Турборессивер

[Zega]

Что скажете про этот ресивер?
Инфы про него мало, но пишут, что кто то где то продувал....

Спойлер: Описание с 33спорт

Ресивер Tm-Race 16V Airflow (механический дроссель)

Диаметр отверстия под дроссельную заслонку 57 мм
Диаметр впускного канала у ГБЦ 38 мм
Начало раннера 89х64 мм
*Требует переноса шланга сапуна, требует доработки клапанной крышки.

За счет правильной, просчитанной газодинамики ресивер показал себя наилучшим образом при продувке в компании tuning-lada (г. Казань) и выдал результат - 230 CFM (Расход воздуха, обеспечиваемый ресивером в кубических футах в минуту CFM соответствует - 28,3 литрам в минуту).

Идеальный вариант ресивера как для турбо мотора так и для городского "злого" атмосферного.

Данный показатель превышает все ресивера представленные на рынке тюниг запчастей!

Продувка это все далеко от правды !

Продуваем 10 сток ресиверов выбираем самый лучшей ставим на машину имеем 103 силы колесо( хотя до этого было 110) дуем рес на котором были эти силы , он оказался самым маленьким по продувке , так что это все продувки это ток цифры которые ни какого отношения к наполнению мотора не имеют !

 

[Zega]

В этих ваших продувках ни в одной скорости потока нет ! А это самый важный показатель ...

 

[mivaol]

ну тогда нужно какое то отношение время пульса скорость потока продувка, сама скоростьпотока в отрыве от остального тоже неочем параметр.

 

[Dmitriy47RUS]

Продувка это все далеко от правды !

Продуваем 10 сток ресиверов выбираем самый лучшей ставим на машину имеем 103 силы колесо( хотя до этого было 110) дуем рес на котором были эти силы , он оказался самым маленьким по продувке , так что это все продувки это ток цифры которые ни какого отношения к наполнению мотора не имеют !

 

[Gumpr]

Что скажете про этот ресивер?
Инфы про него мало, но пишут, что кто то где то продувал....

Спойлер: Описание с 33спорт

Ресивер Tm-Race 16V Airflow (механический дроссель)

Диаметр отверстия под дроссельную заслонку 57 мм
Диаметр впускного канала у ГБЦ 38 мм
Начало раннера 89х64 мм
*Требует переноса шланга сапуна, требует доработки клапанной крышки.

За счет правильной, просчитанной газодинамики ресивер показал себя наилучшим образом при продувке в компании tuning-lada (г. Казань) и выдал результат - 230 CFM (Расход воздуха, обеспечиваемый ресивером в кубических футах в минуту CFM соответствует - 28,3 литрам в минуту).

Идеальный вариант ресивера как для турбо мотора так и для городского "злого" атмосферного.

Данный показатель превышает все ресивера представленные на рынке тюниг запчастей!

Идея правильная, реализация грустная(

 

[Gumpr]

Продувка это все далеко от правды !

Продуваем 10 сток ресиверов выбираем самый лучшей ставим на машину имеем 103 силы колесо( хотя до этого было 110) дуем рес на котором были эти силы , он оказался самым маленьким по продувке , так что это все продувки это ток цифры которые ни какого отношения к наполнению мотора не имеют !

Моделировать в в проге не пробовали мотор? И тут вроде про трубу речь, а там на скорость потока более пох чем на 100 сильной Атме. Пс. На конусных ранерах со скоростью потока все точно будет хорошо

 

[Gumpr]

У них там 230 лучше всех на рынке, а у меня 270 год назад дулось) правда дроссель чуть больше, но думаю и на 57м вышло сильно больше)

 

[Dmitriy47RUS]

Моделировать в в проге не пробовали мотор? И тут вроде про трубу речь, а там на скорость потока более пох чем на 100 сильной Атме. Пс. На конусных ранерах со скоростью потока все точно будет хорошо

какая простите, половая разница для реса - атмо/турбо и почему на турбо пох?)

 

[Gumpr]

какая простите, половая разница для реса - атмо/турбо и почему на турбо пох?)

Потому что дудочка дует. Видели ресы от моторкрафта? На них турбы 200 300 и более бывают) а на атму если прикрутить, станет меньше чем на стоке)

 

[Awacs]

Потому что дудочка дует. Видели ресы от моторкрафта? На них турбы 200 300 и более бывают) а на атму если прикрутить, станет меньше чем на стоке)

Волшебная дудочка просто меняет атмосферное давление с земного на венерианское. А резонансы, торможение потока, пульсации никто не отменял. Можно изнасиловать турбу и добиться мощности и с унитазом вместо реса. Но зачем, если правильный выпуск при меньшем давлении такую же мощность покажет.

 

[maximalist]

какая простите, половая разница для реса - атмо/турбо и почему на турбо пох?)

