиюНа колене скорее всего проточка от сальника и прям в ней сальник, так бывает
, при сборке попал, надоб чуть сместить. Колено на продольный люфт промерить бы тоже.
У меня на тазу выход картерных газов был 16 - сопливило, затем 22 - сопливило, психанул сделал прям с катрера 30 ( внутрянка) - прошло. При этом обьем у мотора был ВСЕГО 1.6 при поршнях 82 с зазором 8 соток( при сборке). Щас мотор 3литра, при поршнях 86 и ТЗ 8соток ( расчетных). Да блин там картерных газов на бусте в два раза больше чем у меня, а шланг от как от кальяна.
С обоих крышек заводи во впуск ибо на них там и так сечение мелкое. Ну либо два в один охуенно большой шланг а уж его на впуск. Не верю я что масло уловитель прям такой пипец какой способный к пропусканию
На колене скорее всего проточка от сальника и прям в ней сальник, так бывает, при сборке попал, надоб чуть сместить. Колено на продольный люфт промерить бы тоже.
.С обоих крышек заводи во впуск
ибо на них там и так сечение мелкое. Ну либо два в один охуенно большой шланг а уж его на впуск. Не верю я что масло уловитель прям такой пипец какой способный к пропусканиюНа колене скорее всего проточка от сальника и прям в ней сальник, так бывает
, при сборке попал, надоб чуть сместить. Колено на продольный люфт промерить бы тоже.