Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
людям нужно дерьмо, из за этого на дорогах видно хундай, черри, хондо, тоета, и прочие субару, сгнили не сгнили а вот не так давно поднял хонду а там лонжеронов задних нет совсем, совсем от слова совсем)) 10й год, 2 дня назад поднимал астра h и там лапы начали проходить сквозь пороги, а на моей древней сотке пороги в родной краске 
и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
людям нужно дерьмо, из за этого на дорогах видно хундай, черри, хондо, тоета, и прочие субару, сгнили не сгнили а вот не так давно поднял хонду а там лонжеронов задних нет совсем, совсем от слова совсем)) 10й год, 2 дня назад поднимал астра h и там лапы начали проходить сквозь пороги, а на моей древней сотке пороги в родной краске и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
У меня у друга фольц т4 волосатых годов.
На нем узбеки в Москве работали.
У мотора люфт поршней и клапанов больше 1мм!!!!!!!!! Пробег нереален просто.
Это я сам лично смотрел.
На днище нет антикора никакого.
Но ржавчины нет вообще!!! Абсолютно!!!!
Капремонт мотора и КПП, окраска кузова, шумка - новая машина рождена.
На нем узбеки в Москве работали.
У мотора люфт поршней и клапанов больше 1мм!!!!!!!!! Пробег нереален просто.
Это я сам лично смотрел.
На днище нет антикора никакого.
Но ржавчины нет вообще!!! Абсолютно!!!!
Капремонт мотора и КПП, окраска кузова, шумка - новая машина рождена.
нет, нет и еще раз нет - это сраный уаз, только сделанный узкоглазыми карликами. в нем плохо все, вот вообще все. Надежность тоже миф. Нельзя на нем просто ездить, нужно постоянно что-то делать. Есть плюсы, которые вылезают только при специфической эксплуатации, но их так мало кто эксплуатирует. Вердикт - Это никому не нужный тачан у которого много фанатов в отдельно взятой рф.
людям нужно дерьмо, из за этого на дорогах видно хундай, черри, хондо, тоета, и прочие субару, сгнили не сгнили а вот не так давно поднял хонду а там лонжеронов задних нет совсем, совсем от слова совсем)) 10й год, 2 дня назад поднимал астра h и там лапы начали проходить сквозь пороги, а на моей древней сотке пороги в родной краске и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
и на фургоне 2003 года который ебли так что дверь отвалилась и волочилась на проводах, стойки прошли сами сквозь себя, погнулась задняя балка, так же он мятый в круг, оторвана в дтп рулевая колонкаи проводка была разорвана на пять частей из за дтп, блок мотора сгнил так что чугун превратился в чешую и отваливался кусками, но он не гнилой, заводился и ехал всегда, при том что за 10т км он съедал 20-30 литров масла, там даже каталик целый был, хотя выхлоп сгнил по стыкам прям весь, рулевая рейка была сломана, в смысле не сломалась а состояла из двух независимых частей, масло вылилось и оно ещдило так, но при этом насос не сгорел и проработал только у меня 60т км, а ваш пеугеот или субару так сможет? или надежная таёта авенсис?)))
ЗЫ , а что за модель зонды 10 года сгнила лонжеронами ?
хонда цывик это был, при этом владельца заверили перекупы и автотека что всё отлично наполировали её, торпеду напротирали, фургон кадди 2, его знакомый хотел просто сдать в металл, он просто стоял занимал место, я решил тк это vw и не ржавый то грех выбрасывать и он ещё поработал, возил клубнику и ещё поработает
наполировали её, торпеду напротирали, фургон кадди 2, его знакомый хотел просто сдать в металл, он просто стоял занимал место, я решил тк это vw и не ржавый то грех выбрасывать и он ещё поработал, возил клубнику и ещё поработаетво первых не 23. Во вторых она не ломается, потому-что всегда обслужена. В третьих машина не ездит по асфальту. В четвертых ты вообще немного не в теме, просто разглагольствование про немцев/ломается не ломается, опции какие-то..чуть посидел в 200ке и тому подобное- бред. Поджопная и своя машина другая, и да - никакой крузак в городе нах не нужен, от слова совсем. Проще пенис хирургическим путем увеличить