Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,484
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,484
он вьебал говна потому что у нас даже ауди центра не было нормального, а теперь нет вообще никакого.
Те ваговоды которых знаю я, норм ездят. Да не для кого не секрет что сцепа на dq 200 живет от 30 до 60 тыс км, на dq 250 мокряк там все гораздо лучше, Dq500 это автомат калашникова почти.
но сцука дсг пока работает это крутая тема как не крути, очень круто и быстро работает. а прострелы на переключениях ну просто песня ! не зря порш сделал на 911 не автомат, как на ауди рс кстати, а именно pdk
Те ваговоды которых знаю я, норм ездят. Да не для кого не секрет что сцепа на dq 200 живет от 30 до 60 тыс км, на dq 250 мокряк там все гораздо лучше, Dq500 это автомат калашникова почти.
но сцука дсг пока работает это крутая тема как не крути, очень круто и быстро работает. а прострелы на переключениях ну просто песня ! не зря порш сделал на 911 не автомат, как на ауди рс кстати, а именно pdk
Да просто купят смотанную машину, а иной раз еще и после крыши, а потом ругаются что плохо делают и ломается.
Да это автоваз, попадаются отдельные косяки и местами геморные, но на гранте их особо нет и ларгусе (раньше был косяк мокрого коврика пассажира из-за резинки дренажа испарителя кондиционера когда надо всю панель снимать).
Про весту хз.
Гранта: автомат, кондей, усилитель руля есть, жрет немного - что еще надо? Да это не фольксваген, но цены на него у нас давно не народные.
Года три назад меня катали на новом хайлендере. Да, приятно ездить, большой и жрет дофига. В потоке пропускают и дпс не особо замечает. Но я не могу сказать, что от гранты прям пропасть. Раздельный климат определенно хорош. Если глаза завязать, как пассажиру по мне куда важнее опыт водителя и характер его езды.
Да это автоваз, попадаются отдельные косяки и местами геморные, но на гранте их особо нет и ларгусе (раньше был косяк мокрого коврика пассажира из-за резинки дренажа испарителя кондиционера когда надо всю панель снимать).
Про весту хз.
Гранта: автомат, кондей, усилитель руля есть, жрет немного - что еще надо? Да это не фольксваген, но цены на него у нас давно не народные.
Года три назад меня катали на новом хайлендере. Да, приятно ездить, большой и жрет дофига. В потоке пропускают и дпс не особо замечает. Но я не могу сказать, что от гранты прям пропасть. Раздельный климат определенно хорош. Если глаза завязать, как пассажиру по мне куда важнее опыт водителя и характер его езды.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Что ещё надо? Например, рейку и мотор на подрамнике, а подрамник через сайленты к кузову. Заднюю подвеску независимую, здт, и вообще тормоза нормальные. Чтобы ветер по салону не гулял через кузовные зазоры, в которые палец пролезет и на скорости чтобы ухи не закладывало. Чтобы это ведро хоть чем-то негниючим обработали. Чтобы пластик в салоне хоть как-то подгонялся, и чтобы заусенцев не было.
Йух с ним, с мотором, да, он дохлый, но мля че он так орёт и в салон пинается? Че коробка воет как волк на блядках?
Че фары светят как спичка в ночи? На копе кругляк лучше гранты и линзованного датсуна светит.
Ну, про то, что неплохо было бы машины-то классом чуть лучше экономузбектакси делать говорить наверное глупо.
Йух с ним, с мотором, да, он дохлый, но мля че он так орёт и в салон пинается? Че коробка воет как волк на блядках?
Че фары светят как спичка в ночи? На копе кругляк лучше гранты и линзованного датсуна светит.
Ну, про то, что неплохо было бы машины-то классом чуть лучше экономузбектакси делать говорить наверное глупо.
Человек без денег - животное неприхотливое, ему и в позе "скрюченного карлика с длинными руками" удобно ... А так, говорят кондей есть - спина сухая, а чтобы лишние звуки не досаждали - вон как у нас автозвук прёт, что не гараж, то прям саундлаб, в общем саб погромче и вообще никаких посторонних звуков.
Не путайте тазы старого замеса и новье с завода. Да, даже в новых тазах с шумоизоляцией неважно (впрочем, на весте уже ок вполне) - отсюда и шум коробки и свист ветра от зеркал (кстати, они лучше чем в какой-нибудь шкоде или солярисе просто потому что больше), но не до такой степени чтоб прям уши вяли (по сравнению с классикой и самарами так вообще расслабон). Комфортная скорость на новом тазу 150-160 км/ч, дальше его начинает сдувать и жор топлива растёт экспоненциально. То же самое могу сказать про рапид. На какой-нибудь 08 ниже конечно, чисто в силу усталости кузова - мотыляет ее в колеях яростно. Кондей кондеит, АБС абсит. Но самое главное - вопрос поедет сегодня машина или нет и как далеко, вообще не беспокоит. Просто выпил двойной эспрессо и ебанул в Казань и обратно.
Тут, вроде, тема к жоповозам вернулась или все ещё бабий магнит выбираем "до 400к"?
Тут, вроде, тема к жоповозам вернулась или все ещё бабий магнит выбираем "до 400к"?