Б/у авто до 400т.р. Что посоветуете?
- Автор темы MrAlexey61
- Дата начала
Форд Мондео 4/Мазда 6. Распространенные, не дорогие по запчастям. Не особо угоняемые. Форды мне нравятся по кузовщине, очень продуманные и крепкие (на случай ДТП), хорошо сделанная подвеска (чувствуется, что адаптировали под Россию), относительно надежные цепные моторы 2,0л. и 2,3л. Салон не скрипит даже в мороз, т.к. не пожадничали на мягкий пластик, но музыка - просто ужас (хоть Форд, хоть Сони). Хуже этой аудиосистемы, из штатного я ничего не слышал, качества нет никакого, никакие настройки не помогают.
Ниссан Теана хорошее авто, как раз очень нравилась штатная аудио акустика в ней, но вариаторы там - шляпа (если до тебя не делали, то на 90% делать придется тебе). Тойота Камри 40-45 кузов - опитмальный выбор в этом сегменте, но она просто неадекватно дорого стоит на вторичке.
Но это чтобы просто ездить на большой, относительно комфортной машине. Никакого удовольствия они не приносят, в отличии от какой нибудь БМВ 550.
Ниссан Теана хорошее авто, как раз очень нравилась штатная аудио акустика в ней, но вариаторы там - шляпа (если до тебя не делали, то на 90% делать придется тебе). Тойота Камри 40-45 кузов - опитмальный выбор в этом сегменте, но она просто неадекватно дорого стоит на вторичке.
Но это чтобы просто ездить на большой, относительно комфортной машине. Никакого удовольствия они не приносят, в отличии от какой нибудь БМВ 550.
- Регистрация
- 13.03.2012
- Сообщения
- 3,211
- Лайки
- 774
на мехе у предыдущего аута КПП около 120 т км. ходит, подшипники рассыпаются, лечится заменой всех подшипников с КПП, ебли много, но покупать б\у не вариант, у 2.4 наверное онли автомат\вариатор, хотя мне кажется только на 3.0 ставили автомат, я бы начал с форума, хотя тут думаю приятный бонус в виде аиртрека турбо решает все проблемы
либо 3шку е90 либо копейку е 87. еще не сильно отжаты и в ремонте при правильной эксплуатации не дорого.... в экзисте расходники и запчасти от китайского сат и рувиль до лемфердера. все по приемлемым ценам.... ездить будешь как белый человек, и динамика и комфорт.... кредитомобили даже рассматривать не стал...
можешь из сочи армяна пригнать, нынешнее положение допускает передвижение на нем и свобода в страховании..... 50% от рынка стоят...
ЗЫ а еще за них платят хорошо, тоталятся легко.... вот пример правда абхаз https://novorossiysk.drom.ru/nissan/fuga/31587676.html
можешь из сочи армяна пригнать, нынешнее положение допускает передвижение на нем и свобода в страховании..... 50% от рынка стоят...
ЗЫ а еще за них платят хорошо, тоталятся легко.... вот пример правда абхаз https://novorossiysk.drom.ru/nissan/fuga/31587676.html
Таз, даже новый, довольно плохо приспособлен к роли поджопа, особенно в крупном городе: нет нормального ватомата (типа дсг7), неважная шумоизоляция, низкий социальный статус. Это приводит к усталости от задрачивания МКП (тем более с 4,1), повышенному шумовому фону, который в городе и так высокий и депривации самооценки (читай: девочки смотрят как на говно, таксисты пытаются унижать), что само по себе вредно для здоровья.
В данный момент неплохим вариантом выглядит БМВ е60 2003г. с мотором м54. Тут и автомат нормальный, и статусность и мотор миллионник.
В данный момент неплохим вариантом выглядит БМВ е60 2003г. с мотором м54. Тут и автомат нормальный, и статусность и мотор миллионник.
Ну ясно..опять московские понты. Статусность- она у тебя в голове. А не бежать туда, куда все бегут- скорее преимущество и признак интеллекта.
Сможешь содержать биммер как положено? Или как все почти- только ездить и убивать?
Надо покупать машину по своему кошелку-НОВУЮ. Какую угодно, но новую. Чтоб через 150тык сменить ее на новую опять
Сможешь содержать биммер как положено? Или как все почти- только ездить и убивать?
Надо покупать машину по своему кошелку-НОВУЮ. Какую угодно, но новую. Чтоб через 150тык сменить ее на новую опять
Вот. Первая же бэха и сразу с телкой: https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1077038851-9d3348/
В Москве все к этому и идет.
Но можно прикинуть: допустим, средняя поездка стоит 500р. С учетом выходных, праздников и того что иногда надо поехать в несколько мест, будем считать за год уйдет 350к.
Рассмотрим ту же бэху: она стоит 350к. За год (10ккм) она съест 1300л бенза по 46р = 60. ОСАГО (КАСКО не делают на такие старые) еще 10. Че там еще? Мойка пусть будет 20 раз по 300р, омывайки банок 10, парковка на 5к, налог, прочая шлабуда - пусть будет 20. Короче, около 100. Продать эту бэху можно будет примерно за те же 350 через год. Т.о. основной вопрос в том чтобы не наебаться с ремонтом. На это есть надежда, ведь если почитать любую тему про новую поделку АвтоВАЗа (да даже на этом форуме), в комментариях чуть более чем 100% людей удалось за эти деньги взять писю-лялю-только-бенз-заливай-и-катайся. Т.е. их (пись-ляль) еще предостаточно.
Тем более, наличие бэхи вовсе не обязывает отказываться от такси и костюма (попроще, правда), зато значительно расширяет возможности.
Но можно прикинуть: допустим, средняя поездка стоит 500р. С учетом выходных, праздников и того что иногда надо поехать в несколько мест, будем считать за год уйдет 350к.
Рассмотрим ту же бэху: она стоит 350к. За год (10ккм) она съест 1300л бенза по 46р = 60. ОСАГО (КАСКО не делают на такие старые) еще 10. Че там еще? Мойка пусть будет 20 раз по 300р, омывайки банок 10, парковка на 5к, налог, прочая шлабуда - пусть будет 20. Короче, около 100. Продать эту бэху можно будет примерно за те же 350 через год. Т.о. основной вопрос в том чтобы не наебаться с ремонтом. На это есть надежда, ведь если почитать любую тему про новую поделку АвтоВАЗа (да даже на этом форуме), в комментариях чуть более чем 100% людей удалось за эти деньги взять писю-лялю-только-бенз-заливай-и-катайся. Т.е. их (пись-ляль) еще предостаточно.
Тем более, наличие бэхи вовсе не обязывает отказываться от такси и костюма (попроще, правда), зато значительно расширяет возможности.