LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Самое действенные, поставить суппорты диаметром цилиндров больше на 4мм-6мм,сохранив диаметр тормозного диска. Менее действенно, увеличить момент за счёт плеча прилегания, увеличив диаметр тормозного диска на 20-30мм , сохранив тот же суппорт
Можно и то и другое, увеличив момент прилично.
Лучше тебе эту тему в теме тормозов обсуждать, а не здесь
Можно и то и другое, увеличив момент прилично.
Лучше тебе эту тему в теме тормозов обсуждать, а не здесь
Можно.
С помощью жены Болгарина до 2мм ваще без проблем. До 4мм. в зависимости от того, какой суппорт.
Пример.:
Волга суппорт монтируется на тормозной диск толщиной от 20мм и до 26мм.
от 20 до 22 мм как к себе домой, 24мм легкая шлифовка ладошек, 26мм шлифовка поболее, но не критично- мяса на волге много.
Все зависит от того, какой суппорт стоит
С помощью жены Болгарина до 2мм ваще без проблем. До 4мм. в зависимости от того, какой суппорт.
Пример.:
Волга суппорт монтируется на тормозной диск толщиной от 20мм и до 26мм.
от 20 до 22 мм как к себе домой, 24мм легкая шлифовка ладошек, 26мм шлифовка поболее, но не критично- мяса на волге много.
Все зависит от того, какой суппорт стоит
Ох понафлудили.
Из того что вычитал по порядку. На м5 е39 спереди скобы.
Таз ориса тормозил круто. Тот случай с байком это жесть. Байкер даже не понял как машина взяла и просто встала колом. Он даже не успел понять что она остановилась.
По поводу тормозов и трека. Я хотел же на 944 ставить 4 пот и большие диски. В итоге ребята с поршечата которые гоняют на них на томже мрв говорят что потеря динамики на разгоне от тяжелых дисков не компенсируется торможением. Что сток тормоза перегреть можно но только неправильным их использованием.
В итоге перебрал сток тормоза и научился тормозить. И их стало хватать.
Из того что вычитал по порядку. На м5 е39 спереди скобы.
Таз ориса тормозил круто. Тот случай с байком это жесть. Байкер даже не понял как машина взяла и просто встала колом. Он даже не успел понять что она остановилась.
По поводу тормозов и трека. Я хотел же на 944 ставить 4 пот и большие диски. В итоге ребята с поршечата которые гоняют на них на томже мрв говорят что потеря динамики на разгоне от тяжелых дисков не компенсируется торможением. Что сток тормоза перегреть можно но только неправильным их использованием.
В итоге перебрал сток тормоза и научился тормозить. И их стало хватать.
Нельзя просто так увеличить болгаркой и сказать стало лучше.)))
Увеличил площадь соприкосновения колодок, увеличивай скобу, поршень И так далее,смотря что по массе будешь тормозить.
Конфиг подвески, радиус колеса, масса авто от этого пляшешь обычно. У Ориса на Лехе есть где разгуляться, вот и тормоза бодрые стоят, (в стоке от след Gs тоже норм и диски и суппорта) на тазе что волгосуппорт что жига суппорт, на тазодисках этого хватит 2 раза остановиться.
Увеличил площадь соприкосновения колодок, увеличивай скобу, поршень И так далее,смотря что по массе будешь тормозить.
Конфиг подвески, радиус колеса, масса авто от этого пляшешь обычно. У Ориса на Лехе есть где разгуляться, вот и тормоза бодрые стоят, (в стоке от след Gs тоже норм и диски и суппорта) на тазе что волгосуппорт что жига суппорт, на тазодисках этого хватит 2 раза остановиться.
