- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Турборессивер
- Автор темы Gumpr
- Дата начала
да все эти темы возобновляются регулярно. можно подумать строим космолет дальнего плавания где каждый микрограмм на счету. по факту же 99% строителей говномоторов это нахрен все ненужно и носит характер типа разосраться умниной на форуме.
ты сам то понимаешь какую чушь пишешь?
оптимальные обороты....
все это на графиках с диностендов видно а именно что на 1500 подъем а на 3000 провал на 4500 подъем ана 6000 провал. или наоборот.
и какие у мотора в автомобиле оптимальные обороты? и как на них ездить?
ты сам то понимаешь какую чушь пишешь?
оптимальные обороты....
все это на графиках с диностендов видно а именно что на 1500 подъем а на 3000 провал на 4500 подъем ана 6000 провал. или наоборот.
и какие у мотора в автомобиле оптимальные обороты? и как на них ездить?
Возьми свисток и посвисти...... потом побазарим
... эт первое, далее - есть фрагмент движения массы воздуха в открытую щель клапана, а есть фрагмент когда поток опираясь на закрытый клапан имеет фазу отскока назад в рес и вот в этот момент частота настройки мгновенно меняется - когда отскочившая масса ( фронт волны) выходит обратно в рес, перед клапаном в этот момент ПРОТИВОФАЗА, т.е. падение давления. И это работает как в атмо варианте так и под давлением, с той лишь разницей , что частоты МЕНЯЮТСЯ - на атме меньше на турбо выше. Кароче - во впуске постоянно от впуска к закрытому клапану, то к открытому, меняется резонансная составляющая - то к примеру 80герц , то 160герц, т.е. свисток в закрытый клапан свистит с высокой частотой, то в открытый клапан рес работает как фазик, а при повышении давления частоты удваиваются. Но в открытый клапан масса воздуха поступает по ФАЗОИНВЕРТОРНОЙ акустической составляющей с поднесущей тактовой частотой отскока!!!! или наоборот низкая частота поднесущая а высокая частота частота отскока. Проще - на длинной волне есть ещё и короткие. Вот картинку для примера рассмотрим
Пунктирная линия это фазоинверторный резонанс, а короткие и амплитудные волны это резонанс отскока. Достаточно наглядно для того чтоб понять насколько он эффективен . Давляк меняет именно резонанс отскока в большую сторону.
Уже даже и не знаю как на пальцах то объяснить.... свисток в помощь
... эт первое, далее - есть фрагмент движения массы воздуха в открытую щель клапана, а есть фрагмент когда поток опираясь на закрытый клапан имеет фазу отскока назад в рес и вот в этот момент частота настройки мгновенно меняется - когда отскочившая масса ( фронт волны) выходит обратно в рес, перед клапаном в этот момент ПРОТИВОФАЗА, т.е. падение давления. И это работает как в атмо варианте так и под давлением, с той лишь разницей , что частоты МЕНЯЮТСЯ - на атме меньше на турбо выше. Кароче - во впуске постоянно от впуска к закрытому клапану, то к открытому, меняется резонансная составляющая - то к примеру 80герц , то 160герц, т.е. свисток в закрытый клапан свистит с высокой частотой, то в открытый клапан рес работает как фазик, а при повышении давления частоты удваиваются. Но в открытый клапан масса воздуха поступает по ФАЗОИНВЕРТОРНОЙ акустической составляющей с поднесущей тактовой частотой отскока!!!! или наоборот низкая частота поднесущая а высокая частота частота отскока. Проще - на длинной волне есть ещё и короткие. Вот картинку для примера рассмотрим
Пунктирная линия это фазоинверторный резонанс, а короткие и амплитудные волны это резонанс отскока. Достаточно наглядно для того чтоб понять насколько он эффективен . Давляк меняет именно резонанс отскока в большую сторону.
Уже даже и не знаю как на пальцах то объяснить.... свисток в помощь
