Открытое письмо Швецову
- Автор темы Aleksei33241
- Дата начала
То есть ты допускаешь что он сделал что? Сам сжег?
В призрачной надежде срубить бабла?
Ты оцени последовательность действий то.
Суд выигран, точка поставлена, но это же заааавввоооод,
И там видимо дело принципа, не быть виноватыми.
Это же надо, русский мужик им нос утер, не став терпилой.
Никак нельзя такое допустить!
Теперь занесут судье на шоколадку и получат нужное им решение.
Ты не вилишь такого сюжета? А я вижу.
И я за то, чтобы поддержать пострадавшего.
когда я прочитал что наши суды обязывают простых людей (ну и не простых конечно тоже) возвращать деньги в обанкротившиеся банки через год с лишним после банкротства - я понял что ад в россии уже наступил. просто мы еще только 1 шаг в это пекло сделали и поэтому еще не так жарко и мы не горим потому что пока горит первый ряд людей просто.
Последнее редактирование:
Слава, Вы,видимо, поспешно решили, что Вы далеко от тазоводов ушли. Всё, на что Вы ссылаетесь , писанину на Драйве и прочее...
Решение суда на основании экспертизы нн-ой организации, причём экспертиз было несколько и все с разными результатами. Для меня четкого мнения не сформировалось.
Алексей Ч., конечно, красавчик, -юридически грамотно всё оформил, хадатайства в суд...претензионная работа. Смущает только, что большинство документов не носят официальный характер. Т.е. не имеют элементарных подписей Алексея Ч. и номеров входящих/исходящих писем. На основании чего можно предположить, что это не оригиналы. Не суть.
Тем не менее, люди на заводе не козлы, они выполняют свою работу, а то, что УАЗ так нелепо действовал на протяжении всего времени-это лишь безграмотность юридической службы
Решение суда на основании экспертизы нн-ой организации, причём экспертиз было несколько и все с разными результатами. Для меня четкого мнения не сформировалось.
Алексей Ч., конечно, красавчик, -юридически грамотно всё оформил, хадатайства в суд...претензионная работа. Смущает только, что большинство документов не носят официальный характер. Т.е. не имеют элементарных подписей Алексея Ч. и номеров входящих/исходящих писем. На основании чего можно предположить, что это не оригиналы. Не суть.
Тем не менее, люди на заводе не козлы, они выполняют свою работу, а то, что УАЗ так нелепо действовал на протяжении всего времени-это лишь безграмотность юридической службы
крузак 100 2000 года.
да даже из 2000 года крузак на 4 головы лучше чем наш патриот 17 года!!!
да вообще за 800 тыщ можно огромную кучу машин купить, рядом с которыми патриот этот обосраный не валялся даже!!! потому что это кусок окамелелого гавна с дизайном сортира и салоном избушки на сраных ножках!
да даже из 2000 года крузак на 4 головы лучше чем наш патриот 17 года!!!
да вообще за 800 тыщ можно огромную кучу машин купить, рядом с которыми патриот этот обосраный не валялся даже!!! потому что это кусок окамелелого гавна с дизайном сортира и салоном избушки на сраных ножках!
Последнее редактирование:
он хоть пустой хоть полный - это уровень телеги и едет он как телега.
у меня вон знакомые которые на них ездят все говорят - после 100 кмч на нем дорогу ловишь едешь.
телега она и есть телега.
у меня директор купил лексус 15 летний за миллион - по лесу на охоту ездить. на новый жаба задушила всетаки.
вот я ездил и на этом лексусе и на новом патрике, не пустом.
угадаешь мои ощущения???
в том году у него для этого же был крузак тех же годов.
я тоже на нем ездил.
продолжать?))))
у меня вон знакомые которые на них ездят все говорят - после 100 кмч на нем дорогу ловишь едешь.
телега она и есть телега.
у меня директор купил лексус 15 летний за миллион - по лесу на охоту ездить. на новый жаба задушила всетаки.
вот я ездил и на этом лексусе и на новом патрике, не пустом.
угадаешь мои ощущения???
в том году у него для этого же был крузак тех же годов.
я тоже на нем ездил.
продолжать?))))
Последнее редактирование:
Леша, я ездил на 100-ке и на 470 Лексусу, не своих, врать не буду. Нарулился по самое не хочу. Хорошие машины. Но... Один нюанс, почему-то для охоты люди УАЗы готовили. Причина? Один ремонт после нормального выезда по стоимости сравнялся со стоимостью УАЗа-заготовки для тюнинга. Вот и все расклады. А директор твой на охоту в тир ездит,не иначе.
Awacs, на кредитных патриках на охоту мало кто ездит. а готовят под трофи не патрики за 800 тыщ а бобики купленные на помойке за 100 тыщ. и как раз добавляешь к нему еще 300 тыщ и у тебя говномес за 400 тыщ. ну и да - еще 300 оставляешь на ремонты.
я думаю умные люди так делают. ибо для говномесов как раз старый бобик - самое то. на карбюраторе. ибо на карбюраторе ты из любого гавна и пруда выедешь а вот если на новом зальешь электронику то наоборот - точно никуда больше НЕ поедешь в ближайший месяц а то и больше ибо чо там у него за мозги хз.
с уровнем нашей сборки и продуманности я думаю там сгорит вообще всё!!! если по крышу заедешь в боолото
я думаю умные люди так делают. ибо для говномесов как раз старый бобик - самое то. на карбюраторе. ибо на карбюраторе ты из любого гавна и пруда выедешь а вот если на новом зальешь электронику то наоборот - точно никуда больше НЕ поедешь в ближайший месяц а то и больше ибо чо там у него за мозги хз.
с уровнем нашей сборки и продуманности я думаю там сгорит вообще всё!!! если по крышу заедешь в боолото
Последнее редактирование:
Не, карбюратор прошлый век. Люди давно уже гидроизолируют все что можно. В целом, да, бобики чаще берут. Но у кого есть баблишко , и Патрами не брезгуют. У нас есть такой, своё СТО по американцам, для говномеса Патр. Катался с ним, безбашеный дядя. Жалеть Патр? А для чего он ещё нужен? В говно по помидоры, алга!!!