о НЕ нашем автопроме

[Awacs]

ну видимо гораздо ближе - если там прулей 98%
не? я чот не правильно выводы делаю?))))

Нет, не правильные. Прули там унылые, официального дилера видевшие в лучшем случае десять лет назад. Ты к Москве в 15 раз ближе , чем я - сколько раз Путина живого видел?

 

[induke]

а он вообще есть? говорят что это все мультик хорошо нарисованный.

Прули там унылые, официального дилера видевшие в лучшем случае десять лет назад.

угу. чото на ладах там никто не ездит. видать унылый пруль в 20 раз лучше чем таз и уаз. думаю 99% жителей не могут ошибаться.

 

[santos]

Тут на #х6длябедных ценники открыли

Хрею придётся подвинуться в битве за сольды покупанов

 

[Nicklas]

Тут на #х6длябедных ценники открыли
Посмотреть вложение 78144
Хрею придётся подвинуться в битве за сольды покупанов

Ждем Весту ТСЕ (не путать с TCR)
Но, вообще, я плохо понимаю как тем же корейцам удаётся конкурировать со шкодой? А тут ситуация ещё хуже: одноразовый турбо из фольги и бекграунд в виде Логана и Дастера...

 

[psv32]

Ждем Весту ТСЕ (не путать с TCR)
Но, вообще, я плохо понимаю как тем же корейцам удаётся конкурировать со шкодой? А тут ситуация ещё хуже: одноразовый турбо из фольги и бекграунд в виде Логана и Дастера...

а ты пощупай и покатайся на корейцах и на шкоде, сравнивая авто за одинаковую цену.

 

[Nicklas]

а ты пощупай и покатайся на корейцах и на шкоде, сравнивая авто за одинаковую цену.

У корейцев, имхо, только 2 достойные по соотношению качество/цена тачки: стингер и просид гт. Да и то с учётом скидок. И30Н, если подешевеет рублей на 300, тоже будет интересен. Всех остальных ваг вывозит вперёд ногами.

 

[induke]

Всех остальных ваг вывозит вперёд ногами.

ага....
ну у меня обратный пример. правда не о корейцах а о тойтах.
у меня друг есть и у него есть ауди а8 W12 и тойота тундра 5700цц бензин. думаю масштабчик ясен.
так вот на тундру зч в 10 раз дешевле чем на ауди.

 

[psv32]

У корейцев, имхо, только 2 достойные по соотношению качество/цена тачки: стингер и просид гт. Да и то с учётом скидок. И30Н, если подешевеет рублей на 300, тоже будет интересен. Всех остальных ваг вывозит вперёд ногами.

за одну и туже цену, рио значительно лучше рапида. сид и октавия, за одинаковый ценник, сид будет упакован значительно лучше и сид модельный год 2019, а октавия 2013, и очень большому кол-ву людей не нужен дутый турбо с дсг.

 

[Nicklas]

за одну и туже цену, рио значительно лучше рапида. сид и октавия, за одинаковый ценник, сид будет упакован значительно лучше и сид модельный год 2019, а октавия 2013, и очень большому кол-ву людей не нужен дутый турбо с дсг.

Ездил в такси и в тех и в других. Same shit.
Просто за одинаковые деньги корейцы прошивают седла красной прострочкой вносящей спортивные нотки в ощущение динамики, а ваг ставит валящее железо. Но про 95% услышал.

 

[maksimikys]

ничего не упустили? а как же к сотке сделать капилаку кия\хюндай? за сотку...

 

[fignja]

ничего не упустили? а как же к сотке сделать капилаку кия\хюндай? за сотку...

Чего у них в такси пробеги за 250 тогда без капиталок?

 

[kapri]

Чего у них в такси пробеги за 250 тогда без капиталок?

А ничего что в пробках и на разьездах моточасы сильно разные?..
Все правильно Максимикус сделал акцент на пробег- моточасы

 

[Awacs]

ага....
ну у меня обратный пример. правда не о корейцах а о тойтах.
у меня друг есть и у него есть ауди а8 W12 и тойота тундра 5700цц бензин. думаю масштабчик ясен.
так вот на тундру зч в 10 раз дешевле чем на ауди.

