о НЕ нашем автопроме
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
вакуумировние разное бывает.
если система сухая была то достаточно 10 минут покачать.
желательно двухсекционным компрессором.
если система была с влагой то качать надо час!!!!
да и вообще не только качать а перед этим продувать сухим азотом.
самое главное чтоб масло было в картере компрессора. в систему оно как бы само попадает, хотя конечно его туда и принудительно вливают. оно постоянно мигрирует через поршни.
самое важное - компрессоры боятся очень высоких оборотов - они при этом развивают слишком низкое давление на всасе и масло из картера может много уйти в систему. тогда пойдут задиры в картере.
пи малых оборотах компрессор наоборот имеет производительность слишком малую и поэтому давление на всасе выше 2 бар и Т кипения фреона лезет выше 8-10 градусов вот кандей и начинает плохо холодить.
при высоких очень оборотах мало того что масло мигрирует так еще и испаритель уходит в минус и начинаются обмерзания, по датчику компрессор может выключаться.
если система сухая была то достаточно 10 минут покачать.
желательно двухсекционным компрессором.
если система была с влагой то качать надо час!!!!
да и вообще не только качать а перед этим продувать сухим азотом.
самое главное чтоб масло было в картере компрессора. в систему оно как бы само попадает, хотя конечно его туда и принудительно вливают. оно постоянно мигрирует через поршни.
самое важное - компрессоры боятся очень высоких оборотов - они при этом развивают слишком низкое давление на всасе и масло из картера может много уйти в систему. тогда пойдут задиры в картере.
пи малых оборотах компрессор наоборот имеет производительность слишком малую и поэтому давление на всасе выше 2 бар и Т кипения фреона лезет выше 8-10 градусов вот кандей и начинает плохо холодить.
при высоких очень оборотах мало того что масло мигрирует так еще и испаритель уходит в минус и начинаются обмерзания, по датчику компрессор может выключаться.
Тут "батарейки" соревнуются 
...
Tesla Model 3 обогнала Porsche Taycan в гонке на выносливость
Заезд проходил в Литве на дистанции 500 километров
В окрестностях литовского города Друскининкай прошли соревнования электрокаров на скорость преодоления заданной дистанции, пишет местное издание Delfi. Участникам предстояло выбрать оптимальную стратегию: те, кто ехали быстрее, теряли больше времени на зарядке, а те, кто, напротив, экономил заряд, теряли время по ходу дистанции.
Заезды проводились в двух классах. Электрокары с батареями емкостью более 50 киловатт-часов попадали в класс А и проезжали дистанцию в 500 километров. В классе B выступали электрокары с батареями с практической емкостью до 50 киловатт-часов, их дистанцию сократили до 300 километров.
Неожиданным победителем в классе А стал экипаж на Tesla Model 3, судя по всему в версии Long Range. С остановками на зарядку эта машина проехала 500 километров за 5 часов 46 минут и 7 секунд.
Второе место досталось Porsche Taycan Turbo S с топовой для этой модели батареей на 83,7 киловатт-часа против 75-киловатт-часов у «Теслы». К тому же немецкий производитель всегда утверждал о превосходстве своей модели в скорости зарядки. Однако Porsche пришел к финишу на 1 минуту и 14 секунд позже: судя по всему сказался больший расход энергии ввиду его большей мощности и массы относительно Tesla Model 3.
В классе B безоговорочную победу одержал экипаж на Peugeot e-208, который проехал 300 километров за 3 часа 59 минут и 6 секунд. Впрочем, Hyundai Ioniq Electric, который славится своей экономичностью, отстал всего на 4 минуты.
Отдельный приз получил экипаж на Volkswagen e-UP за наименьший расход энергии в 8,9 киловатт-часа на 100 километров.
...
Tesla Model 3 обогнала Porsche Taycan в гонке на выносливость
Заезд проходил в Литве на дистанции 500 километров
В окрестностях литовского города Друскининкай прошли соревнования электрокаров на скорость преодоления заданной дистанции, пишет местное издание Delfi. Участникам предстояло выбрать оптимальную стратегию: те, кто ехали быстрее, теряли больше времени на зарядке, а те, кто, напротив, экономил заряд, теряли время по ходу дистанции.
Заезды проводились в двух классах. Электрокары с батареями емкостью более 50 киловатт-часов попадали в класс А и проезжали дистанцию в 500 километров. В классе B выступали электрокары с батареями с практической емкостью до 50 киловатт-часов, их дистанцию сократили до 300 километров.
Неожиданным победителем в классе А стал экипаж на Tesla Model 3, судя по всему в версии Long Range. С остановками на зарядку эта машина проехала 500 километров за 5 часов 46 минут и 7 секунд.
