LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Щас надо наточить лужи в ге нон ввт пистонах, да собрать в фсе низе.
Ну а потом уже вскрыть монстра да посмотреть чего там нет.
Просто ситуация уже до абсурда дошла.
А если глобально, я положил три джейзета, столько лавэ влито, сил, времени и доверия людей!!
А по итогу - вроде и результат есть, а кина нет))
И в памяти у зрителя только то что зелёный Лексус сливал каждому второму.
Ну а потом уже вскрыть монстра да посмотреть чего там нет.
Просто ситуация уже до абсурда дошла.
А если глобально, я положил три джейзета, столько лавэ влито, сил, времени и доверия людей!!
А по итогу - вроде и результат есть, а кина нет))
И в памяти у зрителя только то что зелёный Лексус сливал каждому второму.
Эта турбина стояла на двух разных моторах.
На этом моторе - расход масла с момента запуска и турбина из коробки.
Потом когда этот мотор лег вкладышем, я собрал на прошлом, ГЕ котором. Расход масла 0.
Потом когда починил этот мотор и поставил , опять расход масла.
А, да, турбины тоже две было новых. Как вы помните одна взорвалась от того что разобралась.
И ещё одна турба на 300 сил которая, я на ней запустил первый раз боевой низ. Сразу же масло стал брать.
Так что вероятность что дело в турбе 0.00000000001%
Мое ИМХО - проеб зазора. Безоговорочно и безопялиционно.
Иначе как объяснить жор масла в первые 100 км после сборки и расточки мотора. Я тогда думал - кольца не притерлись. Но проехал уже несколько замен масла- как брало масло конь - так и берет.
На этом моторе - расход масла с момента запуска и турбина из коробки.
Потом когда этот мотор лег вкладышем, я собрал на прошлом, ГЕ котором. Расход масла 0.
Потом когда починил этот мотор и поставил , опять расход масла.
А, да, турбины тоже две было новых. Как вы помните одна взорвалась от того что разобралась.
И ещё одна турба на 300 сил которая, я на ней запустил первый раз боевой низ. Сразу же масло стал брать.
Так что вероятность что дело в турбе 0.00000000001%
Мое ИМХО - проеб зазора. Безоговорочно и безопялиционно.
Иначе как объяснить жор масла в первые 100 км после сборки и расточки мотора. Я тогда думал - кольца не притерлись. Но проехал уже несколько замен масла- как брало масло конь - так и берет.
Последнее редактирование:
да понятно что 99.9% дело не в масле. но может подобрать какое нибудь чтоб расход уменьшить. но по факту надо разбирать и смотреть причину. с таким расходом масла это не серьезно. в моей практике такой дикий расход на двигателе 21126 хорошо собранном был по причине потери упругости пружинки-сепаратора маслосъемных колец. по симптомам все как у Ориса. только после вскрытия поршни были в дичайшем нагаре как и камера сгорания. и свечи как ни странно почти не засраны были.
