Турборессивер

[cerber1]

безусловно все цилиндры у друг друга воруют, вредоносные колебания воздуха ни куда не денешь, их можно только приглушить за счет большого объема реса, или давлением, пример 3и4 я привел как наиболее яркий случай. на счет инерции после дросселя есть большие сомнения, на сей счет, если даже она есть, то ее легко убрать темже объемом, или сделать дроссель по центру.

 

[Serg_x]

cerber1,
Инерция - это энергия. А у энергии есть закон сохранения.
Зачем её убирать?

 

[cerber1]

cerber1,
Инерция - это энергия. А у энергии есть закон сохранения.
Зачем её убирать?

давай для начала выясним откуда взялась эта инерция?

 

[x255ee]

может инертность\\\\

 

[cerber1]

Вот и я не пойму сути, какая инерция, откуда она береться? Как на нее влияет открытие дросселя, и тд, итп.

 

[Ascari]

по факту такой раструб в принципе и нах не нужен. только зря металл перевели)

 

[RSun]

по факту такой раструб в принципе и нах не нужен. только зря металл перевели)

+123456789.

 

[Serg_x]

давай для начала выясним откуда взялась эта инерция?

От предыдущих тактов впуска у тебя во впускной системе (везде) движется возжух с немалой скоростью (заслонка открыта).
Такт впуска завершился, а воздух движется. На высоких оборотах считай движется постоянно. На его движение двигатель уже затратил работу. Ты предлагаешь эту работу пустить вникуда. Типа как поставить улитку на выпуск, чтобы гоняла воздух в салоне. Разумно?

 

[cerber1]

Ты предлагаешь эту работу пустить вникуда.?

Именно, нужно максимально обездвижить воздушную массу, убить все паразитические колебания и пульсации воздуха. Еще раз повторюсь чем спокойней воздух в ресивере, тем большего наполнения можно добиться. Для атмы это объем, чем больше тем лучше. Для турбы это форма ресивера, минимум углов, а лучше их полное отсутствие. Для обоих дросельные заслонки подальше от мегафонов.

 

[serjj]

Именно, нужно максимально обездвижить воздушную массу,

блин, а я всегда считал, что надо максимально увеличить скорость потока, именно поэтому ранеры к ГБЦ немного сужаються, а тут оказывается надо его обездвижить )))))))))

 

[serjj]

ЗЫ: да и ещё я всегда считал, что ресивер сделан хорошо, если воздух после дроселя не теряет в скорости

 

[cerber1]

блин, а я всегда считал, что надо максимально увеличить скорость потока, именно поэтому ранеры к ГБЦ немного сужаються, а тут оказывается надо его обездвижить )))))))))

Больше скорость --> меньше давление, меньше давление --> меньше плотность воздуха.

 

[serjj]

Больше скорость --> меньше давление, меньше давление --> меньше плотность воздуха.

уточняю, думал что это и так понятно, но раз то уточню. При одном и том же давлении надо стремиться к увеличению скорости потока. Грубо говоря, если взять два одинаковых мотора с одинаковым давлением в ресивере мощность будет больше там, где больше скорость потока воздуха

 

[serjj]

Больше скорость --> меньше давление, меньше давление --> меньше плотность воздуха.

ЗЫ: просто если считать как ты говоришь, не принимаю во внимание кучу других факторов, то получается на ХХ давление больше чем на 6000 оборотах и 100% дроселе на турбомоторе, так как на ХХ скорость на порядок меньше

 

[cerber1]

уточняю, думал что это и так понятно, но раз то уточню. При одном и том же давлении надо стремиться к увеличению скорости потока. Грубо говоря, если взять два одинаковых мотора с одинаковым давлением в ресивере мощность будет больше там, где больше скорость потока воздуха

я про атмо писал

 

[serjj]

cerber1, на атмо тоже на ХХ скорость потока меньше чем на 6000 оборотах и 100% дроселе, но тем неменее далвение в ресивере на ХХ меньше

 

[cerber1]

уточняю, думал что это и так понятно, но раз то уточню. При одном и том же давлении надо стремиться к увеличению скорости потока. Грубо говоря, если взять два одинаковых мотора с одинаковым давлением в ресивере мощность будет больше там, где больше скорость потока воздуха

скорость потока нужна чтобы минимизировать потери от улитки до ресивера, как можно быстрей создать необходимое давление в ресивере. потому как давлением можно создать однородной среду, а потоком нет

 

[Serg_x]

У кого-то тут каша в голове, и он вообще не понимает физики происходящего и не верит в закон сохранения энергии. Думаю это - пустой разговор.

 

[cerber1]

cerber1, на атмо тоже на ХХ скорость потока меньше чем на 6000 оборотах и 100% дроселе, но тем неменее далвение в ресивере на ХХ меньше

на атме, кроме как разрежения больше ни чего создаваться не может.

 

[cerber1]

У кого-то тут каша в голове, и он вообще не понимает физики происходящего и не верит в закон сохранения энергии. Думаю это - пустой разговор.

жду развернутое ответа по этому вопросу, желательно с примерами практического применения в двс