Так то не пох, НО разница то есть.... При повышении давления резонансы и волны удваиваются... Т.е. на атме к примеру, резонанс будет на частотах 80,160,320Hz, то при полбара 160.320.640Hz при неизменной длине и сечении. Я конечно понимаю, что про это мало кто вкурсе, но надеялся , что мои выкладки про органы , хотяб из любопытства кто нить да почитает. И дело не в добавленной массе воздуха и увеличении скорости... Это свойства акустических систем. Пример: - берём свисток для арбитров и дуем в него как обычно - он свистит на 1000герцах, затем берем и дуем в свисток с усилием в 0.3бара( ну эт максимум что я сам смог харей надавить ) и свисток переходит на более высокую тональность...

 

[maksimikys]

. Пример: - берём свисток для арбитров и дуем в него как обычно - он свистит на 1000герцах, затем берем и дуем в свисток с усилием в 0.3бара( ну эт максимум что я сам смог харей надавить ) и свисток переходит на более высокую тональность...

немного легкой наркомании в пятницу:
выведи дополнительный забор воздуха в салон и дуй сам в кочергу... а если замутишь по типу кальяна, то всем пассажирам можно раздать и надуть полкило...

 

[maximalist]

немного легкой наркомании в пятницу:
выведи дополнительный забор воздуха в салон и дуй сам в кочергу... а если замутишь по типу кальяна, то всем пассажирам можно раздать и надуть полкило...

Помру от избытку кислорода и кессонной болезни
Представил себе - пятеро включая водилу дуют в кальян и мент остановит и тут блоу стравливает - пшшшш с дымком ))))из подкапота

 

[GLP]

Так то не пох, НО разница то есть.... При повышении давления резонансы и волны удваиваются... Т.е. на атме к примеру, резонанс будет на частотах 80,160,320Hz, то при полбара 160.320.640Hz при неизменной длине и сечении. Я конечно понимаю, что про это мало кто вкурсе, но надеялся , что мои выкладки про органы , хотяб из любопытства кто нить да почитает. И дело не в добавленной массе воздуха и увеличении скорости... Это свойства акустических систем. Пример: - берём свисток для арбитров и дуем в него как обычно - он свистит на 1000герцах, затем берем и дуем в свисток с усилием в 0.3бара( ну эт максимум что я сам смог харей надавить ) и свисток переходит на более высокую тональность...

Где можно по читать?

 

[maximalist]

В моем топике "кочерга" поищи, гдето в середине. Там есть ссылки на чтиво про оргАны и образование и поведение волн

 

[Dmitriy47RUS]

Так то не пох, НО разница то есть.... При повышении давления резонансы и волны удваиваются... Т.е. на атме к примеру, резонанс будет на частотах 80,160,320Hz, то при полбара 160.320.640Hz при неизменной длине и сечении. Я конечно понимаю, что про это мало кто вкурсе, но надеялся , что мои выкладки про органы , хотяб из любопытства кто нить да почитает. И дело не в добавленной массе воздуха и увеличении скорости... Это свойства акустических систем. Пример: - берём свисток для арбитров и дуем в него как обычно - он свистит на 1000герцах, затем берем и дуем в свисток с усилием в 0.3бара( ну эт максимум что я сам смог харей надавить ) и свисток переходит на более высокую тональность...

Не удачный пример. Сам проанализируешь тему со свистком?) дунь в него (в свисток) на Эльбрусе и в самой глубокой штольне или барокаме, что, сильно частота изменится?
Вот и получается, что все cfm, ну такое... МД тюненх более понятен)

 

[Dmitriy47RUS]

Потому что дудочка дует. Видели ресы от моторкрафта? На них турбы 200 300 и более бывают) а на атму если прикрутить, станет меньше чем на стоке)

Ну, ресов я не видел, но как горела собрания им машина с маслоподачей из стальной тормозной трубки видал, да ещё кой-че из творений данного товарисча видал. При таком подходе рес на 99% будет аналогично исполнен.

 

[odolen]

В этих ваших продувках ни в одной скорости потока нет ! А это самый важный показатель ...

зная объемный расход и величину сечения канала, скорость потока рассчитает даже восьмиклассник.

 

[Gumpr]

Волшебная дудочка просто меняет атмосферное давление с земного на венерианское. А резонансы, торможение потока, пульсации никто не отменял. Можно изнасиловать турбу и добиться мощности и с унитазом вместо реса. Но зачем, если правильный выпуск при меньшем давлении такую же мощность покажет.

Как только появляется избыток, становится резко пох(с) цитаты великих людей)) пс. У какого процента на турботазах не унитаз на впуске? А на выпуске ? Да какие тазы, на великом и ужастном JZ впуск кусок гавна, но в него дуют и снимают 500-600-700 сил и вообщем об этом не думают))

 

[Zega]

зная объемный расход и величину сечения канала, скорость потока рассчитает даже восьмиклассник.

Прежде чем писать свои догадки , посмотрите как именитые конторы мериют ( это главное слово, именно мериют!) и какой клапан применяется при продувке канала ...