При этом Ауди высокотехнологичный шедевр немецкого автомобилестроения, а Тундра - грузовик родом из времен переселенцев на Дикий Запад на воловьих упряжках в деревянных кибитках. Странно, что ты, Индюк, не различаешь это.

 

[Awacs]

Ездил в такси и в тех и в других. Same shit.
Просто за одинаковые деньги корейцы прошивают седла красной прострочкой вносящей спортивные нотки в ощущение динамики, а ваг ставит валящее железо. Но про 95% услышал.

Тут можно добавить, что у Октавии 13-го модельного года шасси на голову выше, чем у Сида 19-го. Еще можно вспомнить премиальный Генезис, у которого при торможении с 200 колодки натурально загорались. А так да, почти Мерседес.

 

[Awacs]

ничего не упустили? а как же к сотке сделать капилаку кия\хюндай? за сотку...

Это надуманно. С ресурсом там порядок.

 

[Awacs]

А ничего что в пробках и на разьездах моточасы сильно разные?..
Все правильно Максимикус сделал акцент на пробег- моточасы

Слава, как можно стоя в пробке накатать 250? В том то и дело, что городская езда моторы убивает больше, чем трасса. 250 по городу - что 400 в чисто трассовом режиме.

 

[maksimikys]

Чего у них в такси пробеги за 250 тогда без капиталок?

В такси им похеру что мотор на перекладке стучит, вот и пробег, ездят пока не громыхать не начнёт... Ну или кат удаляют, хотя судя по количеству капиталок там это особо не помогает...
Так и живём...

 

[psv32]

Тут можно добавить, что у Октавии 13-го модельного года шасси на голову выше, чем у Сида 19-го. Еще можно вспомнить премиальный Генезис, у которого при торможении с 200 колодки натурально загорались. А так да, почти Мерседес.

а вот тут не согласен, только на октавии с мотором 1,8 сзади независимая подвеска, а у сида в любом варианте сзади независимая. за одинаковые деньги у киа получаешь гораздо больше чем в шкоде и с нормальным качеством и норм надежностью. единственное, когда я бы выбрал шкоду, так это октавия 1,8, во всех остальных случаях это киа. и кстати киа от хюндай достаточно сильно отличаются( по крайней мере 3-5 лет назад), хюндай хуже.

 

[Awacs]

а вот тут не согласен, только на октавии с мотором 1,8 сзади независимая подвеска, а у сида в любом варианте сзади независимая. за одинаковые деньги у киа получаешь гораздо больше чем в шкоде и с нормальным качеством и норм надежностью. единственное, когда я бы выбрал шкоду, так это октавия 1,8, во всех остальных случаях это киа. и кстати киа от хюндай достаточно сильно отличаются( по крайней мере 3-5 лет назад), хюндай хуже.

Независимая подвеска - это не знак качества, это просто конструктив. Ее тоже можно изгадить так, что рулится машина будет хуже, чем на обычной полунезависимой. Не готов комментировать Рио, но Солярис-1 на трассе хуже Калины стоял. После 120-130 такую баржу еще поискать надо. Плавал по всей ширине полосы.

 

[psv32]

Независимая подвеска - это не знак качества, это просто конструктив. Ее тоже можно изгадить так, что рулится машина будет хуже, чем на обычной полунезависимой. Не готов комментировать Рио, но Солярис-1 на трассе хуже Калины стоял. После 120-130 такую баржу еще поискать надо. Плавал по всей ширине полосы.

про солярис-1 полностью согласен, мне на нем страшно ездить быстрее 140! рио(пред поколение, одна платформа с солярис-1) значительно лучше, но тоже не очень. а вот сид 2019 модельного года рулиться очень хорошо и на дороге стоит отлично! ездил на октавии 1,8 дсг с пробегом 3 т.км не так давно, по поведению на дороге не заметил плюсов по сравнению с новым сидом.