найди теперь фоты подкапота макларена с этим мотором и посмотри что там позволяет а что нет. ..... еслибы они делали с центральными дросселями то при вертикальной компоновке им пришлось бы сделать универсал кузов
- думаю там далеко не дураки работают , но вписываться в дизайн и габариты кузова приходится ..... т.к. там машина не строилась вокруг мотора . Сначала был разработан отличный кузов ( в плане аэродинамики , ну и вида конечно) а потом туда засунули мотор ....
Еслиб у меня на восьмёрке позволяло место - то я сделал бы себе рессивер с центральным положением дросселя , ... а по факту не много подкапоток позволяют принять рес , хотябы с поднятым как у макларена дросселем ( не говоря уже про центральное расположение)....