Второе место досталось Porsche Taycan Turbo S с топовой для этой модели батареей на 83,7 киловатт-часа против 75-киловатт-часов у «Теслы». К тому же немецкий производитель всегда утверждал о превосходстве своей модели в скорости зарядки. Однако Porsche пришел к финишу на 1 минуту и 14 секунд позже: судя по всему сказался больший расход энергии ввиду его большей мощности и массы относительно Tesla Model 3.
В классе B безоговорочную победу одержал экипаж на Peugeot e-208, который проехал 300 километров за 3 часа 59 минут и 6 секунд. Впрочем, Hyundai Ioniq Electric, который славится своей экономичностью, отстал всего на 4 минуты.
Отдельный приз получил экипаж на Volkswagen e-UP за наименьший расход энергии в 8,9 киловатт-часа на 100 километров.
Смутные времена наступают ... Фанатам бнв посвящается
В июне в США проходит «Месяц гордости», а 28 июня на улицах Нью-Йорка состоялся марш в поддержку сообщества ЛГБТ+.
Именно в этот день 51 год назад представители сообщества устроили массовые беспорядки после полицейского рейда на один из гей-баров города. Это один из первых случаев, когда представители ЛГБТ+ массово и открыто выступили за свои права. С тех пор «Марш достоинства» проводится ежегодно.
Компания BMW поддержала сообщество ЛГБТ+ и приняла участие в марше, выставив пять кабриолетов 8 серии, перекрашенные в цвета Прайда. Также компания обновила логотипы в соцсетях.
https://auto.mail.ru/article/78014-bmw_perekrasila_logotip_v_raduzhnye_cveta/
В июне в США проходит «Месяц гордости», а 28 июня на улицах Нью-Йорка состоялся марш в поддержку сообщества ЛГБТ+.
Именно в этот день 51 год назад представители сообщества устроили массовые беспорядки после полицейского рейда на один из гей-баров города. Это один из первых случаев, когда представители ЛГБТ+ массово и открыто выступили за свои права. С тех пор «Марш достоинства» проводится ежегодно.
Компания BMW поддержала сообщество ЛГБТ+ и приняла участие в марше, выставив пять кабриолетов 8 серии, перекрашенные в цвета Прайда. Также компания обновила логотипы в соцсетях.
https://auto.mail.ru/article/78014-bmw_perekrasila_logotip_v_raduzhnye_cveta/
Смутные времена наступают ... Фанатам бнв посвящается
В июне в США проходит «Месяц гордости», а 28 июня на улицах Нью-Йорка состоялся марш в поддержку сообщества ЛГБТ+.
Именно в этот день 51 год назад представители сообщества устроили массовые беспорядки после полицейского рейда на один из гей-баров города. Это один из первых случаев, когда представители ЛГБТ+ массово и открыто выступили за свои права. С тех пор «Марш достоинства» проводится ежегодно.
Компания BMW поддержала сообщество ЛГБТ+ и приняла участие в марше, выставив пять кабриолетов 8 серии, перекрашенные в цвета Прайда. Также компания обновила логотипы в соцсетях.
https://auto.mail.ru/article/78014-bmw_perekrasila_logotip_v_raduzhnye_cveta/
В июне в США проходит «Месяц гордости», а 28 июня на улицах Нью-Йорка состоялся марш в поддержку сообщества ЛГБТ+.
Именно в этот день 51 год назад представители сообщества устроили массовые беспорядки после полицейского рейда на один из гей-баров города. Это один из первых случаев, когда представители ЛГБТ+ массово и открыто выступили за свои права. С тех пор «Марш достоинства» проводится ежегодно.
Компания BMW поддержала сообщество ЛГБТ+ и приняла участие в марше, выставив пять кабриолетов 8 серии, перекрашенные в цвета Прайда. Также компания обновила логотипы в соцсетях.
https://auto.mail.ru/article/78014-bmw_perekrasila_logotip_v_raduzhnye_cveta/
Один из фокус-группы - https://avtocod.ru/blog/post/novye-podrobnosti-chto-skryval-eldzhej-pro-svoyu-bmw-i8
А вообще "фокус-группе" придется новый автомобиль-символ себе искать - https://www.kommersant.ru/doc/4396144
А вообще "фокус-группе" придется новый автомобиль-символ себе искать - https://www.kommersant.ru/doc/4396144
Последнее редактирование:
нету теперь других автомобилей
https://newsroom.porsche.com/en/201...-america-49th-atlanta-pride-parade-19074.html
https://newsroom.porsche.com/en/201...-america-49th-atlanta-pride-parade-19074.html
нету теперь других автомобилей
Посмотреть вложение 84573
https://newsroom.porsche.com/en/201...-america-49th-atlanta-pride-parade-19074.html
Посмотреть вложение 84573
https://newsroom.porsche.com/en/201...-america-49th-atlanta-pride-parade-19074.html