И снова я=)) помогите кто соскучился... странная х*йня
- Автор темы turbobmw
- Дата начала
Если корзинка двойная с проточеным нажимным диском (на толщину диафрагменной пружины) то вычитай из толщины акцент диска толщину сток. Разница и есть толщина шайб. Если корзина не проточена то плюсуй к разнице толщин дисков толщину диафрагменной пружины. Это при условии что рабочая плоскость маховика сток и не имеет выработки. Не забыл ступицу на акцент диске запилить?
Я знаю про печку. Но я не про эту ситуацию. А подобную: отдал в ремонт машину, выехал, а в пробке двиган стремительно стал наращивать температуру. По привычке видишь неправильное включаешь печку, наблюдаешь, что не помогает и сьезжаешь к обочине, заглушив . Тогда причиной оказалась слетевшая фишка с вентилятора радиатора. А если бы у меня вентилятор включался на 105град, то запас времени до перегрева был бы гораздо меньше
На тазах (старых), отгнивающие контакты в фишке вентилятора дело обыденное, и стрелку температуры не все вовремя могут заметить, для таких случаев мигающая лампа чекинжин - самое то, срабатывание включаешь на градус-два выше температуры срабатывания вентиляторов - не заметить и проебать момент довольно сложно, мигает перед глазами.
Ребят, направьте в правильное русло по тормозам..... перед- 15 диск аланс задние 13 диски с переда..... колдун убрал полностью....
проблема в чем..... зад перетормаживает это понятно, но педаль какаято вялая и не имформативная..... такое бывает когда допустим с зади стоят барабаны и колодки не разведены после второго третьего нажатия педаль становится практически колом и свободного хода практически нет..... (пример с иномарок)
а у меня хоть занажимайся все равно есть свободный ход и педаль вялая, куда копать???? и какой регулятор томозных усилий лучше поставить?
проблема в чем..... зад перетормаживает это понятно, но педаль какаято вялая и не имформативная..... такое бывает когда допустим с зади стоят барабаны и колодки не разведены после второго третьего нажатия педаль становится практически колом и свободного хода практически нет..... (пример с иномарок)
а у меня хоть занажимайся все равно есть свободный ход и педаль вялая, куда копать???? и какой регулятор томозных усилий лучше поставить?
